Велоиндустрия и мы: кто кого?)))

[Лепихов Михаил]

Представим себе такую ситуацию. Человек покупает байк. Катается, учится прыгать или вкручивать, кому что по душе. И все вроде работает и устраивает, но наступает момент, когда хочется чего-то более удобного, легкого, прочного или просто пафосного - опять же по личным предпочтениям стилей катания. Он идёт в магазин, покупает, допустим, новую модель вилки. С бОльшим ходом, с дэмпфером новой конструкции, меньшим весом пустотелой короны и прочими инновационными бла-бла-бла, прибавляющими крутизны и стоимости. Наш рассматриваемый индивид отдает, допустим, 25-30тр за обновку. Близится день первого выезда, текут слюнки...Наверняка многим знакомо, правда ведь)))?
Но не всё гладко. Точнее, не всегда. Хозяева Тотемов и Пайков замечают масло на регуляторе компрессии, счастливые обладатели мурзиков сталкиваются с проблемой некачаственных демпферов. Человек поехал с вилкой (воздушный Тотем) в веломировский сервис, спасло то, что он знаком с механиком Джоном: за пару дней неисправность устранили. У друга на 55-й марзоке после мягонького 2-х метрового дропа на склон разорвало шток демпфера!!! И эта вилка далеко не кантрийная, заметьте! У 888, даже топовых, был год люфтящих штанов, ещё у одного чела 66 RC2X залипли на 100 мм хода (всего их там 170!) после полуметрового дропчика с парапета...Вскрытие показало: баг в неудачном конструктиве демпфера, плюс кривое изготовление. Да сколько ещё было чего со втулками, амортёрами и прочей дорогой комплектухой.

Блин, и эти косяки на новых изделиях, которые стоят нехилого бабла :angry: !!!

А покупаете вы, допустим, стиральную машинку или там пылесос - изделия тоже достаточно сложные в техническом смысле, и работают тоже не в стерильных условиях. И мало кому понравится лужа воды вокруг новой машины Но почему-то там качество в целом выше. Так почему же веложелезки даже высокого уровня не могут наконец делать так, чтобы они оправдывали свою достаточно высокую стоимость и радовали владельцев катанием на байке, а не хождением по Веломаркетам и Веломирам?

[Andrey777]

Я своей веложелезкой вполне доволен.

[Dusty]

<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 27.01.2009 17:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

А покупаете вы, допустим, стиральную машинку или там пылесос - изделия тоже достаточно сложные в техническом смысле, и работают тоже не в стерильных условиях. И мало кому понравится лужа воды вокруг новой машины [/b]

Стиральные машины, говоришь?
У матушки на стиралке лопнуло стекло от перепада температур во время залива новой порции воды. На такой же машинке я этот баг еще у одного чела видел.
У меня стиралка уже трижды ремонтировалась.
У друга в стиралке лопнул барабан по шву.
У знакомого в стиралке переклинило моск, теперь она готова стирать только в одном режиме.

Так что не только с велосипедами все так печально. Кстати, с велосипедами у меня все гораздо лучше. На самом первом - сдохшие мегадешевые дисковые тормозилки, на последнем - хрустит каретка. И усё.

[ValeryT]

Мишко-Без-Ineta

думаю, причина в том, что на самом деле эти железки и пластмаски не стоят таких денег...

и цена им копейки...


а уже маркетологи и радостные маньяки обеспечивают их продажную цену.

[Feos12]

Ну я бы не сказал, что у стиралок и пылесосов качество в целом выше. В большинстве своем одноразовые изделия с моторчиками, в которых невозможно поменять подшипники. А что касается конкретно вилок-имхо тут очень тонкая грань в выборе между весом и бесперебойной функциональностью. Плюс к этому на производстве всегда есть умники, которые найдут возможность обойти контроль качества. На любом производстве, какой там сканер не поставь на выходе с конвейера. Наверное так. А мы сожрем и цену и все сопутствующие косяки, выбора то нет всё равно.

[Fenix]

Да не повезло, да, пять раз подряд, это карма такая, персональная
вся куча веложелеза прошедшая через меня, как бюджетная, так и весьма не очень отлично работала работает и будет работать, без соплей глюков. к последней конечно требования намного выше, но нюансы были только в дешевке

[108]

На первых порах после изобретения всё всегда хорошо работает, но как только проходит пару лет после начала массового производства, начинаются "доработки", призванные удешевить производство, которые и херят всё качество на корню. + азиатская сборка.
Разбирал бошевский пылесос - вечный. Скарлетт - оем-движок и, как результат, скорая поломка.

[minfo]

Все дело в том, что велосипед в отличие от стиралки более "расходная" покупка, а цена вопроса таковой стала благодаря индивидам с текущими слюнками.

У нас в академии лица к_национальности (от больших доходов родителей наверное) платили за любую контрольную больше чем в МГУ стоил диплом. Вот так очень быстро и сформировались цены на сдачу экзаменов, курсовых и т.д.
С велосипедами так же - загоняете себя в прокрустово ложе.

Добавлено позже (27/01/2009 17:35):
<div class='quotetop'>Цитата(Feos12 @ 27.01.2009 17:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Плюс к этому на производстве всегда есть умники, которые найдут возможность обойти контроль качества. На любом производстве, какой там сканер не поставь на выходе с конвейера.[/b]

Наверное, ты читал свежий пост про контроль качества в жж?

Другим даю ссылку (сорри, не прямую), очень "веселый" рассказ в тему.

[108]

Что до ценообразования, то не РФ делает здесь статистику.
Это скорее проблемы низкого уровня доходов населения у нас.
Цены-то - "ихние".

[Feos12]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 27.01.2009 17:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Все дело в том, что велосипед в отличие от стиралки более "расходная" покупка, а цена вопроса таковой стала благодаря индивидам с текущими слюнками.

У нас в академии лица к_национальности (от больших доходов родителей наверное) платили за любую контрольную больше чем в МГУ стоил диплом. Вот так очень быстро и сформировались цены на сдачу экзаменов, курсовых и т.д.
С велосипедами так же - загоняете себя в прокрустово ложе.

Добавлено позже (27/01/2009 17:35):

Наверное, ты читал свежий пост про контроль качества в жж?

Другим даю ссылку (сорри, не прямую), очень "веселый" рассказ в тему.[/b]

Ага