Кмк титан актуален только для туризма потому что можно навесить все что нужно при этом легче чем сталь. Туризм сам по себе не модно-молодежный.
Если для гонок то рама необходимой жесткости будет долбить по жопе несмотря на волшебные свойства титана и того баланса что позволяет карбон не получить никак. Особенно если учесть вес. Я вообще считаю что карбону в верхнем сегменте нет альтернатив кроме некоторых случаев когда нужно что-то нестандартное в силу того что велосипедист очень большой, очень маленький или хочет странного. Нечто нестандартное из карбона не делают потому что очень дорого и тут титан лучший вариант. Не очень оригинальное мнение, но какое есть.
И да, у меня была титановая рама, правда это был рапид из первых выпусков.