Выбор велосипеда или сборки по высокого тяжелого гонщика.

[vittoo]

почти все. дождемся жирподвесов и будем начинать

[gilead]

только лица, недоучившиеся в школе, уж про ВУЗ не говорю

видишь ли дружок лица "недоучившиеся" в техническом ВУЗе

не приемлют твои вольные фантазии на тему как то " гораздо" прочнее или "заметно" прочнее

на всяких сопроматах - у этих "недоучек" обычно фигурировали цифры (много разных цифр)

поэтому они ("недоучки") первым делом всегда лезут в спецификацию изделия

а в спецификации например ДТ СВИСС одной модели колеса максимальная нагрузка одинаковая и для 27,5 и для 29, нагрузка зависит только от ширины обода

(для обода 22,5 мм -110 кг для обода 30 мм -130 кг )

[kasyanov]

а в спецификации например ДТ СВИСС одной модели колеса максимальная нагрузка одинаковая и для 27,5 и для 29, нагрузка зависит только от ширины обода

(для обода 22,5 мм -110 кг для обода 30 мм -130 кг )

Непорочные!
Mavic Comete Track при ширине обода 13С:

For a longer longevity of the wheel, Mavic recommends that the total weight supported by the wheels don't exceed 120kg, bike included

[Chute]

Езда город и парки Явно без экстрима. А для здоровья.

Не уверен, что Вам захочется круизер, но вот относительно бюджетные байки для тяжеловесов, люди специализируются http://www.velobig.ru/NewBig.shtml
Если смотреть что-то крепкое олд-скульное, то XL размеры там очень редки, и скорее всего за 40-50 тр всё будет довольно ушатано и потребует больших вложений в ремонт.

[Antispam23]

Что посоветуете коллеги?

Два раза перечитал сообщение и так и не понял какие задачи ты планируешь решать с помощью велосипеда?

Если ты в первую очередь будешь решать задачу сбросить вес на покатушках, то бери любой адектваный алюминиевый хардтейл и не заморачивайся. Да, лесапед под тобой будет ускоренно амортизироваться, но на пару-тройку сезонов без серьезных ремонтов точно хватит даже при серьезной эксплуатации. Здесь знающие ребята подскажут какой конкретно лучше купить, но вариантов на бюджет 40к будет достаточно.
Вилку лучше воздушку. Ее будет проще регулировать под твой вес, особенно по мере того как ты его будешь сбрасывать.

Плюс для тебя очень ВАЖНО подобрать нормальное седло. Все-таки 145 кг - это 145 кг и если алюминька выдержит, то органы таза из-за давления, которое будет оказывать на них твой вес в динамике, могут начать капризничать. Поэтому обязательно замерь расстояние между седалищными костями и на основании этого выбери подходящую седлушку(в инете полно гайдов как это сделать в домашних условиях).
В принципе можно взять сразу вот такое без замеров https://www.chainreactioncycles.com/...l/rp-prod91579 (не смотри что написано женское. это гонево)

И не в коем случае не заморачивайся ни с какими самосборами. Тебе нужен стоковый велосипед. Пока ты его будешь собирать еще 20 кг наберешь и забьешь в итоге. Итого из требований по сути только вилка-воздушка (желательно) и седло подходящего размера и сразу катать!

[barwas]

Antispam23, какая вилка воздушка рассчитана на 145 кг можно пример?

[Antispam23]

Antispam23, какая вилка воздушка рассчитана на 145 кг можно пример?

Да любая практически Качаешь сколько надо и все дела Я с некогда своими 135 кг так рокшок силвер качал и до сих пор все живо. И это притом, что и с сумками по 5-7 кг каждая ездил и прочее. Топикстартеру ведь не жесткий даунхилл на велике катать, верно?

Проблема таких веток на веломании и прочих форумов в том, что подавляющее большинство советчиков очень слабо себе представляют что такое 145 кг. Для них это просто какой-то запредел, какой-то нереальный жиробас, которому надо не то что специальный велосипед, а специальный унитаз! И начинаются советы в духе - покупай себе байк для жирных или ставь себе тройные мавики.

А факт в том, что любой стоковый адекватный хардтейл в данном ценовом диапазоне без особых проблем выдержит эти самые 145 кг. Да, оси или каретка могут через пару-тройку сезонов полететь, можно подседел сломать если короткий или сильно вытащить и еще такое вот разное, но все это либо совсем не критично, либо случится через пару сезонов минимум. А через пару сезонов там уже совсем другие расклады будут.

[barwas]

Да любая практически Качаешь сколько надо и все дела

про максимальное давление слышали? хотелось бы мануал с этим сколько надо на 145 кг

[Antispam23]

Челу сейчас надо просто садиться на велик и накручивать А ему начинают велосипед собирать, комплектующие к которому в лучшем случае он получит через 1-2 месяца, еще два месяца он будет пытаться все это собрать. В итоге просто плюнет и сожрет пару тортов и история с велосипедом для него закончится не начавшись.

Аналогично с байками для жирных. Этот вел, кстати, надо еще найти и купить, что будет напряжней, дольше и дороже чем с хардтейлом.
И конечно же видно, что это байк для жирных! За километр. Мало того, что ты сам жирный, так еще и на таком велосипеде. Он пару раз на нем мимо девок проедет, они с него поржут и он больше на него не сядет.
Плюс почти все эти типа жир-сити-байки наверняка неудобные и ущербные - со скоростями грустно, посадка фиговая и т.д.

Короче тощий толстого не разумеет

---------- Добавлено в 03:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:30 ----------

про максимальное давление слышали? хотелось бы мануал с этим сколько надо на 145 кг

Воздушка хоть сколько-нибудь приличная дома есть? Иди и накачай ее на сколько хочется. При чем тут мануалы? Почти у любого приличного железа (всякие там сильно проф. примочки не в счет) есть запас прочности за пределами мануала. Если сильно жалко, то можно накачать немного слабее нужного, ну будет вилка несколько хуже работать и пробиваться раз в неделю на какой-нибудь адовой коряге, ну и?

С такого веса как у топикстартера сбавляешь только у путь при существенных физ нагрузках (а лесапед - это точно существенная физнагрузка в таком весе). Он пару походов одного дня устроит там уже -5 кг будет.

---------- Добавлено в 03:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:35 ----------

Человеку надо идти и педали крутить на чем угодно, а его тут грузят всякой дрочильней типа ставь вот такую втулку

---------- Добавлено в 03:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:37 ----------

Я тоже всей этой херней страдал в свое время. Помню, на раме аваланча собирал. Верхние туринговые мавики, какие-то там спицы, втулки, покрышки, крутые тормоза, а потом бац и вел украли. Плюнул, пошел взял б/у cannondale sl2 с обвесом заметно хуже и быстро сбросил 10 кг И никаких проблем с велом не было вообще. Вот от слова совсем. Только подседел сломал. Вел до сих пор в отличном состоянии стоит на даче. Только один раз по-моему ТО вилки делал с заменой пыльников. Все.

---------- Добавлено в 03:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:48 ----------

Ну и пару раз тормоза гидравлику прокачивал. Но там первые авиды плюс хранение на дачке зимой в неотапливаемом доме. Идеи о том, что под 145 кг велосипед начнет ацки ломаться - совершенно неверны.

---------- Добавлено в 04:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:52 ----------

В принципе можно попробовать найти дешевый туринг хромуль. Но там комфорта из-за более узких покрышек и отсутствия вилки будет меньше, что особенно важно в таком весе и для неподготовленного ездока. Плюс за такие деньги тормоза будут механика, а по городу гидравлика сильно предпочтительней (особенно опять-таки с учетом веса).

Короче надо брать приличный хардтейл и не напрягаться! Идеальный вариант

[barwas]

Воздушка хоть сколько-нибудь приличная дома есть? Иди и накачай ее на сколько хочется. При чем тут мануалы? Почти у любого приличного железа (всякие там сильно проф. примочки не в счет) есть запас прочности за пределами мануала.

Ну попробуйте на свой больше максимум накачать. Да конечно мануалы тут не при чем.