|
Способы крепления груза на велобагажнике
Предлагаю в этой теме выкладывать информацию о том, как крепить груз на багажник (кроме случаев, когда у груза уже есть специальные крепления): рюкзаки, бутылки, байдарки и пакрафты, охотничьи трофеи и т.д.
Выкладывайте тут фото со способами крепления, ссылки на удобные ремни и веревки, советы по узлам и все в таком духе. Причем это касается не только задних, но и передних багажников
Последний раз редактировалось GT21; 10.04.2020 в 12:33.
Шестиметровые прутки для создания опоры под розу: Проволочная петля на руль у самого выноса, прутки продевал в нее и привязывал к багажнику, передние и задние концы пучка сматывал скотчем, чтобы не звенело. Ехать с 70 кг стали не смог, пришлось вести велосипед за руль. Аналогично возил трубы для создания опоры под розу "вартбург",они были 3,3м.
Две упаковки минваты - три палки привязал поперек багажника и к рулевой трубе (веревкой),к ним по бокам на равном расстоянии минвату, при помощи рабочего склада, который придержал вел, залез на него и поехал (14 км), парковался въездом в заросли терна и вылезал из сооружения.
Саженец черешни в 20л горшке - две палочки от нижних перьев рамы к багажнику (стяжками), пруток на рулевую трубу (2м). Горшок привязал на багажник резинками с крючками, оттяжка из бечевки от стволика к прутку выше головы (чтобы не колебался от ветра), доехал нормально, не считая того что какая-то девушка снимала на телефон. Черешня прижилась, в прошлом году первые ягоды.
Восемь 4-кг горшков с саженцами роз - выпросил ящик, его резинками к багажнику, туда 8 горшков, и еще по три горшка с каждой стороны руля в пакетах, от "агротехкома" у Моссельмаша до Щелково своим ходом, приехал в темноте уже. Ехал медленно чтобы не растрясти розы.
Ленточная пила - привязал на багажник и к седлу стоймя. Еще один тросик перекинул через плечо от винта регулировки натяжения, к выносу, и давя на тросик вверх плечом, гасил колебания пилы.
Эпично
Доброе время суток.
Одно время торговая сеть "Декатлон" (как почти официальный представитель фирмы "БиТвин") практиковала интерсную тему - продавались задние багажники под разный диаметр колеса, под разный тип велосипеда (с разным расстоянием между дропами), но с почти универсальным креплением под катафот или светильник и с пружинной защёлкой, встроенной в "рабочую" поверхность (как дополнение к двум встроенным продольным резинкам). А отдельно продавались детские велокресла, разного рода корзинки и неадекватно (качеству) дорогой складной пластиковый ящик, которые можно было легко снять или установить одним движением и почти в одну секунду...
Первым был пластиковый ящик, по первому времени очень удобный, но сказочно нежный. Ничего, через полгода купил ещё один, ещё через полгода из двух собрал один, ещё через год собранный в стиле Франкенштейна ящик было уже не сложить. Но он меня и так устраивал, так и стоит себе на камообразной "раскладушке" ("Пони")...
Когда в минувшем году стал собирать второй велосипед, скоростной, для бросков на дальние расстояния, таких "складных" ящиков в продаже уже не было (хорошо, что хоть багажник купил), так что довольствуюсь корзинкой (металлическая, но с пластиковой подошвой, которая и пристёгивается к багажнику). В перспективе подумываю заказать в мастерской по металлообработке аналогичные подошвы, но уже из металла, чтобы наделать себе багажников на разные житейские случаи (вплоть до инструментального ящика для поездок по работе)...
А так... Что только на велосипеде не возил...
При перевозки длинномера можно один его конец прикрутить к багажнику велосипеда (но так, чтобы допустить взаимные смещения груза и багажника, но избежать их взаимных повреждений), а второй - к складской "ручной" одноосной тележке. Такие перевозки я практиковал и в заМКАДной юности, и уже в Москве (пачку трёхметровых кабельных лотков отвёз от "Тульской" до "Римской") - жить можно (яркий фонарь или хотя бы "отражайка" на "хвосте" и большие зеркала на велосипеде желательны)...
С уважением, Денис.
Я просто оставлю это здесь
imgsrc.ru_57276158nWr.jpg
Тот самый дерьмотлоновский багажник. Правда, цеплялок к нему нет. И ещё он тяжеловат. Сейчас на нём большой кофр стоит.
Ремонт велосипедов Нахабино, Дедовск (963)712-6323
Эх, да, был у меня этот багажник, но вместе с велосипедом украли. Пошла покупать новый, а всё - нет больше таких.Сообщение от Denver_24
Доброе время суток.
Не спорю - сам багажник тяжёлый, а "цеплялки" нежные и пластиковые. Так что была мысль назаказывать их у знакомого кузнеца, чтобы из полосы нагнул и сварил, а уж "надстроек" я сам налеплю по своему хотению (хочу, чтобы инструментальный ящик с ручкой на велосипед цеплялся), только кузнец этот то есть, то в очередной раз на новое место переселяется, то у меня проблем по самое горлышко... Вопрос-то решаемый, была бы только сварка и верстак хороший...
С уважением, Денис.
О креплении рюкзака к складнику.
Были сооружены "плечики" на разъемном хомуте с эксентриком. Плечики лучше сделать из более жесткого материала, дерева или металлической трубы. Эта 22 мм пластиковая сантехническая труба немного выгибается под нагрузкой. Я это компенсировал, но лучше сразу делать более жесткую.
Прикручивается хомут с плечиками.
Рюкзак ставится на багажник, лямки надеваются на трубу и укорачиваются до минимума.
Стропой с замком или резинкой продетой за лямки нижняя часть рюкзака притягивается к задней части багажника. Чем туже, тем лучше.
Короткой стропой с защелкой-фастексом лямки рюкзака стягиваются между собой чтобы не сползли с "плечиков".
Подбираем, укорачиваем и как-то пристраиваем "лишние" болтающиеся лямки рюкзака.
Сборка всего этого не более пяти минут, разобрать - пара минут.
На фото. "Установочный комплект" ("плечики" на хомуте, багажный шнур для притягивания, стропа с замком для стягивания лямок (обычно живет на какой-нибудь ручке рюкзака)). Красный рюкзак - 30 литров, серый - 45 литров.
Сейчас в торцы трубки добавились красные фонарики ("фонарь в торец руля").
Добавилась еще одна стропа с защелкой. Когда вещей больше чем поместилось в рюкзак и переднюю сумку, то складываю их в обычную сумку, с помощью этой второй стропы подвешиваю к седлу позади рюкзака и притягиваю багажной резиновой сеткой. Еще одно предназначение это стропы - при перевозке габаритных грузов на переднем багажнике притянуть багажник к рулю, чтобы багажник меньше мотылялся и тем самым уменьшить нагрузку на узел крепления багажника.
На багажниках всегда едет багажные резинки с крючками, самые простые, купленные в Ашане в отделе для автомобилей. При специальных поездках в сумках едет дополнительные багажные стропы по 2,5 метра с замком и пара багажных сеток. Все куплено в том же Ашане.
Очень практичным оказался передний багажник, на него одним движением надеваются сумки и рюкзаки оснащенные сзади лямкой для крепления на ручке чемодана. Можно купить такую сумку или рюкзак, можно нашить лямки на любимые девайсы.
Нашел на авито интересный багажник. Из минусов - плохой обзор дороги перед колесом
IMG_20200909_101219.jpgIMG_20200909_101147.jpgIMG_20200909_101235.jpg
Последний раз редактировалось GT21; 09.09.2020 в 10:18.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
