Stringbike. Личное мнение

[roman88]

Привет всем.
Буквально недавно я стал обладателем вот такого аппарата. Когда я решался брать или нет, я просмотрел много заметок и роликов о нем, комментарии, которые были в основном скептические. Поэтому, попробовав сам, решил поделиться своим мнением. Также, отвечу на ваши вопросы в этой теме.



До него у меня было 2 Бергамонта, последний из них был Sweep 5.2, поэтому сравнивать буду с ним.



Для начала напишу, как я его заказывал.
На сайте Stringbike.com я сразу увидел красивейшую модель Carbon Road, вряд ли она кого-то оставит равнодушным. Я стал искать где его можно купить. На оф. сайте были некоторые контакты ритейлеров, единственный русскоязычный - zarekoj.com. Там этой модели не было. Я решил написать на почту им, и в саму компанию stringbike, с вопросом, сколько стоит такой байк и где его можно купить. Цена оказалась очень кусачей - 4490 евро. Это очень много, по крайней мере для меня. Заказать можно было непосредственно на Stringbike.com. Узнав, что 4490 мне не по карману, они предложили мне другой вариант, модель Triathlon, 1700 евро. После выяснения всех деталей я согласился и оформил заказ через компанию zarekoj.com. Цена была такой же, доставка бесплатная. Также я сразу заказал комплект запасных струн. Приехало это все дело недели через 2-3 после размещения заказа.

Первый же заезд очень обрадовал.
Самые большие опасения насчет динамики и скорости полностью не оправдались. Даже на 11-12 скорости разогнаться до 30-33 не составляет большого труда. Более того, как верно отметили создатели, движение на этом велосипеде очень плавное. На средней скорости можно ехать постоянно, как разгоняясь, так и поддерживая движение.

Никакого прокручивания педалей нет, когда едешь ощущения такие же, как и на обычном байке, но в то же время, на такой трансмиссии ногам даже немного легче натягивать тросики педалями, чем прокручивать цепь на звездах. В итоге при тех же трудозатратах скорость повыше. Моя средняя скорость увеличилась и там, где я на бергамонте ехал 28-30, я без проблем еду 33-35. На 19 скорость даже не приходилось переходить.

Заявленный вес байка - 13-14 кг, но по ощущениям он не тяжелее бергамонта, который весит 10-11.

Насчет более легкого подъема в гору однозначно пока не могу сказать, на небольших склонах да, ехать полегче, но например в крылатском, подъем к рублевскому шоссе был также затруднителен даже на 1 скорости, примерно 15 км/ч.

Естественно мыть такой вел - одно удовольствие.

Из минусов - пока не понятно как на него установить крылья. В принципе пока все. Посмотрим, как поведут себя струны.

По этому мой вывод - покупка оправдала себя на все 100%. Если вам, как и мне, надоело чистить и смазывать цепь - stringbike, это то, что вам нужно

Есть вопросы - задавайте.

p.s. Bergamont sweep 5.2 продам)) тыщ за 18, с полноразмерными крыльями. Куплен был в марте 2013.

[ЭП20-011]

довольно палевный и предсказуемый пиар, отправляйтесь на курсы повышения квалификации

[Max M]

а можно прокатиться на вашем велике? Мне вот очень интересно.

[roman88]

довольно палевный и предсказуемый пиар, отправляйтесь на курсы повышения квалификации

Зря вы так, единственной целью данного поста является предоставление информации тем, кто ее ищет или будет искать. Я был бы благодарен такому посту, если бы наткнулся на него когда решался брать или нет.

а можно прокатиться на вашем велике? Мне вот очень интересно.

можно, как-нибудь на выходных (возможно на ближайших), в парке горького/воробьевых.

[RWander]

интересный вел

[Loewa]

интересный вел

прикольный и не более, слишком всё уникально в трансмиссии, а это не есть гуд

[outerspace]

вчера где-то в полдень на набережной Москвы обошёл меня стрингбайк .
Никак не мог понять, что за механизм, ранее не видел. Потом ещё на светофоре посмотрел.
Любопытно.

[roman88]

было дело

[Ives]

Как он гавномес будет переживать с такой конструкцией, интересно. По сухому гламурному асфальту - вопросов нет. Но по говнам прикажет долго жить, кмк. Или ошибаюсь? Пруфы бы глянуть.

[roman88]

Вообще, по заверениям разработчиков, струны не боятся ни грязи, ни воды, ни холода, ни голода. Но я бы не стал рисковать.
Да и езда по говнам мне представляется маловероятной, т.к. при чрезмерном усилии на струну (например если едешь в гору туго, не на той передаче) шанс на то, что она порвется, увеличивается в разы. А в говнах такие ситуации наверняка частое явление, хотя хз