Семидевятер, 279 или 79er (27.5 сзади 29 спереди) - опыт эксплуатации

[domyos218]

Обнаружил, что в 26 раму лезет колесо от шоссейника

[AlexxT]

Обнаружил, что в 26 раму лезет колесо от шоссейника

Этой новости уже лет 30, наверное.
В некоторые 26 рамы вполне успешно 27 колеса влезают

[Fleogan]

Обнаружил, что в 26 раму лезет колесо от шоссейника

Прям навеяло:
https://yandex.ru/images/search?pos=...age&source=wiz

[domyos218]

Прям навеяло:
https://yandex.ru/images/search?pos=...age&source=wiz

Купил раму 26ю
Делать было вечером нечего, взял лежащее колесо от шоссейника, и приставил в раму.
Колесо вполне уместилось.
Собирать - то буду на 26ых.

[M_HORNET]

20201015_173112.jpg

[peayq]

Тваааюж мааать... Сохраню-ка я эту картинку себе. В моменты, когда мне будет казаться, что у меня слишком много колхоза на веле, я буду смотреть на неё и выдыхать.

[Total.]

А самое грустное, что владелец этого дроческопа на серьёзных щах в теме выбора велосипеда даёт подобные советы:

Между 500 и 600 Меридой находится тот самый водораздел, который отделяет бессмысленные велосипеды начального уровня, не пригодные по-настоящему ни для чего, от уже осмысленных велосипедов, пригодных для эксплуатации

Речь, на секундочку, идет о велах стоимостью от 75 килорублей (те, которые "ни на что не пригодны").
Мишенька, а твой распрекрасный дроческоп тыщ 10 в базарный день стоит? Со всеми свистоперделками, на него навешанными.
Как же так, здесь ты пишешь, что он идеал, а в другой теме получается УГ полное?
Многоликий ты наш...

[M_HORNET]

Видишь ли, если бы ты не был таким неграмотным в велосипедных вопросах, то ты бы знал, что показанный выше Семидевятер БЫСТРЕЕ едет по ровной дороге, чем вот эти вот "велосипеды до 75 тысяч рублей".
и весит меньше их на пару, а то и тройку килограмм.
Уровень компонентов на этом Семидевятере вполне достаточный, уверенно-средний, за 75 тысяч не так чтобы и пошел и купил с таким же уровнем компонентов (трансмиссия SRAM Х9, втулки Х9 и Новатек, кассета XT, обода Mavik и тп), одна карбоновая вилка от DT Swiss стоит дороже указанной тобой смешной стоимости, ну тебе простительно так садиться в лужу, ты же полный ламер в велосипедах, для тебя велосипед - это надпись на раме.
По идеологии это "Грэвел повышенной проходимости", кроссовер, поэтому сравнивать его с МТБ, даже прогулочными - не корректно, так как он все же занимает другую нишу. Не ставят же в вину грэвелу отсутствие амортизационной вилки.
также, если бы ты хоть как то что то понимал, кроме "внешнего вида", то мог бы знать что угол рулевой у примененной при постройке рамы тут более пологий и более пригодный для переделки в Семидевятер, и рамой типа Мериды TFS ее не заменить.
но ты разбираешься в обсуждаемом вопросе как свинья в апельсинах, поэтому смысл в тобой общения нулевой.

почему одних и тех же "выходцев из внутренних органов" так влечет в эту тему? ну нечего сказать, и знаний нет, но тащатся чтобы нагадить, излить свою сущность так сказать.

[pripl]

Интересно, как ТС собирается догонять грэвел, о котором он так много пишет с такой маленькой звездочкой?

[M_HORNET]

Интересно, как ТС собирается догонять грэвел, о котором он так много пишет с такой маленькой звездочкой?

так смотря где обгонять. если по лесным дорогам, то этой "маленькой звездочки" будет более чем достаточно
впереди стоит звезда на 38 летом (осенью обычно ставлю 36, чтобы было больше низов) этого хватает для разгона до 40 км/ч, дальше уже не его стихия.
естественно он не такой скоростной как грэвелы в бараном, и примерно на 500 г тяжелее их, зато очень сильно превосходит их при езде по лесным дорогам. То есть это вполне себе универсальный велосипед, в том числе и пригодный для походов выходного дня, который способен и по шоссе прохватить сотку легко, и по лесным дорогам в горы забраться, не измучив ездока.
ну а то что тут отдельным "эстетам" не нравится наличие крыльев и грязезащитных брызговиков - ну так мне то на нем ездить, а не понтоваться. А ездить хочется чистым, и установленные крылья эту проблему ПОЛНОСТЬЮ решают.