NOVATRACK Aurora 20" 8s

[Paulll]

Охренеть просто, и рама у вас глюкнутая и вилка и из втулок что-то поползло. Не иначе как злой дух там поселился

[Offroadster]

и вилка

Что я про вилку-то сказал? Я про нее сказал лишь, что к Тилту ее короткий шток никак не подходит.
Из втулок выползло слегка, после бодрого пробега под сильным дождем. Что-то коричневое, жидкое. Из задней втулки полезло сильнее, чем из передней. Сейчас эти коричневые подтеки сами куда-то делись (я не смывал, видимо, высохло и само отвалилось))
Сейчас заднее колесо от сабжа у меня на Тилте бегает: начало слегка люфтить, и по ощущениям, крутится как будто смазка там кончается. Пока лезть внутрь лень, этот Тилт возит меня только на работу = пофиг, в каком он состоянии (в рамках разумного, конечно: должен катить, а не хрустеть)). Полезу когда-нибудь во втулку заднего колеса - расскажу, что там внутри))
Покрышку на ободе так и не смог выправить(

Paulll, а у вас рама вообще не люфтит в петле?

Напоследок, трещотка Авроры P1090010.jpg.

[Offroadster]

Вынос с Авроры прошлого года оказался коварен: стоило поехать раз, не закрыв предохранитель, и он сложился в самый неудачный момент - когда я активно дергал на бордюр под углом) То есть, почти сложился - успел сложиться градусов на 45, прежде чем я успел понять, что случилось, и все вернуть в исходное положение. Так можно и упасть, совсем, на пол)). Юзайте, на сабже, предохранитель, обязательно По сути получилось, что он не предохранитель, а удерживающий вынос, от сложения, элемент.

[AlexandriT]

Такие "застежки" выноса не токмо на Авроре. Винтовая тема - самый норм.
Ну вот, владельцам Брома сделал комплимент нежданно-негаданно

[Offroadster]

Такие "застежки" выноса не токмо на Авроре.

Знаю) На моих Унивеге Х и Гоа тоже они есть. Но там, сколько я их не забывал закрывать, рули у меня не складывались, на ходу, еще ни разу.

Винт, есс-но, круче. Потому что с винтом, вынос - фактически, нескладной монолит (пока резьба не сильно изношена. Не знаю, как владельцы Бромов с износом резьбы разбираются, интересно).

[AlexandriT]

трещотка Авроры

Бро, усе забываю спросить, а почему 8s? Скоростей 6 или 7 жеж, не?

Выбирая, на чем кардио-катнуть для удовольствия, опять беру Аврору)) Вместо большого и малого "скоростных" велов.
Нравится концепция "никаких тросиков, шифтеров, дерайлеров" и при ентом не сингл!
Набор в дорогу: ключ 14х15 (седло-педальник) и шестигранник 4 (винт тормозного рычага). Другого не треба
Таки фишка ентой модели именно в автомате. И удобстве посадки на дальних заездах.

IMG_20200526_151324.jpg

[AlexandriT]

Не знаю, как владельцы Бромов с износом резьбы разбираются, интересно).

Дык, винты продаются отдельно.

[Offroadster]

Бро, усе забываю спросить, а почему 8s? Скоростей 6 или 7 жеж, не?

Дык, не я тему называл же.

опять беру Аврору))

Если бы у меня не был фул хаус байков, я бы попробовал еще раз взять Аврору. Фюзеляж вполне себе, если петля без люфта. Да, для крейсерских заездов.

Дык, винты продаются отдельно.

А ответная часть резьбы?

[Ctarter]

Вложение 606156

Лаконично

Резьба на броме не страдает, винт прижимает кламп, который держит нагрузку.

[Offroadster]

винт прижимает кламп, который держит нагрузку.

Показать то, что скрыто

Не, речь про то, как постепенно стирается резьба, при частом сложении, в ответной части - в "бобышке", в которой затягивается болт13da38a7d6a1.jpg.
У Тилта принципиально такая же система, но у меня, после ~ 300 циклов сложения-разложения, резьба в алюминиевой ответной части уже явно не новая, болт начал в ней заметно люфтить, намекая, что срыв резьбы когда-то возможен) Но на Тилте понятно, сталь относительно быстро режет люминь...