А спроси у Тиеманна, сколько он в Стелс ввалил
и главное даже не сколько деньги, сколько огромная куча гимора по переделке и подборке, ибо одно тянет за собой другое - вал апгрейдов, известный эффект
А спроси у Тиеманна, сколько он в Стелс ввалил
и главное даже не сколько деньги, сколько огромная куча гимора по переделке и подборке, ибо одно тянет за собой другое - вал апгрейдов, известный эффект
Хватило бы 12к на колеса, 10к на резину, и 6к на трансмиссию (это мои вложения). Вообще никакого гемора по подборке и переделке. Если еще докупать шиповку и т.д., то это и у менее бюджетных велов в стоке не идет. Оси? Карбовилка? это опять же, не всем оно надо. Я ж говорю, если обвешивать все карбонием, да еще и пробовать то то, то это, можно цену апгрейда в космос загнать, это личное дело каждого, а чтоб заставить бюджетный фэт ехать, достаточно хороших колес и подходящей под рельеф и условия трансмиссии.
Мой апгрейд стелса (исх.ст-ть 21т.р) составил бу jj пара 3,5т.р. и шатуны с nw 26 3,2т.р. Итого 1/3 стоимости. У нас тут угоры, еще хоцца полегче передачки, держусь пока.
---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:32 ----------
Тогда вопрос. Существует ли в продаже базовый вариант, со всеми модными примочками и надежным фреймсетом? С незаоблачной ценой.
Тышш этак 40-60.
Стелс не ломается
Спс, присмотрюсь к фокам.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)