Помогите с выбором

[oser]

Всех приветствую!
Подскажите стоит ли брать данный велосипед
https://sportiv.ru/bikes/velosiped_c...ridium_n_blue/
по цене/характеристикам? Какие слабые места? Назначение город/лес 50/50. Бюджет до 30-40 тыс. (рост 176, вес 77).
Вот этот вариант намного будет лучше первого? https://sportiv.ru/bikes/velosiped_c...black_n_green/
Или в этом бюджете есть более интересные варианты?
Спасибо.

[Fleogan]

Какие слабые места?

Тяжеловат, ИМХО. А так вроде вполне себе вполне за 35 рублей по нынешним ценам. У второго вилочка поинтереснее, но один фиг - пружинная, я б ее все равно через годик, но на воздушку сменил.
Гео в цифрах не смотрел, но так чисто по быстрому переключению между вкладками, углы наклона рулевой различаются. Но наверняка надо гео у производителя смотреть (может, просто так снято, по-разному), а делать это за вас мне лень. К тому же, я не знаю, насколько это для вас важно.
Если одинаковые углы или вам по барабану этот момент - ИМХО лучше брать за 35, все равно вилку менять (если вы будете использовать вел по назначению, разумеется).

[gilead]

рама одинаковая у них, гео соотв тоже

на более дорогом варианте вилка и резина получше в остальном по моему идентичны

там (в спортиве) вроде за 46 т. руб.был вариант КУБа с воздушной вилкой 2"10 трансмиссией и с втулками поприличнее

лучше его смотреть

[oser]

вот этот экземпляр https://trial-sport.ru/goods/51516/1411034.html хуже первого куба за 32000р?

[bwn]

https://sportiv.ru/bikes/velosiped_c...iridium_n_red/

[AJIKOMEH]

У второго вилочка поинтереснее, но один фиг - пружинная, я б ее все равно через годик, но на воздушку сменил.

XC30 B поинтереснее, чем XCT/XCM с пластиковыми башингами. Люфты не растут за сотни км, можно залить масло другой вязкости, добавлена негативная пружина. Возмножно (внутренний диаметр ног и резьба в них должны быть теми же самыми) можно впендюрить в нее воздушную пружину и шток демпфера с регулировкой отбоя от XC30 A, и не надо будет менять вилку. Правда ХСМ проще обслуживать.

[Fleogan]

XC30 B поинтереснее, чем XCT/XCM с пластиковыми башингами. Люфты не растут за сотни км, можно залить масло другой вязкости, добавлена негативная пружина.

Вопрос концептуальный: можно ли пружинками обеспечить такую точность настройки под массу ездока, которую позволяет обеспечить воздух?

Возмножно (внутренний диаметр ног и резьба в них должны быть теми же самыми) можно впендюрить в нее воздушную пружину и шток демпфера с регулировкой отбоя от XC30 A, и не надо будет менять вилку.

Это надо у Наливаича спрашивать и прочих "вилочных" гуру. Но я чет сомневаюсь...