Задача была перекинуть байк на новую раму Merida UMF Hardy. Все оказалось не особо трудно, но числу косяков я удивился.
Вот сама рама:
Первое - в неё не полез подседельный штырь. А вот почему:
"Обработка" втнутри меня умилила. Хорошо хоть трубу не прожгли!
Торцуем каретку.
Это я уже прилично снял металла! Обе стороны по полной программе.
А это... Я превернул раму. Так выглядит снизу замечательный цельнолитой кареточный узел. С нехилой дыркой в каретку...
"После сварки доработать напильником"
Что китайцы и делают по полной программе. Это верхний мостик.
Вот ещё:
А это - рулевая колонка, вид сверху:
Нижняя труба приварена по окружности, а к ней уже приварена верхняя. Система "привет стакану". Я уже писал, что по уму к рулевой колонке должны быть приварены две окружности двух труб. Но так - проще, намного проще.
Давненько я ничего не крутил. Честно говоря, тихо фигею от мега-супе-пупер-роботизированных меридовских заводов...
А велосипед - вот он, собрался, куда он денется