Нужен вел для асфальтовых горок

[engin.vrn]

Главное чтобы хватило силы в ногах её раскручивать

Главное удовольствие от владения и катания получать. Но для этого нужно поменьше советов на форуме слушать

[Алекsei]

Я когда только начинал руль старался повыше поднимать и вроде казалось, что это удобно, а со временем как-то прикатался и опускал его всё ниже и ниже пока не достиг предела, что ниже опустить уже нельзя)

Так что тут может вопрос ещё опыта, до таких больших звёзд надо дорасти.

[Рувимыч]

Доброго дня =)

Муж отказывается брать ответственность за выбор велосипеда для меня, эх! Прочитала тему "FAQ по выбору велосипеда..." вопросов стало больше, чем было оО Помогите, пожалуйста, разобраться.

Цели:
1) асфальт 75%, фиговый асфальт 10%, грунтовка 15%, машин мало. На пути возможны валуны, здоровые корни, но зависать на этих "горных аттракционах" желания нет (возможно, пока что ) В радиусе каталки много спусков и подъёмов (разной сложности), то есть вкручивать иногда надо от души. Говн у нас тут крайне мало, месить нечего.
2) 25-60км/день, 2-4 раза в неделю. Это я пока такая оптимистичная. Но летом нет горнолыжки, поэтому надо придумать развлечение на выходные
3) Выше, дальше, сильнее - не про меня. Хочу крутить головой по сторонам, останавливаться, чтобы сделать красивые фоточки... В общем, не гонки.

Полистав вводные темы/статьи пришла к выводу, что подходит шоссер или циклокросс, НО.
Шоссер вроде бы царь асфальта, легко-быстро-далеко, однако у меня он больше ассоциируется со спортивным и серьёзным подходом. Мне кажется, что это не моя песня.
Циклокросс вроде как смесь шоссера с мтб и на первый взгляд самое то. Однако в основном нахваливают его в говнах, которые я здесь не найду

Остались ситибайк и гибрид. На первом я умру, педаля в горку, второй - универсал, т.е. везде проигрывает.

Может, есть у первых двух вариантов какие-то разновидности, которые подойдут именно под мои цели/условия катания?
Сейчас выбирается не модель, а скорее тип велосипеда и его характеристики (колёса, рама, вилка и прочие страшные штуки, которые, видимо, важны). Какие оптимальны именно для моих асфальтовых горок?

Рост 158см, вес 57кг, физподготовка - средненькая такая.

Заранее спасибо за подсказки и идеи

Смотрите кк-хардтейлы. Найдёте варианты подходящей ростовки (а много не найдёте) - выкладывайте сюда. Посмотрим).

[kasyanov]

Смотрите кк-хардтейлы. Найдёте варианты подходящей ростовки (а много не найдёте) - выкладывайте сюда. Посмотрим).

У ТС есть кому трактор подбирать в реальности.
Ейный родной муж на таких трейлах "развлекается" (судя по фото представленному) что большинству здесь однозначно не по зубам.

[Рувимыч]

У ТС есть кому трактор подбирать в реальности.
Ейный родной муж на таких трейлах "развлекается" (судя по фото представленному) что большинству здесь однозначно не по зубам.

муж не хочет, судя по всему)
Просто судя по фоткам, шоссер - маловероятно. Гревел?.. может быть. КК-хардтейл?.. по крайней мере это точно не выброшенные деньги. А так да, хорошо бы знать подробности мест катания.

[kasyanov]

муж не хочет, судя по всему)

Судя по отсутствию ТС некоторое время - уговаривает... или принуждает!

Просто судя по фоткам, шоссер - маловероятно.

Да... шосцэр не пишется в ту окружающую среду.

И, кстати, на фотках что есть - это среда мужа. ТС не особо туда стремится, по ее словам.
А фото своих дорог она вроде не выкладывала.

[Gleb G]

А фото своих дорог она вроде не выкладывала.

А дороги - сущность приходящая. Под велосипед нужные сами побегут.

[Paddler]

Смотрите кк-хардтейлы. Найдёте варианты подходящей ростовки (а много не найдёте) - выкладывайте сюда. Посмотрим).

25-30 лет назад в массе были советсвкие/российские велосипеды сомнительного качества эргономики. Потом начали появляться кк-хардтейлы и в виду их лучшей эргономики они захватили Россию рынок. Были и другие, но не такие доступные.

Сейчас ситуация изменилась и на рынке уже давно полно более приемлемых вариантов для 75% асфальта(с).

Пожалуйста, хватит такой категоричности про кк-хардтейлы. Тем более, что сам автор темы рассматривал (как вариант, пусть и не однозначный) шоссероподобный велосипед.

кк-хардтейл - вариант! Но не однозначный. Зачем возить (вес) и платить не маленькие деньги (относительно цены всего велосипеда) за сносную вилку? 75% асфальт! А остальные 25% - покрытия, на которых без вилки можно обойтись.

Я за грэвел для условий, представленных на фото выше! (пс: катал и на кк-хардтейле, и на шоссере)

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:10 ----------

Единственное оправдание кк-хардтейла, но не маловажное - доступность как по размерам так и по бюджету.

[Рувимыч]

25-30 лет назад в массе были советсвкие/российские велосипеды сомнительного качества эргономики. Потом начали появляться кк-хардтейлы и в виду их лучшей эргономики они захватили Россию рынок. Были и другие, но не такие доступные.

Сейчас ситуация изменилась и на рынке уже давно полно более приемлемых вариантов для 75% асфальта(с).

Пожалуйста, хватит такой категоричности про кк-хардтейлы. Тем более, что сам автор темы рассматривал (как вариант, пусть и не однозначный) шоссероподобный велосипед.

кк-хардтейл - вариант! Но не однозначный. Зачем возить (вес) и платить не маленькие деньги (относительно цены всего велосипеда) за сносную вилку? 75% асфальт! А остальные 25% - покрытия, на которых без вилки можно обойтись.

Я за грэвел для условий, представленных на фото выше! (пс: катал и на кк-хардтейле, и на шоссере)

я НЕ увидел 75% асфальта. А с учётом того, что муж на хадтейле, и не исключено, что муж и жена захотят катать вместе (пусть даже и не трейлы, которые показаны на фото, а менее сложные, но всё же маршруты, где супруга будет себя чувствовать на мтб комфортнее и безопаснее), я бы не стал отметать вариант кк.
Как только я увижу асфальт, хотя бы кривой..., или гревел, хотя бы и не идеальный - буду топить за что-то баранообразное.

[Алекsei]

А так да, хорошо бы знать подробности мест катания.

А ты вообще эту тему читал? Все места катания расписаны в подробностях и с фотками