На вилке аналогичная ситуация. При этом дырка в короне есть, а на дропаутах — хренушки. Пеньки, залитые краской. Может дырки под ней?
На вилке аналогичная ситуация. При этом дырка в короне есть, а на дропаутах — хренушки. Пеньки, залитые краской. Может дырки под ней?
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Странно. У меня с отверстиями на раме все ок было.
Может правда краской залили? Попробуй поковырять
Владельцы FR603, хочу с вами посовещаться.
Есть намерение собрать подростку велосипед, 28 колеса 25-40мм (в зависимости от сезона, и покрытия, есть разные покрышки) с рулем бараном. Колеса у меня нужные на qr втулках есть в достатке, поэтому фреймсет строго на "под-qr" дропаутах. Есть рули бараны, выносы, подседелы - есть даже гидравлические пистолеты и тормоза 785, есть система но только мтб-туринг (BSA, с шатунами 170мм, звезды 29/42T, Q-factor 168мм).
Выбираю, значит, фреймсет.
Рассматриваю два варианта по одной цене. FR603 карбоновый, или шульцевский хромолевый фреймсет shulz wanderer. Разница в весе получается около 2.4кг (603 фреймсет около 1.6кг, так?, вандерер 4 (2.4рама+1.6кг вилка) по данным сайта шульца). С другой стороны, сталь под подростком более надежной окажется... и есть передний багажник у шульца... но черт побери, ватная сталюга по цене карбона и 2.4кг разницы в весе!
Какая по ширине резина в fr603 влезет? МТБ с Q-фактором 168мм система встанет, илт чейнлайн уйдет?
Крепеж для крыльев есть? И для багажников? Для переднего и или заднего багажника?
peayq, Это отверстия под крепеж крыльев/багажника на вашем фреймсете несквозные оказались?
Вы топикстартер темы большеколесных шульцов, сами пробовали вандерер на ходу? Можете сравнить хотя бы субъективно впечатления от вандерера и FR603?
---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:03 ----------
pm крепления под какой размер ротора на раме и вилке? 140 или 160?
Последний раз редактировалось Ctarter; 04.11.2020 в 18:05.
20201104_193049.jpg
Первые прикидки. Видно, что вилка и рамка отличаются финишной обработкой: вилка гладкая и блестящая (но и этом всё же не глянцевая), а рама угольно-матовая, шероховатая, как будто её лаком вскрыть забыли.
Пенёк подседельной не заужен, зажим еле налазил, пришлось применить напилинг.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Какой диаметр подседельной трубы в месте крепления хомута переднего переключателя? 31.8 или 34.9?
20201104_194006.jpg
Резина 35с конти на ободе 22,5мм внутренней, по факту раскрылась на 38мм,зазоры в верхних перьях 10мм,в нижних около 8мм. В вилке зазоры тоже около 10мм. Наверно влезет и 40с если прям приспичит.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
34,9мм
Отверстий, как таковых, нет, по крайней мере на поверхности. Есть места, где они как бы обозначены, и всё.
В раме 160,думаю и в вилке тоже.
У меня была монстркроссовая сборка, на которой сзади стоял переключатель apex1, а спереди система zee m640, и это нормально работало. Естественно, на эту раму мтб система встанет со свистом.
Последний раз редактировалось peayq; 04.11.2020 в 20:13.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
От темы хромоля я бесконечно далее, так что ничего не подскажу.
На раме крепление под 160 ротор.
Рама + вилка да,мы районе 1.6кг
---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------
Я на своей не измерял, но зажим оделся руками. Туговато, но без напилинга.
Я топикстартер скорее волею судеб, нежели по зову сердца))
Честно скажу, шульцев рассматривал к приобретению. Пробовал выставочные образцы, это, конечно, тот ещё опыт, но мне скорее понравилось. Но аккурат перед локдауном мне в руки попал монстр кросс на базе мтб-рамы BXT 015...и карбон меня покорил. Потрясающее сочетание мягкости хода и ракетоподобного ускорения, технологичная стелс-внешность, ну и конечно ни с чем не сравнимое чувство, когда ты можешь велосипед буквально перекинуть из руки в руку (тот сетап даже с чугунной системой zee и туристскими педалями shimano click'r всё равно вписывался в 9,5кг). Короче, выбор для меня стал очевиден.
Сравнить впечатления по конкретным моделям на могу, увы.
Последний раз редактировалось peayq; 04.11.2020 в 20:26.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
756, peayq, Спасибо!
Как владелец 3х карбовелов (2 из них китайкарбон), тоже в стали цимуса не понимаю, тяжело и ватно, нет реактивности. Сегодня у магазина шульц тестировали, ребенку понравился и вандерер и БДК, и вес не смущал, но это возможно от эйфории и желания сразу уехать с новой игрушкой (но наскоком уговорить меня не удалось, мне стоковые суповые наборы не нравятся, если и брать то фреймсет вандерера, зазоры бдк не нужны и оси не нужны и еще перья пятками цепляю...)
Думаю нам таких зазоров хватит. В основном шоссейная резина планируется и городская, но есть пара 37-622 шиповок зимних и там с учетом снега надо чтобы проходила, получается по нижним перьям впритык.... ну да ладно.
ПерПер думаю braze-on будет, поэтому надо выбрать хомут, 34.9 - понятно.
Если на раме под ротор 160, то на вилке точно не 140 будет. Ок.
Как с качеством площадок и резьбы под PM?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)