Выбор между MTB и Турингом и помощь в выборе

[bwn]

Наверное, при поездках на недалёкие расстояния в "городском режиме" (разгон-остановка-разгон-остановка и.т.д.) разница действительно малозаметна. А вот где-нибудь на бревете, когда прозжаешь без остановки большие расстояния, может быть и вполне заметна.

за счет чего? Заметна может быть более высокая посадка на 29.
А диаметр-то какую роль играет (если асфальт хороший)?
Понятно что мелкие неровности 29" перекатывает лучше - это на пересеченке ззаметно, да.

[M_HORNET]

По факту при прочих равных найнер едет быстрее 26 даже по ровному, а по неровному так и подавно. Видимо у нас мало таких ровных дорог, где 26 мог бы оказаться быстрее). Возможно дело в компонентах, но сколько ни сравнивали, так получалось
Ну и высота седла то над землей у найнера и сикстера одинакова, она не зависит от диаметра колеса, а только от высоты каретки и руля. Если уменьшить высоту каретки и руля, скажем, установкой ригидной вилки вместо амортизационной - вот тогда да, аэродинамика ездока с велосипедом улучшается, лишь бы педалями цеплять не начал
максимальным улучшением ездовых качеств старого МТБ 26 будет превращение его в гибрид - заднее колесо меняем на 622х32 (как правило входит), переднее на 622х47, ну и вилка карбон ригид, это если ездить в основном по дорогам с хороим асфальтом
Если асфальт плохой и грунты-бездорожье, то штатное колесо 2.25-2.35 сзади и колесо 622х2.25 спереди, на карбоновой же вилке
Получается очень даже годный «грэвел своими руками», с экономией 100500 денег. Рога на руль поставил и вперед

[lubsan81]

Купите б-у туринг, грэвел. МТБ оставьте себе. Покатавшись сезон сами поймете что дальше делать. Для двухдневных поездок советую посмотреть на байкпакинг, на пару дней лучше ездить как можно налегке.

[Bad Fox]

Получается очень даже годный «грэвел своими руками», с экономией 100500 денег. Рога на руль поставил и вперед

Что за манера пошла, велосипед в гревел превращать

[Gearbox]

Что за манера пошла, велосипед в гревел превращать

не говори! гревел головного мозга

[Vasily75]

за счет чего? Заметна может быть более высокая посадка на 29.

Но и больший момент инерции колёс 29 тоже имеет место быть. Да и асфальт не идеально ровный, а нередко - заметно неровный.

Если уменьшить высоту каретки и руля, скажем, установкой ригидной вилки вместо амортизационной

Тогда увеличится угол наклона рулевой трубы и ухудшится управляемость. Именно поэтому жёсткую вилку подбирают не абы как, а так, чтобы геометрия велосипеда почти не изменилась, для чего выбирают вилку с достаточно длинными "ногами".

Если асфальт плохой и грунты-бездорожье

То нужно понимать степень "плохости" асфальта и то, что из себя представляют грунты и бездорожье. А то и с фэтом увязнуть можно.

[M_HORNET]

Управляемость при более короткой вилке не «ухудшится», а сделается более острой. В пределах, доступных практически любому ездоку, нет никакой сложности, ездить можно без проблем
«Степень плохости асфальта» понимать надо, но впадать в схоластику при этом не следует
Если асфальт не идеальный - ставь широкие покрышки. А уж насколько широкие - вопрос вкуса и положения рычажка в скорость/комфорт
Ну а фэт это зимний снег в лесу или летний песок на пляже

[Vladimir1978U]

По моему 29 колеса из всех турингов только в сальса маракеш помещаются. Ширина 2.0 без щитков. Я больше турингов не знаю в какие б могли ромещаться 29 колеса. Шурли LHT только переднее на 29 дюймов влезает. В какие еще туринги кроме сальса маракеш влезают 29 колеса. Ну прайд рокс тур. По моему.

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:48 ----------

за 400-500 частенько вот такие попадаются с мин. пробегом "из германии". то, что доктор прописал
https://www.fahrradmanufaktur.de/en/...r-1320x824.png
https://www.fahrradmanufaktur.de/en/...-hs22-844-2020

А разьве здесь 29 колеса ?

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------

Чтобы сделать жесткий туринг на 28 колесах из МТБ 26 нужно точно также купить два новых 28 колеса с покрышками и камерами, зачем покупать новый велосипед на как правило дешманской трансмисии и с дешманскими втулками?
Колесо 28х32 мм как правило без проблем помещается в раму МТБ 26
Если амортизации 28 резины с шириной 32 мм будет хватать, так покупаются к существующему два 622 обода, камеры, карбоновая вилка
Причем вперед можно поставить колесо пошире, от 29 (скажем 2.2) для амортизации и чтобы держало трейлы (хотя зад все равно будет страдать)
То есть получится такой восьмидевятер 28х32 мм резина сзади и скажем 29х2.2 скажем Maxxis Ikon впереди
Обода при этом 622 и одинаковы, 19 мм достаточно


90% того что есть в руле системы баран получается при установке простых рогов на прямой руль
Вложение 596510
Париться с установкой дуалов, барана и шоссейной трансмиссии бессмысленно

Надо измерить длину перьев и возможность установки разных колес на данный конкретный МТБ 26

У меня кантиливерные тормоза ... И если я поставлю больше колеса то тогда тормознык колодки будут попадать не в обод, а в спицы. Можно что то придумать ?

[Любитель из Климовска]

Ещё можно рога с лежаком примастырить, если пониже хочеца)) остануца колёса и вперёд! за сковородкой!
Вложение 598762

[M_HORNET]

А почему иллюстрирующее фото «руля с рогами» мое, а не Ваше собственное)?