Влияет ли геометрия велосипеда на его "проходимость"?

[Бальдр]

50 процентов скиллу, это очень мало. Больше, на самом деле. Я тут давича читал статью про динамическую высоту подвески, от авторитетного человека, очень авторитетного. Нужен же авторитет, что б умную мысль озвучить. Если озвучит не авторитет, кто ж узнает, что она умная?)) Так вот, велик, это не мото, велик весит 9-13 кг, а велосипедист 60, например, или 80. Велосипедист это бОльшая часть массы системы велосипедист-велосипед. Поэтому выходит, что управление при езде на велосипеде - это управление своей массой, и немного велосипедом. А если ещё вспомнить, что у велика нет мотора)

[Bikeuser]

50 процентов скиллу, это очень мало. Больше, на самом деле. Я тут давича читал статью про динамическую высоту подвески, от авторитетного человека, очень авторитетного. Нужен же авторитет, что б умную мысль озвучить. Если озвучит не авторитет, кто ж узнает, что она умная?)) Так вот, велик, это не мото, велик весит 9-13 кг, а велосипедист 60, например, или 80. Велосипедист это бОльшая часть массы системы велосипедист-велосипед. Поэтому выходит, что управление при езде на велосипеде - это управление своей массой, и немного велосипедом. А если ещё вспомнить, что у велика нет мотора)

именно поэтому гуру веломании проповедуют карбон в круг, а если вдруг велик 15кг - то сразу ярлык "ашанбайк"

[Vasily75]

15 кг - это масса, а не показатель качества.

[vittoo]

не, чуваки. всем двойки!

---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------

именно поэтому гуру веломании проповедуют карбон в круг

за ТАКИЕ деньги! (с)

[Bikeuser]

15 кг - это масса, а не показатель качества.

...и не показатель "ашанства"

[Vasily75]

Собственно, это я и написал.

[invader2]

Именно на фэте в сугробах лучше всего чувствуется, что "управляешь своим телом". Почему-то на шоссейнике наоборот, управляешь велосипедом.
А вообще, даже если управляшь телом, отягощенным железякой, то разница между, скажем, 7,5 кг и 15 очень ощутима.
Аналогично, например, легкой титановой лопатой вскопаешь больше, чем тяжелой ржавой погнутой железной с налипшей глиной. И т.п.

[SPIRITUS 2X2]

Аналогично, например, легкой титановой лопатой вскопаешь больше, чем тяжелой ржавой погнутой железной с налипшей глиной. И т.п.

Это как сделали мне титановый лом))) Всем он был хорош и красивый и легкий...вот только почти бесполезен оказался А вот титановая фомка уже лет 20 служит верой и правдой. Так что когда проходимость нужна, то на фоне адского сопротивления все эти лишние несколько кг-ниочем...глина налипшая больше весит

Что то я подозреваю тут народ о разной проходимости говорит... городские о своем, сельские о своем...даже цветные о своем)))

---------- Добавлено в 15:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:09 ----------

да, фулфэйс особенно нужен для проходимости, можно проходить сквозь заборы даже )))

Вы можете шутить сколько угодно, но в лесу и кустах без такого проходимость вас будет заботить до первого удара веткой....

[vittoo]

но зачем лезть в кусты? от мамки прятаться чтоб ремня за двойку не выписала? тогда рулит учебник, точно не фулик

[SPIRITUS 2X2]

но зачем лезть в кусты? от мамки прятаться чтоб ремня за двойку не выписала? тогда рулит учебник, точно не фулик

За всех не скажу, кому то может и прятаться, но для меня это возможность проехать по минимальной высоте снега или не утонуть в топком грунте. Это если не ездить по лесу)))) Там ваш вопрос можно считать глупым риторическим