gazza, я про то и хотел сказать, что беспокоится неочем
Ну-у... те, у кого есть пиньоны - радостно и спокойно катаются на них, в своё удовольствие...
А те, у кого их нет - как правило, очень обеспокоены.
NEXTIE
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
АПД.
Треть лета уже пройдена. Пинионв хвост и в гривуконечно же без лишнего фанатизма и потихонечку прикатывается и пробуется в различных условиях.
IMG_20200704_125133_1.jpg
Отдельно про саму коробку и ремень.
Коробка.
Начиная с весны, наплавалась вдоволь, здесь тебе и короткие погружения в воду по руль и долгие заезды с втулками в воде. Первичный осмотр после долгих поездок - небольшие капли воды под пластмассовой заглушкой в районе тросика переключателя на коробке (видимо попали при переключении скорости в воде) дальше все сухо, дополнительная смазка в районе рубашек оправдала себя. Масло в коробке чистое, никакой эмульсии, никакой воды после зимы долил пару мл трансмисионки так и катается). На дерьма - пофигу. Никакой абразив и близко туда не лезет, хоть по уши ныряй в жидкий чернозем.
По отзыву трансмиссии - резкие рывки в болоте с огромной нагрузкой (на классике в такие моменты боишься что либо слетит цепь либо грязью забьет и все сломает к чертям), переключения с миллисекундной задержкой педалей, в моменты када ты уже вот, вот встанешь и не хватает тяги (на классике это уже обычно остановка и спешивание) дают нереальные впечатления, и приятную езду по говнам.
IMG_20200703_145714_0.jpg
Ремень.
К ремню не смотря на его полезность есть пара претензий, но, самое главное на воду и жидкие говна ему тоже пофиг. Чернозем или жидкую глину он свободно выдавливает с шкивов, даже не смотря на крупный абразив в нём. Перемешивает он их тока в путь, сплевывает и просит еще добавки. Проблемы начинаются на пластичных грунтах и на сухом песке при мокром ремне.
YDXJ2146.jpg
При наматывании килограмма другого ила или глины чередующегося с абразивом (важно заметить - мелкими камушками, просто наматывание однородной глины не дает такого эффекта) на колесо, и соответственное обтирание этого ужаса об перо все это планомерно падает на ремень и начинаются проблемы, от тяжелей прокрутки этого дерьма в шкивах вплоть до потери ремня (здесь важно упомянуть если чуть ослабить натяжение ремень начнет просто проскальзывать на шкивах, ехать можно но нагрузки много не дашь в такие момент; если дать стандартное натяжение, ремень просто слетает, не знаю чревато ли это поломкой шкивов или нет) но в сравнении с классической трансмиссией ехать можно, и даже не опасаясь что у тебя накрутит все это на переключатель и вырвет его с корнем.
На сухих песках. После намокания ремня в воде и в выходе на сухой океанский песок ремень страдает адски. Песок набрасывает с покрышки, несмотря на 1.5 см зазор. Начинает щелкать и перемалывать весь песок в шкивах, и если цепь с звездами это делает запросто, то на ремне это как то страшно выглядит, пощелкивания, утяжеление хода ремня при стандартном натяге ремня, или проскакивание при ослабленной натяжке ремня.
В планах для избавления болячек, напечатать небольшой защитный чехол в районе покрышки, закрыв обе дорожки ремня П образной зашитой сверху.
Последний раз редактировалось Nr_Doo; 07.07.2020 в 01:46.
Интересно. Читал отзывы про ремень, что мол в наших говнах он не выживает. А тут получается что выживает. Хорошо.
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
В интернете есть все!!! Надо только уметь искать
Бегемот
Я себе ремень по- другому представлял...
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Продам
петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)