Письмо мэру о развитии велоинфраструктуры

[Клубника]

Подписать письмо мэру

В последние годы в Москве много говорят о развитии велодвижения, однако доля поездок на велосипеде до сих пор не достигла даже 1% от общего количества. Почему так происходит? Основная причина – отсутствие связанной и безопасной велосипедной инфраструктуры. В городе по-прежнему мало велодорожек, нет места для хранения велосипедов, отсутствуют удобные переезды через транспортные магистрали.
Более 40% жителей крупных городов хотят более активного развития велосипедной инфраструктуры (опрос КБ «Стрелка», 2019). Опыт других мегаполисов мира показывает, что безопасная инфраструктура влияет на популярность велотранспорта куда сильнее, чем климат или размеры города. В декабре 2019 года на портале "Активный Гражданин" прошло голосование по развитию велоинфраструктуры и велопроката в Москве. Среди 153 839 опрошенных за создание новых велодорожек высказалось 125 590 человек - 81,6%. Согласно статистике портала, 81,9% проголосовавших москвичей из Западного административного округа поддерживают создание новых велодорожек.


Ряд исследований в крупнейших городах мира показывает, что вложения в велоинфраструктуру успешно окупаются за счет улучшения экологии города, повышения доступности городской среды, развития малого бизнеса и укрепления здоровья граждан. Реализация данной концепции позволит привлечь дополнительные инвестиции в экономику ЗАО и превратит его в округ с самой развитой велосипедной инфраструктурой в Москве.

Мы верим в возможность успешного развития велотранспорта в Москве и предлагаем рассмотреть пилотный проект развития велоинфрастуктуры в Западном административном округе, разработанный группой «За!Вело» и размещенный на сайте "За!Вело" (http://zavelo.org) и предполагающий строительство 88 километров велодорог в 2020-2022 годах.
Просим сформировать программу развития велосипедной инфраструктуры в ЗАО на основе предложенной концепции с привлечением горожан и широкого круга экспертов. В случае успеха проекта просим масштабировать его на другие районы столицы.

Подписать письмо мэру

[solo77rus]

…......………………...……………...

[Клубника]

Клубника, Маша, у тебя письмо неправильно написано...
Префект ЗАО, Лёха Александров, мой старый знакомый, думаю, ему сейчас совсем не до велоинфраструктуры.

Письмо не я писала.
А знакомство нужное, хотя вот и председатель Мосгордумы тоже приятель моей юности, но я не люблю такие варианты обращения и использования людей.
Да. префект ЗАО - Александров. После эпидемии вернемся к этому вопросу?))

---------- Добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:48 ----------

ВСЕ ПИСЬМО ПОДПИСАЛИ?))

[iG0Lka]

ВСЕ ПИСЬМО ПОДПИСАЛИ?))

имхо в каждой теме надо на каждой новой странице одно сообщение со ссылкой на подпись письма надо вставлять.

[solo77rus]

…......………………...……………...

[Клубника]

С папой председателя МГД общался пару раз.
.

Леши Шапошникова?)))

Про мальчика Бобби мульт люблю и эта песня вообще шедевральна. Спасибо.

[solo77rus]

…......………………...……………...

[Revers]

Вы чего прикалываетесь?
Первое и основное- взаимоисключение. Движение по дорогам при наличие велодорожкам- запрещено.
Если сейчас невозможно нормально ездить по дорогам, то с появлением велодорожек- становиться невозможно ездить и по ним.
Второе. Ширина велодорожек- не позволяет ездить с нормальной скоростью.
Третье. Зачем велодорожки если есть дороги с которых можно убрать автомобилистов в большей её части.
Четвертое. Если сейчас нужно доехать ребенку до парка что бы покататься, то при убирании авто со дворов и нормальном озеленении- катать детям и по дворам нормально будет.
Пятое. Велодорожка не решает ни одной из проблем, ни безопасности, ни экологической составляющей для велосипедиста, ни транспортной доступности(как нельзя доехать от А до Б так и не решиться вопрос), и т.д..
Шестое. Инфраструктура -это мойки, парковки, зоны ремонта, освещение, телвалатор через железнодорожные пути в местах бывших настилов, а нынешних надземных переходов, модернизация переходов в переходы с пандусами, разуклонка дороги и использование материалов так, что бы полотно было сухое?

[pavlinux]

Шестое. Инфраструктура -это мойки, парковки, зоны ремонта, освещение, телвалатор через железнодорожные пути в местах бывших настилов,

Готов платить велоналог 10000 в год? Оплатить регистрацию в ГИБДД. За номер. Чо там ещё ... а, дорожный налог, который велосипедисты не платят.

С ашанбайка - 1000 рублей, со Спеша Епика иль Пинареллы F12 - 25000 ... да идите вы на...., активисты.

[Abusiv]

а, дорожный налог, который велосипедисты не платят.

Сначала пусть автомобилисты этот налог в полном размере начнут платить. Тут и машины исчезнут.

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

Главное, что бы не в ущерб остальным гражданам

Владельцы душегубок не граждане, а враги народа.