И не стоит пытаться.
На что стоит обрктить внимание.
1. Надо понять как работает покрышка на пониженном давлении и пытаться мелкими шажками играть на этом. Я на накачанных ренжерах падал на БАМе. Там открытое место(дорога) длинной 12 км и от сдвоенных задних колес газелей образовались продольные и не очень длинные треугольные наросты\надолбы которые очень непросто пересекать на перекачанных покрыхах. Как только я подсдул ренжеры,а ренжеры в целом качественные зимние покрыхи с мягким для зимы компаундом, все ламельки и боковины заработали по-другому. Я смог расслабиться и носиться от края от края до края дороги раскрепостившись полностью напевая песню лай-лай-лай-дилайла. Заработала правильно специально спроектированная для таких условий передняя покрыха. Я легким движением рук поворачивал в любом направлении не особо размышляя как мне это сделать без последствий. Велик ехал сам усилием мысли. Вот как - то так.
---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:56 ----------
Алексей, а простите за нескромный может быть вопрос - вы продолжаете садиться за рул велосипедика несколько пьяненьким?