еще недельку тут посидишь, и будешь изобретать мтб на разных колесах как замены гравелам )))
|
|
|
|
еще недельку тут посидишь, и будешь изобретать мтб на разных колесах как замены гравелам )))
В Триале можете ещё посмотреть модели Outleap, те которые на кассете, размера М, лучше пока брать на 27.5(легче будет и компактнее чем 29)
или обода полировать.Сообщение от vittoo
или освоишь рекуперацию.Но это, правда для избранных.
почему не раскладной, он еще компактнее.
Найнер, начинает хорошо смотреться и приобретает чуть большую актуальность начиная от размера L. Имхо. Если ездить будет по городу и ровным дорогам, то более тяжёлые 29 покрышки ни к чему.почему не раскладной, он еще компактнее.
В складных тоже ничего плохого нет, если понимать для чего его брать
а для чего вообще велосепид нужен? если цель не спорт. почему нужно брать "А" или "Б", а не "Е" или "Ю". 29 покрышки могут быть легче, 26х. Может тогда шоссейник, он будет точно легче.
Позвонил поговорил с манагером) По jamis и gt expert, сказал что обе марки на уровне) у experta переключатели задние по лучше, в остальном можно сказать одно и тоже. По размеру лучше M, на L при поворотах будет геморой)
L советует при росте от 180.
Ну и по поводу тормозов, дисковые, гидравлические. Каждый сам выбирает. Достаточно будет и дисковых в принципе сказал, это вопрос комфорта.
Вообщем чешем репу) Размер берем точно M, если будет по норм цене берем гидро. По маркам, уже что больше понравится. Как то так получается)
теперь ради хохмы позвони в другой магазин Триала.))))
29 могут быть легче чем 26, при этом: 1. Они будут не дёшевы. 2. Это будут "презервативы".
Единственная целесообразность брать 29 для города, это если есть идея сделать из него гибрид.
шоссейник?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием