Всем привет. Очень сложный вопрос, который попадает сразу под несколько тем.
Имеется GT Avalanche 3.0 2011 года выпуска на вибрейках (https://market.yandex.ru/product--go...0-2011/7011653). Только у меня покрышки KENDA NEVEGAL. Катался на нем 7 лет. Катался только летом. За последние 2 года выезжал на нем несколько раз по причине того, что убил родную переднюю вилку до люфта. Где-то 2-3 года назад как раз делал обслуживание по мелочи, убрать маленькую восьмерочку на заднем колесе, вроде бы обслуживали ещё втулку заднюю. Тогда мастер мне сказал, что вилку точно под замену.
Ну вот я оставил велосипед дома с мыслью, что его дни уже сочтены. Страшно было кататься с такой вилкой. Планировал брать куб за 1к баксов, т.к. хотелось чего-то лучшего. У Аваланча меня не устраивала жесткость рамы, чувствуешь пятой точкой каждую кочку. Но к сожалению, идея с заменой вела не осуществилась и мой конь так и простоял 2 года.
Сейчас захотелось вернуть его к жизни. И вот вопрос в чем. А есть ли смысл? Из того, что сейчас надо менять: замена двух покрышек, вилки (притом вилку я хочу нормальную, не та, которая шла с аваланчем), колодки у тормозов, возможно проблемы со втулкой, есть на заднем колесе небольшая восьмерка. По деньгам вернуть его к жизни выйдет в 10-15к.
Был вариант слить этот вел и купить себе новый аваланч, какой-нибудь GT AGGRESSOR COMP за 25-35к. Но стоит ли оно того? По сути это тот же аваланч, что и у меня, только с гарантией, новым железом и колесами вместо 26 - 27.5.
Посоветуйте, как правильно поступить в этой ситуации.