Семидевятер, 279 или 79er (27.5 сзади 29 спереди) - опыт эксплуатации

[bwn]

И при этом все хаят гибриды с амовилками, у которых ход - те же самые 63 мм (не будем говорить о том, что в стоке на них не вилки, а макеты), но при этом нету чудо-диковинных узлов, которые, еще неизвестно, как поведут себя в эксплуатации, все традиционно и конформистски.
Не, хреносозидательство от производителя - это вне всяких рамок и границ!

если ты про новейшие системыамортиазции headshock и future shock, то их не нужно сравнивать с обычными вилками на гибридах

[Fleogan]

если ты про новейшие системыамортиазции headshock и future shock, то их не нужно сравнивать с обычными вилками на гибридах

Именно. Аргументируй, пожалуйста. А то у меня сейчас ощущения, что не нужно сравнивать потому, что аж сам Цаннондале (и кто там еще) разработал, новизна и деньги вложены...
Интересно б узнать, чего ж там такого классного по сравнению со стандартной короткоходной воздушкой кроме, возможно, меньшей массы всей этой лабуды.

[bwn]

Fleogan, head shock это новейшая система располагаемая под штоком вилки - выше жесткость (ноги не люфтят, не ведет ее), она защищена от грязи, внутри разные типы демферов (включая масляные), удобная блокировка на выносе. Но самое главное что там нет трения, как в обычных вилках, а игольчатые подшипники - до 88 штук!

катится, а не скольит, не залипает, не скручивается!!
Это новейшая система амортизации! Для грэвелов!

It features 4 strips of needle bearings. Each strip contains 22 bearings for a total of 88. Each of the needle bearing strips are “sandwiched” between an inner race of variable thickness and an outer race. Together, with an aluminum outer tube and a steel or aluminum inner steerer tube, they form a telescoping assembly. With this design Cannondale has a system that rolls and does not slide like other suspension forks. This also keeps stiction to a minimum. This assembly is pressed into the crown of a set of rigid aluminum fork blades. We use this “rigid” design to have a flex-free system that you can “point-and-go”. The Headshok fork will not twist and bend around while under load like most conventional forks. Unlike most forks, the Headshok cartridges can be upgraded, sometimes resulting in more travel.

[Fleogan]

до 88 штук!

[dmitry_chdv]

до 88 штук!

Это видимо ещё также цена данного нововведения, в рублях )))

[bwn]

Это видимо ещё также цена данного нововведения, в рублях )))

С приходом закрытых систем хэд шок на игольчатых подшипниках обычные вилки скольжения с перекосами вымрут, для грэвела вообще лучшее решения
Я еще забыл про удобную блокировку манеткой с выноса, в посте было про нее https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8482784
Ну и любые семидевятеры и подобные эксперименты потеряют смысл!

[dmitry_chdv]

С приходом закрытых систем хэд шок

На очереди тэйл шок, с постепенным вырождением в полноценный амортизатор?

обычные вилки скольжения с перекосами вымрут

В одном видео на ютубе рассказывали, что спортсмены стали отказываться от воздушных амортов на заднем подвесе, ставя стальные пружины.
Перекос это конечно плохо, лучше трение качения нежели скольжения, но это чисто теоретически, а чисто практически надо будет смотреть на вес, надежность, стоимость.
Ну так нынешние амортизационные вилки тоже начинались как закрытые, затем резиновая защита уменьшилась, а сейчас её вообще нет. А теперь значит опять хотят продавать закрытую систему?

Ну и любые семидевятеры и подобные эксперименты потеряют смысл!

У людей тягу к эспериментам и стремлению отличиться не вытравить каленым железом

[Cyborg]

В одном видео на ютубе рассказывали, что спортсмены стали отказываться от воздушных амортов на заднем подвесе, ставя стальные пружины.

Не смотри ютуб на ночь, на тебя это плохо влияет - начинаешь тут всякий бред писать.

Перекос это конечно плохо, лучше трение качения нежели скольжения, но это чисто теоретически, а чисто практически надо будет смотреть на вес, надежность, стоимость.

Чисто практически Lefty это уже давно всем доказала.

Ну так нынешние амортизационные вилки тоже начинались как закрытые, затем резиновая защита уменьшилась, а сейчас её вообще нет. А теперь значит опять хотят продавать закрытую систему?

Ты даже не понимаешь, как работает и устроена вилка

[dmitry_chdv]

Не смотри ютуб на ночь, на тебя это плохо влияет - начинаешь тут всякий бред писать.

Почему бред? Видео сейчас не найду, в нем главный герой озвучил данный тезис и выбрал себе пружину под свой вес для заднего аморта. Воздушный аморт его не устраивал. Это новейшие технологии!

Чисто практически Lefty это уже давно всем доказала.,

Верно, уже в 2013 году у этой вилки была такая технология. Круто!

[bwn]

Почему бред? Видео сейчас не найду, в нем главный герой озвучил данный тезис и выбрал себе пружину под свой вес для заднего аморта. Воздушный аморт его не устраивал. Это новейшие технологии!

это самые новые
про них еще никто не знает

---------- Добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:40 ----------

Верно, уже в 2013 году у этой вилки была такая технология. Круто!

не путай lefty и future и head shock