Собираю туринг, нужны советы.

[bine8x8]

дорогие товарищи ученые!
в моем подвале происходит странный стук!
ответьте пожалуйста, что это за стук и как он происходит?!

Показать то, что скрыто

туринговый велосипед может быть каким угодно - хоть фэтом
зависит от туров плпнируемых

Не стоит валить в одну кучу туринговый велосипед как подтип (стальная (или титановая) рама и вилка с множеством бонок, и некоторые прочие присущие этому подтипу признаки)
и велосипед по предполагаемому применению для туризма (тут bwn прав на 200%)

[Kinord]

Kinord, купи себе уже готовый туринг (будет дешевле), а "Стелс" продай.
Чтобы понять, какой нужен вел для туризма, нужно почитать достаточно много статей и посмотреть разные видео, чтобы понять и определиться со всеми техническими параметрами.
Вот, для начала укажу ссылки на некоторые статьи (из своего архива), которые сам читал, изучая данную тему год-полтора назад:

***
+прочие статьи, но этого для первого изучения хватит...

Спасибо, почитаю. Многое уже читал и смотрел.

---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:15 ----------

насколько долго (далеко) пытался уехать, и что конкретно воспрепятствовало?

можно конкретную модель стелса предъявить?

Стелс навигатор. Препятствует нормальной езде то, что на нем просто очень тяжело ехать. В городской черте 10-15 км его хватает, но не более. Там нужно минимум менять каретку и колеса. А вкладывать в него деньги не вижу смысла

[peayq]

Препятствует нормальной езде то, что на нем просто очень тяжело ехать.

А неумение переключать скорости, отсутствие подготовки и нежелание крутить точно не мешают?

На своём первом велосипеде за 9999р. с трещоткой и эластомеркой я вполне себе проезжал и по 100+ км. Это был не стелс, но класс тот же. Можно всётки узнать, что за горки такие невозможно взять на 3×7 (там же 3×7, верно)?

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

раньше не интересовался велосипедной тематикой, катался на собранных велосипедах даже не задумываясь об их отличиях и особенностях

нужно минимум менять каретку и колеса

Если ты не интересовался велотемой, как ты так шустро диагноз каретке поставил? И что с ней за беда?

[Kinord]

[/COLOR]

А неумение переключать скорости, отсутствие подготовки и нежелание крутить точно не мешают?
На своём первом велосипеде за 9999р. с трещоткой и эластомеркой я вполне себе проезжал и по 100+ км. Это был не стелс, но класс тот же. Можно всётки узнать, что за горки такие невозможно взять на 3×7 (там же 3×7, верно)?[COLOR="Silver"]

Если ты не интересовался велотемой, как ты так шустро диагноз каретке поставил? И что с ней за беда?

Нет, там 1х7. Я не спортсмен, но еду в любую горку своим ходом, подготовка какая-никакая, но присутствует. Впорос, что 100 км проехать тяжело на нем. Какой уклон не могу сейчас сказать, посмотрю на знаки при случае.

Там на велосипеде все тугое и педали и втулки на колесах. Всё нонейм. Просто сравнивал с теми велосипедами на которых немного катался (у знакомых). Там легко крутить и накат у велика большой.

Меня сейчас интересует больше теоретический аспект. Какая трансмиссия нужна туристическому велосипеду с грузом?
Вот например здесь человек пишет, что нужно 3х9(10), но это его мнение. И он там никак его не обосновывает. Мне бы хотелось услышать больше обоснованных мнений применительно к туризму. Или может 2х10?

И еще вот вопрос - китайцы продают shimano tiagra прям вот такими наборами
Почему получается дешевле? Это подделка?

[Mick]

Почему получается дешевле? Это подделка?

Не очень то и дешевле. На Bike-Components 125 евро наборчик с манетками и короткой лапкой стоит с доставкой, у китайца всего на 20 евро дешевле.
Скорее всего не подделка, другое дело что из Европы Shimano в РФ не продают, только SRAM.

И Вы не написали, какая рама и вилка уже есть под новый туринг.

[Arthyrs]

Меня сейчас интересует больше теоретический аспект. Какая трансмиссия нужна туристическому велосипеду с грузом?

Чем меньше звезд на кассете - тем больше говна может трансмиссия собрать до того, как начнет тупить. 3*8 и 3*9 как раз варианты дешего и сердито - переключает в грязи и стоит не дорого при замене деталей.

[vittoo]

Какая трансмиссия нужна туристическому велосипеду с грузом?

9х3, 10х2, 11х2, 11х1. выбирай

[Yoga145]

"Спасибо, почитаю. Многое уже читал и смотрел..."

Kinord, посмотри свою почту здесь..

[mykola07]

Какая трансмиссия нужна туристическому велосипеду с грузом?

Ну вот я скажу тебе что 1Х10 для поездок с грузом подходит хорошо. Спереди 32, сзади 11-36.
Но это мне хорошо, мне скорость не нужна и в горы я крутые пешком хожу.
И сильно тебе это поможет?

Можешь попробовать что-нибудь типа 28 спереди, 11-42 сзади. Купи бэу да испытай в походе. Сразу и понимание придёт.
Я с 36/11-36 начал, тут же на 36 выбросил да так и езжу уже много лет.
Как помрёт от старости трансмиссия, попробую 28/11-42. Наверно поинтереснее в горы станет.

Пробуй, короче.

[peayq]

Нет, там 1х7

Всё ясно, это провал, конечно... Видимо, это какой-то адов прогулочник или что-то в таком духе.
Можно предоплатить чтонть из дорожной линейки Shulz, как раз к концу карантина должно доехать. Трансмиссией не морочься раньше времени, пока не поездишь плотно пару лет, не поймёшь что подходит именно тебе под именно твои задаси.