|
Для длительных поездок желательны оба колеса более-менее одинаковых, что б не попасть впросак с запасными камерами или сменной покрышкой (на совсем уж дальний автоном). Два комплекта камер - крайне неудобно. Заплатки ставятся вечером или утром на стоянке, не на ходу. Резина и камеры на 29 (29, 700с) колёса, конечно, не редкость, но в первую очередь - одинаковые колёса.Сообщение от M_HORNET
Высота руля у туристов максимально - вровень с седлом.
кофе
абсолютно так , но дело в том , что уважающих себя веломагазинов там где я собираюсь покататься нет в принципе от слова совсем
---------- Добавлено в 16:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:01 ----------
ближайший веломагаз от меня в котором можно это купить в 150км , дальше в сторону монголии их нет совсем на 3000 км
зато 26 покрышки и колеса в сборе есть практически в любом райцентре где продают китайские мотики и велики, конечно покрышка будет стоить 300р и качество ее будет тоже на 300 рублей ...
Последний раз редактировалось arjan; 16.04.2020 в 16:05.
arjan, А я вот че подумал. А не рассмотреть ли вариант реально выбросить вел нафиг без особых доделок? Ну не прям сейчас, а в трипе? А сам трип сделать так, что бы в случае чаво можно было выбросится из любой точки, если лясик подведет?
Ну и с собой взять туррюкзак мягкий-легкий без спинки, что бы компактно сложить шмурдяк в случае эксцесса и продолжить безобразия.
ну жалко как то , да и доделок то не так уж много , вел в принципе не так уж много эксплуатировался , пробег думаю ну может пару тысяч
это само собой , я потому и не понимаю смысла дорогого вела , всегда есть шанс его просто выбросить ...
Все может случится.Надо подобрать обувь в которой можно пройти пешком несколько десятков километров и не стереть ноги, если вдруг что. Дороги там грунтовые, встречаются колючки, типа якорца,можно получить сразу кучу проколов. Сейчас полезно купить покрышки с заводским антипроколом.Если попадешь в дожди, дорога раскиснет, на ногах, покрышках грунта налипнет, покатишь по траве наберешь колючек. Часто ветры в этой степи случаются, палатку трудно поставить.Хорошо иметь еще легкий тент, чтобы в него просто с карематом завернуться и поспать.Про уважающие себя магазины с выбором - надо инструмент, запасные спицы, камеры ,латки везти с собой. В аптечку левомицетин не забыть. Я там бывал очень давно, правда передвигались мы с весны до осени на лошадках, а не на велосипедах, но полагаю там мало что изменилось с тех героических времен.
arjan, у меня норм вёл спеш. Единственное пока слабое место в ремкомплекте - отсутствует самопальная звезда на место заднего ротора, что бы в случае смерти задней втулки превратить его в фикс.
А так, имхо все остальное можно починить в полях без специальных магазинов и мастерских или ездить на сломаной детали
В Монголии сейчас не все так плохо как раньше и асфальт местами есть отличный ( постоянно строятся дороги )
Помимо уменьшения веса на 1,8кг вел стал отзывчивее, т.е. что-то типа обратной связи. Ну и желательно менять с карборулем, чтобы по рукам не так долбило.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием