Не могу сказать... я лишь о том - что, помимо "отрицательного" опыта (который есть у некоторых товарищей) есть и "положительный" (который есть, например, у меня).
Кстати, из всех двухдаже трёхпиньонов, которые были у меня лично - ни с каким не было никаких проблем (типа "с подтеканием" или ещё чего).
NEXTIE
Да именно оттуда и только после резкого оттаивания.
Сейчас оставляю размораживаться фэт в коридоре, без резкого повышения температур, пока все замечательно. Да и раньше пока все это время он стоял на морозе в гараже никаких проблем не испытывал.
Положительных моментов у него гораздо больше, пинион едет не смотря ни на что, даже выше заявленных рабочих температур, и чихать он на все хотел , но такая глупая проблема с вакуумом в коробке с маслом...
Посмотрю может к лету выведу сапун под седло, а может просто забью если не будет ни какой опасности набора воды.
Последний раз редактировалось Nr_Doo; 09.02.2020 в 23:09.
Честно говоря, пиньон не произвёл на меня впечатления "абсолютно герметичного" устройства...
Скорей, наоборот.
Например, в зону планетарного механизма выбора/переключения передач, вода гарантированно может (и будет!) попадать - как минимум, через места ввода рубашек тросов переключения (которые совсем НЕ герметичны, и очевидно - что "так оно и задумано"). Это справедливо для обеих серий - Р и С.
А, вот, у более простой С-серии - не только сам корпус гораздоменее качественныйболее простой и дешёвый (тонкийпрессованный порошковый алю-сплав, вместоцельногофрезерованного из толстенной алюминиевой заготовки у Р-серии), но и крышка механизма выбора передач - НЕ на болтах (с плотной посадкой-прилеганием к основному корпусу коробки), а просто "пластмассовая крышечка" на защёлках - которая со 100%-й вероятностью будет пропускать внутрь водуи грязь... но, думаю, что это ВИДИМО не особо критично.
А между этим маленьким наружным "дополнительным" отсеком и основным объёмом коробки (где сами валы и шестерни) есть ещё какой-то барьер, в виде сальника. Так я предполагаю и вижу себе эту конструкцию.
З.Ы. Думаю, что даже ЕСЛИ в саму коробку попадёт какое-то количество воды - то, это может никак особо не сказаться на возможности её длительной и беспроблемной эксплуатации.
Да, МОЖЕТ БЫТЬ, когда-нибудь(!) там "что-то заржавеет"... но, могут пройти годы - пока это, как-то, начнёт проявляться.
NEXTIE
Успокоил, спасибо. Ладн почаще проводить ТО и менять масло, а дальше поглядим
Думаю там побольше соплей положить на лето, может и не будет там обильно вода попадать.
Не думаю что разработчик предусмотрел вариант для севера и без крайнего бездорожья. Все таки свой предельный ореол обитания у него есть, но все остальное уже на свой страх и риск.
Возможно... почему нет?
И, если с воронами, как правило, "не получается" - то, на пиньон я, в общем-то, вполне готов "поставить".
Я, вот, себе - в очередной раз, взял.
Дни считал, когда смогу снова НАКОНЕЦ-ТО пересесть на это счастьес допотопных пещерных цепных телег.
---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:48 ----------
Ага.
Не знаю... для меня очевидно - что создателям пиньнов попадание воды внутрь их замечательных творений НЕ представляется какой-то особенной проблемой...
А, вот, что за этим стоит - "уверенность в надёжности применяемых конструкторских решений и используемых материалов и деталей", либо "намеренное вредительство, с целью запрограммированного выхода изделия из строясразу вскоре после окончания гарантийного периода" - это уже большой вопрос... и ответ на него, лично мне, не так уж и известен/очевиден.
NEXTIE
+1. Не будет вреда если попадет чуть воды.
По опыту эксплуатации внедорожников, когда на горячей машине въезжаешь в речку, туда спокойно может соснуть воды через сальники или сапуны (если не заведены высоко). Потом образуется эмульсия. Обычно люди меняют масло, вернувшись из поездки в город. Порой через 5000км. Никакого явного вреда механизму не будет. Накатал 270 тысяч км на одной из машин. Пару раз сливал эмульсию из мостов. Дифференциалы в идеальном состоянии.
Тут надо понимать, что в агрегат надо насосать больше воды, чем масла, чтобы это дало какой-то эффект. А если на 40 мл масла попадет несколько капель воды, вреда точно не будет. Масло свяжет воду.
дело даже не в воде, а в абразиве, если попадет абразив, тогда будет беда, а от воды ничего не будет если шестеренки будут вращаться, вода делов наделает если покатать и оставить на месяц+
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)