Титановый тренд

[степняк]

сталь звенит а карбон тарахтит как погремушка

[Piramidon]

Алюминий - для бедных лохов, титан - для богатых. Сталь и карбон - для продвинутых.

[степняк]

//////

[kizersozi]

Интересно Ваше мнение:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ce=soc_sharing
И вот ещё вариант
https://www.avito.ru/velikiy_novgoro...ce=soc_sharing

Прошу все же подсказать стоит ли взять на рассмотрение данные варианты или вовсе искать приличную сталь

[Grade86]

думается мне что какой нибудь рейнолдс 953 или аналогичный колумбус и трутемпер имеет магию не хуже чем у титана. как и ценник Тем более рапид вроде не из топовых сплавов титана варит, или я не прав?

да и в целом, во времена засилья карбона спорить о стали VS титан. ну такое...

[Piramidon]

да и в целом, во времена засилья карбона спорить о стали VS титан. ну такое...

Да да. Таджики меж дворов так и летают на карбоне сплошь.

[krazymouse]

Приличная сталь что называется "тёплая ламповая"
Она так же комфортна, как титан, но более упруга, не такая ватная (на титане от Dedacciai не ездил, там всё по-другому)
Эта стальная упругость порождает чувство слитности с ней, и при этом характер езды становится звонким-задорным
Карбон же просто хорошо катит и всё, своего собственного характера не чувствуется

позвольте с вами не согласиться, Дмитрий. у меня было 4 титановых рамы и все они имели свой характер. была и звонкая-задорная. и задумчиво-крутильная. от материала это не зависит, просто результат комплекса параметров.
ps сталюга тоже была, и характер имела как раз созерцательно крутильный.

[schizo]

это вопрос только количества денег

Это же самый главный вопрос. Мне не опус магнум строить, а долгосрочную испытательную платформу.

[peayq]

стоит ли взять на рассмотрение данные варианты

Как бы два совершенно разных велосипеда, вы что купить-то хотите? Или всё равно, лишь бы титан?

[DMRXC]

Добавлю свои пять копеек. Были и алюминиевые и стальные и смесь карбона с алюминием, а сейчас титан. Самая мягкая рама подомной была стальная DMR Switchback, зад прям плавал. Вес на момент сборки был 85 кг. Потом появился двухподвес карбоно-алюминиевый Whyte E-5 и в езде он гораздо более упругий, на момент обладания мой вес изменился с 85 кг до 105 кг. Ну титан сейчас вообще вне конкуренции по жесткости учитывая, что это ригид после двухподвеса))).