Семидевятер, 279 или 79er (27.5 сзади 29 спереди) - опыт эксплуатации

[SPIRITUS 2X2]

Значит нихрена не понял

Вы и сами не поняли что написали.... Речь то не о соревнованиях, не о скиле, а о типе вела, который прежде всего удобен пользователю в повседневной эксплуатации. А то как кто то там проезжает трейлы на покатушках, это мало интересно Как вам еще понятней объяснить... Даже не знаю
Может сказать, что для трейлов есть другой вел?... ))))) который по другому проходит все это... Безбашенно и с нулевым комфортом.... Быстро и на гране, с дропами и стоя на педалях)))) Но это совсем иная история

[Fleogan]

Едет как для МТБ по ровному он вполне бодренько, имея преимущество перед найнерами-хардтейлами. Поэтому собственно, на ровных трассах КК, без сложных спусков, некоторые выступают на МТБ ригидах

То есть, это вопрос не диаметра колес, а наличия/отсутствия амовилки. А тогда причем тут 7-9?

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:37 ----------

Универсальных велосипедов не бывает!

Удивительно здравая мысль.

---------- Добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:39 ----------

так то уже приезжали шутники и предлагали поучить, но некоторые в задумчивости уезжали, поглотав немного пыли, а порой и спешившись ни раз. А уж сколько раз я слышал...да ну нафиг, не полезу я туда, это непроезжабельно на веле))) А кто то благоразумно ссылается на не подходящую резину, трансмиссию и т. п.

И ты один - весь в белом!

[SPIRITUS 2X2]

То есть, это вопрос не диаметра колес, а наличия/отсутствия амовилки. А тогда причем тут 7-9?

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:37 ----------



И ты один - весь в белом!

Не, я весь в черном и красном

Просто не знал, что туда на веле лучше не соваться))) Яж с электрофэта полно приводного начинал... И так сказать осваивал местность подальше от людей. Теперь по привычке там катаю и на обычном. Кстати, набрел на лисью нору)))) В Москве!

[Fleogan]

Кстати, набрел на лисью нору)))) В Москве!

Да кагбэ ничего удивительного. Я пару лет назад может с дочкой из гаража шел, из ворот уже выхожу - смотрю, какая-то собака странная навстречу рысцой бежит: морда острая, хвост - как докторская колбаса (а уже темно было, а ночью серые не только кошки, но и лисы, пожалуй, тоже). Сзади мужик идет. Я на него вопросительный взгляд. Он говорит: "Лиса." Я говорю: "Ваша?" Не, ну мало ли, кто какую экзотику себе завел, хоть за это и нахлобучить могут... Он: "Не, не моя!" А зверюга от нас в полуметре, может, пробежала, смерила взглядом манула и побежала дальше. Я потом эту же лису еще раз там через день или два видел. Вообще слышал, что лис в Москве довольно много стало.

[M_HORNET]

То есть, это вопрос не диаметра колес, а наличия/отсутствия амовилки. А тогда причем тут 7-9?

При том что получается что куда менее дорогой мой личный 7-9 оказывается за счет несколько меньшей массы и лучшей аэродинамики (что весьма заметно кстати) быстрее более дорогого спортивного найнера на шоссе
Диаметр заднего колеса не имеет значения в плане уменьшения сопротивления качению при отсутствии неровностей, а раскручивается 27.5 быстрее
20201010_173041.jpg

[Fleogan]

При том что получается что куда менее дорогой мой личный 7-9 оказывается за счет несколько меньшей массы и лучшей аэродинамики (что весьма заметно кстати) быстрее более дорогого спортивного найнера на шоссе

С чего такие выводы?

а раскручивается 27.5 быстрее

Может, и быстрее, но в обычной эксплуатации при разнице в диаметре всего-то в 38.1 мм (если по номиналу считать), а "на сторону" (то есть, по радиусу) - и того меньше, это ИМХО принципиального значения иметь не будет.
Короче, ну нравится ездить на разноколесном - так езди, но зачем желаемое за действительное выдавать?

[SPIRITUS 2X2]

может, и быстрее, но в обычной эксплуатации при разнице в диаметре всего-то в 38.1 мм (если по номиналу считать), а "на сторону" (то есть, по радиусу) - и того меньше, это ИМХО принципиального значения иметь не будет.
Короче, ну нравится ездить на разноколесном - так езди, но зачем желаемое за действительное выдавать?

Это не имеет значения с точки зрения времени прохождения маршрута, чай не на гонках)))
Но это имеет значение при установке 7 вместо 9 если трансмиссия заточения больше под ровное. Передачи просто не хватает на рельефе. Не успеваешь даже стоя на педалях разогнаться перед подъемом. Замена колеса на меньший диаметр, по сути как переход от обычной кассеты с большой звездой менее 40 к сковородке 40+

Показать то, что скрыто

я вот когда выбирал кассету 11-46 рассчитывал именно на установку 7 вместо 9. Иначе бы пришлось покупать кассету 11-50 для преодоления имеющихся на пути подъемом, что потянуло бы замену переклюка и цепи. И разумеется возить постоянно лишний вес. Или уменьшать звезду системы, что повлечет потерю максимально, которая уже существенно повлияет на время на маршруте и трату лишних сил, поскольку не позволит пользоваться инерцией для заезды в горки

[Fleogan]

Это не имеет значения с точки зрения времени прохождения маршрута, чай не на гонках)))

Ага.

Но это имеет значение при установке 7 вместо 9 если трансмиссия заточения больше под ровное. Передачи полсто не хватает на рельефе. Не успеваешь даже стоя на медалях разогнаться перед подъемом.

Я вот вспоминаю все свои маршруты и не могу представить: это какая ж должна быть сковородища в системе, чтоб ради заезда во все те торчки, в которые я заезжал, надо было б городить такой огород?
Но логику понял.

11-50

Это при какой системе?

[SPIRITUS 2X2]

Это при какой системе?[/QUOTE]

34. Меньше ставить - уже явно не хватает скорости.
При этом на 29 мне не хватает передаточного чуток в некоторые моменты. На 7 колесе все отлично и больше передаика не нужна, вел просто опрокидывается.

[Fleogan]

34. Меньше - явно не хватает скорости.

Ох итить... Даже не представляю, что б я делал с педeрачей аж 34/50... Хотя ты вроде писал, что через овраги едешь.