Перемещено из темы Шульца
В основном, для зимы. По "копытингу" ездить очень тряско. Но я ваши аргументы "против" увидел.Сообщение от MobyDick
|
|
|
|
Тряска и копытинг
Перемещено из темы Шульца
В основном, для зимы. По "копытингу" ездить очень тряско. Но я ваши аргументы "против" увидел.
Последний раз редактировалось lookout; 08.02.2020 в 13:18. Причина: перенос
Бюджетные амовилки замерзают при минусе, и перестают работать.
Если против копытинга то можно конечно поставить вилку воздушную именно под 20". Но они весьма не дешевы и компактность пострадает.
А так,припарки против него это максимально широкие покрышки вперед,снижение давления на переднем,установка мягких грипс.
Смягчит копытинг, но не на порядки (пробовал на 24-м). Взамен расплатитесь ущербной компактностью и весом. Ну и то ,что Толя выше написал.
Я снял потом.
Но впрочем, я отказался от идеи универсального складня под жесть и что угодно в принципе. Слишком много компромиссов, вложений с не очевидным выхлопом.
Предпочитаю теперь юзать целевые велосипеды.
Впрочем, такой путь конечно подойдёт не каждому..
Есть ещё один, удивительно простой и эффективный метод). Это - переждать. Копытинг засыпет снежком, сравняется. Тогда и выезжать. Цена вопроса порой 1-3 дня..
А на стальном фюзеляже, и палках, по копытингу приятнее
Покрышки уже шире стандарта (над установкой 2.35 пока ещё думаю), давление в переднем 1.0, грипсы изначально мягкие и "плоские". А ещё двойные перчатки - внешние очень мягкие. Всё равно тряско. Уже замечаю, что при более-менее удобном раскладе выбираю ехать по ПЧ
Ну чудес не бывает,если у вас тротуар не чистится до асфальта и утрамбованный снег со множеством следов то конечно 20" будет трясти гораздо сильнее чем 27-29"
Подседельный аммоштырь также можно добавить.
Чтоб не сильно по рукам долбило можно простую схему применить. Нужны стенка, весы, велик и человек который на этом велике ездить будет.
Смысл в том, что основная масса на заднем колесе. Взвешиваемся и получаем, например, 50кг зад, и 30кг перед. Соответственно качаем перед/зад соблюдая пропорцию. Ездить это никак не мешает, потому как нагрузка на шины одинаковая. Но вот таранить бордюры нельзя, пробой гарантирован. Так езжу уже года три, плюсом гораздо меньше ударных нагрузок на руки, минусы это нельзя дуриной влетать во все препятствия.
Последний раз редактировалось Morr_A; 07.02.2020 в 16:13.
Какая гравитация? Нет тут гравитации. Гравицапа нужна. Без нее нам не жить!
8 965 424 3117
Алкоголь для слабаков. Сильные наслаждаются осенней депрессией.
Чо? Пепелац только горизонтально летает?
А хоццо большего!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
