Семидевятер, 279 или 79er (27.5 сзади 29 спереди) - опыт эксплуатации

[Alexander_skh]

Семидевятер- быстрый, сравнительной легкий и недорогой универсальный велосипед
Не заменяющий или отрицающий остальные - но вполне пригодный для российских условий

Как и любой современный найнер

[M_HORNET]

Как и любой современный найнер

В целом -да
Только найнер, который будет ехать также, как семидевятер за 45 условных тыс руб, будет ныне стоить тысяч 95)
Но по лесу конечно лучше амортизационная вилка
МТБ ригид - один ИЗ типов велосипеда, но про него стоит помнить при выборе

[bwn]

Только найнер, который будет ехать также, как семидевятер за 45 условных тыс руб, будет ныне стоить тысяч 95)

глубокомысленно
но не конкретно

[peayq]

новейшие малоходные системы амортизации набирают обороты?

Я не знаю, насколько они реально новейшие, но общая тенденция просматривается.

[Cyborg]

Только найнер, который будет ехать также, как семидевятер за 45 условных тыс руб, будет ныне стоить тысяч 95)

Вот это да))
Глубокая мысль, сам то понял, что написал?))

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:31 ----------

Так видно же сразу птицу по пол(м)ету. Если он кривой и косой и идет хамство и огульное охаивание - верный признак внутреннего убожества и неполноценности как личности, Total
Задумайся
Семидевятер- быстрый, сравнительной легкий и недорогой универсальный велосипед
Не заменяющий или отрицающий остальные - но вполне пригодный для российских условий
То что есть люди-мухи, в силу своей природы видящие только говно, то это известный факт
И доказывать тут ничего не надо, это очевидно каждому

Каждому как раз очевидно, что байк на 29 колесах ещё быстрее.
У тебя же до сих пор, какие то бредовые идеи возникают.

[M_HORNET]

Нет, байк на 29х колесах, особенно если это прогулочный, медленнее 29/27.5 по более менее ровной дороге и даже по ровной грунтовке
Отрыв в пользу спортивного найнера начинается, когда начинает рулить амортизация вилки, пока хватает колес - рулит семидевятер
Вопрос массы, ускорения, КПД из за меньшего Чейнстэй и аэродинамики
Но теоретики многогадящие, которые в глаза не видели этот самый семидевятер, естественно будут нести чушь собачью, лишь бы обгадить и принизить
Ты не владеешь предметом спора - но зато гадишь изо всех сил
Ибо - кредо.
Потому как низкая и мелкая душонка не способна продуцировать ничего иного, кроме говна

[bwn]

Нет, байк на 29х колесах, особенно если это прогулочный, медленнее 29/27.5 по более менее ровной дороге и даже по ровной грунтовке
Отрыв в пользу спортивного найнера начинается, когда начинает рулить амортизация вилки, пока хватает колес - рулит семидевятер
Вопрос массы, ускорения, КПД из за меньшего Чейнстэй и аэродинамики

к сожалению это неверная и ничем не подтверждаемая теория
кроме того утверждение настолько абстрактно, что его даже проверить нельзя
на практике - не имеет критического значения

[M_HORNET]

Это не теория, а практика
Один ездок, одни маршруты, разные велосипеды, вполне себе научно и репрезентативно
То что это не вписывается в теоретические представления некоторых - еще не делает результат не существующим
Семидевятер на ровном заметно быстрее начальных МТБ прогулочного типа (сравнивались несколько велосипедов включая Giant Talon 2 GE) и и начального спортивного типа - Мерида NX-edition
Удивительного в этом как раз нет ничего, для тех кто в велосипедах что то понимает - у семидевятера против прогулочного найнера меньше масса, на килограммы причем, значительно лучшая аэродинамика ездока за счет более низкого руля и меньше мех потерь из за более короткого чейнстей и жесткой вилки. Крутящий момент тоже реализуется лучше - крутить в горку 27.5 колесо существенно легче, нежели 29. Ну считаем сопротивление качению шин одинаковым, хотя на бюджетных велосипедах самое лучшее что можно увидеть - это Maxxis Ikon 2.2, которые шибко маленьким сопротивлением качению на асфальте не отличаются (примерно 30 е место в рейтинге)
Спортивному NX-edition обогнать семидевятер по ровному тоже пока не удалось, хотя разница совсем небольшая на самом деле.
Карбоновый спортивный найнер должен сделать семидевятер, но тут уже будет определять уровень компонентов, покрышек в первую очередь, втулок, трансмиссии и тп
При прочих равных и постройке одинакового уровня велосипедов результат будет не очевиден)

[bwn]

Удивительного в этом как раз нет ничего, для тех кто в велосипедах что то понимает

Нет, мы не очень понимаем в елосипедах, какой смысл такие абстрактные утверждения и сравнения имеют.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------

Крутящий момент тоже реализуется лучше - крутить в горку 27.5 колесо существенно легче, нежели 29.

)) Погугите понятие укладка.

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:09 ----------

хотя на бюджетных велосипедах самое лучшее что можно увидеть - это Maxxis Ikon 2.2, которые шибко маленьким сопротивлением качению на асфальте не отличаются (примерно 30 е место в рейтинге)
Карбоновый спортивный найнер должен сделать семидевятер

При чем тут асфальт, каком рейтинге, как один велосипед может быть быстрее другого, не говоря о конкретной трассе?


Пустая информация, к сожалению.

[M_HORNET]

Да для Вас все пустое, кроме Вас. Это же понятно

Причем тут укладка? Укладка это метраж передачи
А речь о том что маховик в виде 27.5 колеса крутить легче, даже при одинаковом числовом значении метража передачи! Особенно - вверх
Асфальт при том, что сравнивались скорости на нем, а не на КК трассе, где вмешивалась бы катимость колес и работа амортизационной вилки