ВЫБРАТЬ ЦИКЛОКРОСС ДО 120К.

[Hauptmann]

СПАСИБО за советы и информацию !!!

Merida Scultura 5000 (2020) убрал из описания.

Немножко проясню и добавлю в тему тоже: ведущих звезд хотелось бы 2, а не 1, для большего диапазона соотношения передач и бО'льшую основную звезду с бО'льшим количеством зубцов, желательно 53-54. (Не судите строго, если неправильно сформулировал.)

Набирая статистику кто-то из продавцов-консультантов сообщал, что начинают МАССОВО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СПРОСОМ именно Merida Silex, именно из-за комфорта посадки при длительном катании. Именно они и есть Гревелы?
Подскажите, пожалуйста.

Т.е. Гревелы ПОЛУЧАЮТСЯ СОВСЕМ УНИВЕРСАЛЫ? (И покрышки шире можно ставить шире и комфортнее посадка?
Означает ли что и вес их будет больше? и Они более будут походить на КОМФОРТНУЮ НЕСПЕШНУЮ ЕЗДУ?

Проясню опять же, что НЕ СПЕЦИАЛИСТ и ПРОФЕССИОНАЛОМ НЕ СТАТЬ, но велосипед хотелось бы ПРИОБРЕСТИ РАЗОВО И ХОРОШИЙ, А НЕ ТОЛЬКО БРАТЬ ИЗ-ЗА РАМЫ И ПОТОМ АПРГЕЙДИТЬ ПОСТОЯННО ОБВЕС, ГДЕ НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВА, ПОНИЖАЯ ВЕС, ПОВЫШАЯ % КАЧЕНИЯ, ПОНИЖАЯ ТРЕНИЯ,..... (ИЗВИНИТЕ, если "морожу" что-то не то - НЕ СПЕЦИАЛИСТ.)
Именно для себя в целях 90% асфальта, С УПОРОМ В СКОРОСТЬ (!) - для этого чистый шоссейник, но 10% проезда по ЛЕГКОЙ грунтовке (!), НО НЕ ЧАЧЕ. (Означает ли что Циклокросс будет избыточен для грунта, а для асфальта тяжеловат?
ПОЖАЛУЙСТА, ПОДСКАЖИТЕ.

Straine, СПАСИБО за совет, но боюсь велосипед 2017 года не найти.

При звонках в магазинах Менеджеры продают ТО ЧТО У НИХ ЕСТЬ (Их понимаю, это их работа, и не вправе на них обижаться). Хотелось бы приобрести велосипед в ближайший месяц, полтора - потом цены вырастут в сезон. Потратить всегда найдется на что.

Пока что https://trial-sport.ru/goods/51516/1408378.html этот пока предложенный вариант, но 56 размер на оф.сайте ВСЁ В ФУТАХ И ДЮМАЙХ, НЕ ПО-РУССКИ, БЛИН.) На ростовку 178 подойдет он?
50 звездочка основная, хотелось бы чуток побольше зубцов; 105 Шимано задний переключатель скоростей, хотелось бы чуток получше но тормоза промежуточные между 105 и Альтегро.
Поправьте, если не так. (самому сравнивать не с чем "Аист" тут не показатель)

[Vasily75]

ведущих звезд хотелось бы 2, а не 1, для большего диапазона соотношения передач и бО'льшую основную звезду с бО'льшим количеством зубцов, желательно 53-54.

Такие звёзды "в стоке" ставят только на шоссейники, хотя даже на них довольно часто встречается большая звезда всего 50 (в случае так называемой "компактной" системы). На другом велосипеде придётся приобретать и ставить такие звёзды самостоятельно, причём не факт, что любая рама позволит их установить. Но главный вопрос - зачем они вам?

хотелось бы чуток получше но тормоза промежуточные между 105 и Альтегро.

Ничего "промежуточного" между 105 и Ultegra у Shimano нет.

Т.е. Гревелы ПОЛУЧАЮТСЯ СОВСЕМ УНИВЕРСАЛЫ?

Смотря что вы понимаете под "универсалом". Для меня таким является мой велокроссер, потому что он позволяет мне ездить везде, где я хочу. Но если под "универсалом" вы понимаете велосипед, который будет наилучшим в любых условиях, то такого просто нет. Те же велокроссер и гревел будут лучше шоссейника на грунтах ( за исключением разве что ровной, твёрдой и сухой грунтовой дороги), но хуже на хорошем шоссе.

[vittoo]

вчера он услышал слово цыклокрос, сегодня гравел, пришла пора услышать endurance

[Vasily75]

Насколько я знаю, endurance не позволяет установить резину шире, чем 32 мм. На моём велокроссере сейчас стоит зимняя резина 700х40, благодаря чему я успешно езжу по снегу и льду. А с endurance "сосал бы лапу".

[bwn]

вчера он услышал слово цыклокрос, сегодня гравел, пришла пора услышать endurance

Хотел написать, vittoo прав
По сути есть три близких типа:
- endurance
- велокросс
- грэвел
- монстеркросс
- двухподвес для города с ходом 170 мм
Вероятно нужен третий, но это не точно.

[Vasily75]

Если честно, в endurance смысла не вижу. И на шоссе не как "чистый" шоссейник, и на грунтах неуютно. Разве что посадка может быть удобнее.

[PARKER]

Hauptmann, зачем нужна звезда 53? Её ещё и выкрутить нужно. Зайдите в калькулятор передач и прикиньте какие скорости ожидать от тех или иных соотношений.

У меня стоит двойник 50/34 т кассета 11/30, так максимум который я снял с 50й звёзды был 63кмч. И понятное дело это не на горизонтале, зачем нужна 53я? Будите ломить на 60ти оборотах?

Вы для начала исходите от того, как хотите сесть. Потом , что хотите видеть на велосипеде( я не про навесное) , крепления, вилка, зазоры под покрышки. Это ощутимо уменьшит район поиска.

Циклокросс не тяжелее ни грэвела , ни шоссера. Есть шоссеры с дисками и 33й резиной, но это потолок по резине.

Зайдите на сайт той же мериды и сравните сайлекс, мишшион сх и роад.
Первый самый высокий в руле, то есть посадка будет более прямая, чем с остальными. А цк от шоссера уже не так отличается.
Что интересно сайлекс самый низкий в каретке, потом шоссер, а цк самый высокий(это понятно).

Посадка на цк и шоссере довольно близка, а вот на сайлексе в сторону мтб, причем найнера.

[Vasily75]

Hauptmann, зачем нужна звезда 53?

С одной оговоркой: смотря какая стоит кассета. Если она начинается со звезды 13Т (а ведь бывает и с 14Т, и даже с 16Т), то 53 - вполне нормально. А вот если с 11Т, то ИМХО 53 подавляющему большинству не нужна.

[kasyanov]

вчера он услышал слово цыклокрос, сегодня гравел, пришла пора услышать endurance

Эта возвышенная концепция обычно недоступна для понимания большинством...

[Vasily75]

Циклокросс не тяжелее ни грэвела , ни шоссера.

Справедливости ради - всё же немного тяжелее, чем шоссейник равного уровня. У той же Мериды Скультура-5000 наверняка легче, чем её "велокроссовый аналог" СХ 5000. "Клещи" легче дисковых тормозов, да и шоссейная резина легче велокроссовой.