это твои трудности, и главное у тебя ЭЛЕКТРОфэтСообщение от SGtomsk
проезжал мимо точки входа в лес - сфоткал на фоне своих следов от фэта
ЧТО САМОЕ СМЕШНОЕ так на любом типе велосипеда
|
|
|
|
это твои трудности, и главное у тебя ЭЛЕКТРОфэт
ЧТО САМОЕ СМЕШНОЕ так на любом типе велосипеда
Тишина это звук с которым движется время...
теоретически! а практика показывает, что теоретики остаются там где им комфортно и поэтому катаюсь в одиночестве в недостижимых для них локациях. КРАЙНЕ редкие исключения реальных лосей лишь подтверждение правила. я сейчас уже не про зиму говорю, а вообще. что они хотят и получают от этого тоже незнаю, в чужую голову заглядывать не умею. может это маньяки какие-то, типа странных дурачков, которые тоже иногда попадаются, всяка бывает у одержимыхЧТО САМОЕ СМЕШНОЕ так на любом типе велосипеда
практика показывает, что мотор не суть велосипедизма и не двигатель прогресса...и ничего он не расширяет, да позволяет въехать невъезжаемое, никому не нужное...(а это "неуловимый" Джо, а что он правда "неуловимый" - нет просто он нахрен никому не нужен)
видел потрясное видео из японии чуваки на триальных мотиках путешествуют по горам... где и пешком будет непросто... выводы!? никаких...
Тишина это звук с которым движется время...
6 лет назад я необратимо заболел Алтаем. сразу же понял, что там авто убого, а пешком много не натопаешь - у меня просто не было времени в силу обстоятельств. стал искать что-то типа компактного, легкого, мощного мопеда. не нашол, но пришол к электровелам. пару лет подбирал нужное для себя и получилось. но самое интересное, что искал транспорт, а получил увлечение тем, что вроде бы надоело и было заброшено много лет назад. первоначальные критерии были вполне разумными и безопасными, ну никак не то что захотел позже и реализовал со временемпрактика показывает, что мотор не суть велосипедизма и не двигатель прогресса...
кстати, мотор 3-6кг, батарейка 3-бесконечность кг. минимальный конфиг никак не в 2 раза, особенно если учесть снаряженный вел, где есть багажник с сумкой необходимого барахла.
............
Последний раз редактировалось Loewa; 11.03.2020 в 10:10. Причина: Мнение осталось незыблемым, донор он и в африке донор...
Тишина это звук с которым движется время...
смищно, да...сколько лет автотранспорт бензиновый? А кажется, как просто, всего лишь снизить вес аккумов. Да только чего-то никак
Пока не достигнут приемлемый пробег на одной зарядке...для меня это не транспорт.
Не считаю чем-то читерским электровеник, если ездить по делу, а не кататься. Да вот беда, умну "по делу", бывает, зарядки лишь "туда" хватит
---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------
вот с этим я согласный, да. Причем это настолько унылая размерность, что разницы с 1,75" практически нет. При этом на асфальте оно настолько же уныло против 1,75" как и на слабых грунтах против 4".
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
ВикторНиколаич, ну неужто ни разу не испытывал на слабонесущем типа полевой "переметёнки" необходимости в ассисте на переднее колесо?типичный электросипедист
---------- Добавлено в 16:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------
ага дима твоё "возмущение" похерил сразу
Уж сколько раз говорили, что надо бы его туда... не "читерить 100 км/ч", а для реальной проходимости - когда ножками проворачиваешь заднее колесо потому, что переднее как бульдозер упирается
И да - почистил не почему-то, а потому, что нечего тёрки в фототеме разводить.
Откомментили, что-то спросили или уточнили - и - довольно
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
для велопокатушек/велотранспорта лития уже давно за глаза. спортсмены чтоб почитить батарейку прячут в маленькой сумочке или раме. мне 5кг лития хватает на 2-4 часа жесткого сугробинга и горок, если это на асфальт вынести с работой педалями то >100км будет. 3кг с велосипедистами катал 50км на мтб подвесе, там емкость на треть упала. задница раньше отвалится! а еще есть 9кг батарейка почти во весь треугольниксмищно, да...сколько лет автотранспорт бензиновый? А кажется, как просто, всего лишь снизить вес аккумов. Да только чего-то никак
Пока не достигнут приемлемый пробег на одной зарядке...для меня это не транспорт.
Не считаю чем-то читерским электровеник, если ездить по делу, а не кататься. Да вот беда, умну "по делу", бывает, зарядки лишь "туда" хватит
бензин (или ноги) нужен тем кто в автономку многодневную уходит или большие расстояния едет. но это не мое, если нужно сотни км ехать, то быстрее и комфортнее в авто с великом на крыше
dimitrii73, разговор был про то, что кто-то не любит и не умеет ездить в гору(это основа основ велосипедизма) и поэтому электровеник... и если за пять лет совершенствовалась только электрика, то и выводы соответствующие. Всё!
PS подумалось...давно пора для читеров свою тему, чтобы наконец всё встало на свои места и люди знали хуизху... тем более есть повод
Последний раз редактировалось Loewa; 11.03.2020 в 10:37.
Тишина это звук с которым движется время...
Давайте будем отличать пацанов-крикунов из вконтактика, собирающих "электричку" чтобы "уделывать спарцменофф одним поворотом ручки" (с) и "сбивать спарцменскую спесь" (с) от тех, кому саппорт нужен на горном рельефе....dimitrii73, разговор был про то, что кто-то не любит и не умеет ездить в гору(это основа основ велосипедизма) и поэтому электровеник... и если за пять лет совершенствовалась только электрика, то и выводы соответствующие. Всё!
PS подумалось...давно пора для читеров свою тему, чтобы наконец всё встало на свои места и люди знали хуизху... тем более есть повод
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
