I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
В свете последнего собянинского "терроризма" по отношению к москвичам, ездить на веле лучше там, где не видно издалека ни одного полиционера…
Подтверждаю, что перед въездом на ТТК стоят знаки "Движение на автомобилях", аналогичные знакам "Автомагистраль". Тротуары у ТТК есть не везде (путепровод через Киевский ход оборудован тротуарами, а мост через Москву-реку в районе Делового центра тротуаров не имеет). Последний раз там был в 2005г.
С учетом развития сети электричек в МСК и МО - дорогами по которым лучше ездить, становятся желдоры электричек (с поправкой есесно что едешь с велом в электричке - а не, на веле по путям ) - поезд, в среднем едет всяко быстрее вела - перевозя притом вас и технику, комфортней
Репост на предмет, с сабжа у меня в подписи:
Заморочился тут, да и составил транспортную карту-шпаргалку столичного комфортного ОТ:
(метро - сюда, не входит - там толпы народу плюс лестницы и т.п. - также, чтобы пустили с велом в метро, вел должен быть складным/разборным, либо надо снимать переднее колесо)
тркарта.png
"Малое центральное электричкокольцо" (с него, удобно добираться далее в центр столицы):
Электрички (север "кольца"): Деловой Центр - Беговая - Белорусская - Савеловская - Рижская - Комсомольская - Курская - Серп и Молот - Москва-Товарная - Калитники - Новохохловская
МЦК (юг "кольца"): Деловой Центр - Кутузовская - Лужники - Ленинский проспект - Крымская - Верхние Котлы - ЗИЛ - Автозаводская - Дубровка - Угрешская - Новохохловская
Электрички радиусами "внутрь" кольца:
(с юга на север): Верхние Котлы - Тульская - Москва-Тов.-Павелецкая - Павелецкий вокзал
(с запада на восток; пока не построено, построят в этом году): Кутузовская - Поклонная гора - Киевский вокзал
Внтури МЦК - также, 9 прочих "микроколец" по районам (в сумме с "центральным микрокольцом" - это, 10)
Внутри каждого "микрокойла" такого - простор для того чтобы добираться дальше там на евеле (плюс, можно загружать его там и в автобусы)
Весь западный юг, а также северо-восток столицы - это пока, заповедный край автобусов (хотя, на западном юге сейчас там уже планируется в теории какой-то диаметр мцд - ну а вот на северо-востоке, Лосинку никто новым желдором никаким портить не будет, скорее всего)
P.S. Хотя, зреет давно у меня проектец тут тож - приделать к верху заднего короба трайка колесики, и ставить трайк "на попа" - чтобы он ехал на торце своем заднем, на родных задних колесах своих плюс на тех колесиках короба - таким макаром пустят (надеюсь) в метро - ведь правило тамошнее по компактности длины девайса, в таком случае нарушено не будет
С другой стороны - кому это метро, вообще нужно сейчас уже...
(вот, еще строится: Большая кольцевая линия Московского метро [и некоторые участки там - уже работают])
(монорельс на севере столицы - его может вновь откроют - только раньше там правила по велам были, "как в метро")
P.P.S. По поводу того, какие новострой-желдоры электричек уже построены, а какие построят в ближайшее время:
map_large.jpg
d1a99570e74495dc4556e943bc4f3abdc931882a.jpeg
МЦД - Что есть и что будет: схема, станции и даты открытия
МЦД-3 и МЦД-4 станут главными ж/д проектами 2021 года
D1: - Одинцово - ... - Рабочий Поселок - Кунцевская - Багратионовская - Фили - Деловой Центр - Беговая - Белорусская - Савеловская - Дмитровская - Тимирязевская - Петровско-Разумовская - Окружная - Дегунино - Бескудниково - Илимская - Лианозово - Марк - ... - Долгопрудный - ... - Лобня -
(идет с запада, на север)
(уже построен, работает)
D2: - Нахабино - ... - Трикотажная - Тушинская - Щукинская - Покровское-Стрешнево - Стрешнево - Красный Балтиец - Гражданская - Дмитровская - Марьина Роща - Рижская - Комсомольская - Курская - Москва-Товарная - Калитники - Новохохловская - Текстильщики - Печатники - Кубанская - Депо - Перерва - Курьяново - Москворечье - Царицыно - Котляково - Покровское - Красный Строитель - Битца - Бутово - ... - Подольск -
(идет с запада, на юг)
(уже построен, работает)
D3: - Зеленоград - ... - Химки - ... - Ховрино - Староховрино - Моссельмаш - Лихоборы - Петровско-Разумовская - Останкино - Рижская - Сокольники - Электрозаводская - Сортировочная - Авиамоторная - Андроновка - Перово - Плющево - Вешняки - Выхино - ... - Люберцы - ... - Раменское -
(идет с северо-запада, на юго-восток)
(строится в этом году - пока, есть и работает его отрезок электричек)
D4: - Апрелевка - ... - Очаково - Аминьевское шоссе - Матвеевская - Минская - Поклонная гора - Кутузовская - Деловой Центр - Ермакова Роща - Беговая - Динамо - Савеловская - Дмитровская - Марьина Роща - Рижская - Комсомольская - Курская - Москва-Товарная (Каланчевская) - Нижегородская - Перово - Кусково - Новогиреево - Реутово - ... - Железнодорожный -
(идет с юго-запада, на восток)
(строится в этом году - пока, есть и работают его отрезки электричек)
(общий отрезок D1 и D4: Деловой Центр - ... - Савеловская)
(общий отрезок D2 и D4: Дмитровская - ... - Москва-Товарная)
(D1-4 - уходят обоими своими концами, в область)
D5: - Пушкино - ... - Клязьма - ... - Мытищи - ... - Лось - Лосиноостровская - Ростокино - Яуза - Маленковская - Москва-3 - Сокольники - Электрозаводская - Владимирский - Андроновка - Перово - Стахановская - Грайвороново - Новохохловская
(идет с МЦК, на северо-восток)
(проект будущего - пока, есть и работает его отрезок электричек)
(общий отрезок D5 и D3: Сокольники - ... - Перово)
16: Крымская - Академическая - Улица Строителей - Улица Новаторов - Университет Дружбы Народов - Улица Генерала Тюленева - ... - Коммунарка - ... - Троицк -
(идет с МЦК, на юго-запад)
(проект будущего - это, тот самый диаметр, который будет первым желдором на том самом западе юга столицы - правда из названия "16" пока неясно, а будет ли это "диаметр" вообще?)
(D5 и 16 - начинаются от станции МЦК, и другим своим концом уходят в область - я бы назвал их, "радиусы", а не "диаметры")
P.P.P.S. В принципе, я уже (как это ни парадоксально ) согласен с тем что не надо пускать в метро с велами - там это банально неудобняк и геморняк - И самомУ велосипедисту, И толчее народу которая в тамошней "инфраструктуре" (ветхозаветной) - не надо лезть с велом в этот бомжатник весь, лучше просто оставить его пешим юнитам - а с велом, надо (и - хорошо, комфортно, круто) ездить по мцк+электрички (а в остальном - всегда можно везти вел в автобусах тож)
Последний раз редактировалось SilverSurfer; 07.03.2021 в 19:31.
Последний раз редактировалось peayq; 26.02.2021 в 12:24.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
А чем собсна, он "провинился"?
Я там катался на маленьких двс-квадроциклах - типа Stels 100RS - аккурат входит в дверь электрички
---------- Добавлено 07.03.2021 в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение 26.02.2021 было в 12:32 ----------
Пересадку между МЦД-1 и МЦД-2 откроют к 2022 году
(но если раньше, можно было напрямую на поезде ехать, с Белорусского вокзала на Курский - то теперь, лишь через пересадку D1-D2 оно будет )
---------- Добавлено 18.03.2021 в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение 07.03.2021 было в 14:43 ----------
Еще на транспортной карте надземных поездов Москвы - не нарисовал трамваи (долго там пришлось бы рисовать - проще их смотреть в тех же яндекс.картах)
Трамвай - в большинстве случаев, идет "безпробочнее" и быстрее чем автобус - являясь тоже своего рода "надземным поездом"
Однако, некоторые трамвайные линии, страдают сейчас очень долгим интервалом между трамваями - и на таких маршрутах, фактически быстрее доехать на автобусе (ну а рельсы там - фактически "для красоты")
С другой стороны - и многие электрички сейчас, тоже страдают долгими интервалами - особенно, в обед
Трамваи - в основном, ярко выражены в: (в других раенах, их попросту нету - где-то они раньше были там, но давно снесли их там)
Восток внутри Садового - в т.ч., тот самый отрезок от Павелецкого до Курского вокзала
Весь "центр и восток" между Садовым и ТТК - в т.ч., тот самый отрезок от Белорусского до Курского вокзала
Юго-запад вовне около ТТК - от Универа до Нагатино
Северо-восток, восток - Медведково, Соколя, Лосинка, Метрогородок, Измайлово, Новогиреево
Юг - Нагатино, Чертаново
P.S. История былой западной Атлантиды трамваев: https://a-mirosh.livejournal.com/174895.html
Как посносили все это - тут все стало резко неудобно...
Последний раз редактировалось SilverSurfer; 18.03.2021 в 19:03.
А что там не так с велосипедным движением? От Белорусской в область практически везде выделенка, двойных съездов до Войковской нет, пересечение с ТТК разве что где съезд с разворота надо головой вертеть, съезд на Головинское тоже легко проходится даже с уходом на эстакаду и т.д.
Обратно тоже в районе Войковской только приходится вертеться, после Гидропроекта вправо смотреть, чтобы волоколамцы не помешали, ну а дальше до центра вообще как по маслу все.
Добавил в первое сообщение список, можно дополнять информацией если есть.
Развязка Ленинградского проспекта с Волоколамским шоссе в обе стороны - в область через мост, обратно через туннель, но в обоих случаях в итоге оказываешься где-то на 4 полосе автодороги с ограничением 80км/ч. Мне повезло и нашлось окно проехать до обочины, но вообще стрёмно. Может быть там есть способ проехать нормально через какие-нить обочины-тротуары, но это надо внимательно изучать заранее.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)