"Зебры" уходят из столицы

[Double]

Дебилы, полные дебилы. Хуже бы сказал, но правила форума не позволяют. Я не понимаю - как такие долбодебилы вообще допускаются к принятию решений?

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 23.01.2009 18:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дебилы, полные дебилы. Хуже бы сказал, но правила форума не позволяют. Я не понимаю - как такие долбодебилы вообще допускаются к принятию решений?[/b]

Знаешь, в чем дело?


Люди заморачиваются и пишут:
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 21.01.2009 23:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Инициатором создания подобной городской целевой программы стала председатель комиссии по безопасности МГД Инна Святенко. Именно она написала в конце прошлого года письмо столичному градоначальнику Юрию Лужкову.[/b]

А потом собираются и что-то решают.


Если московскому велосообществу что-то нужно, надо заморачиваться и писать. Если нет, значит остается только в новостях читать вот такие "городские целевые программы", а потом их и хавать, предварительно выложив свои налоги государству.
Где-то в аналогичной новости промелькнула цифра, которая выделена на программу обустройства дорог и прочей окружающей ботвы.

Вспомни фильм Побег из Шоушенка, как там появилась библиотека...

[varnav]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 23.01.2009 18:07) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дебилы, полные дебилы. Хуже бы сказал, но правила форума не позволяют. Я не понимаю - как такие долбодебилы вообще допускаются к принятию решений?[/b]

Без паники! Я уверяю что было так - на совещании большие боссы упомянули: "Надо бы начать в 2010 году строить пешеходные переходы там, где их не хватает."
Всё остальное напридумано журналюгами, что получилось будто бы скоро все зебры уберут. Я эту братию знаю журналистскую. Не переврать не могут.

[glok17]

<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вба� �е @ 22.01.2009 10:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я на варшавке в переходе подземном регулярно вижу кровоподтёки на стенах и битое стекло[/b]

Байкеры отучают маргиналов пить пиво? :D

[Бивис]

Простой пример. большая Семёновская улица. Подземный переход к метро. Поток машин очень большой! И всё равно народ не спускается в переход, а идёт поверху! Таких очень много! По идее собьют, да и не жалко! Но ведь водителя будет жалко, ибо он не виноват!
Не будет наш народ по подземным переходам ходить!

[Sirota]

Чаще всего надобность перехода - это патологический кретинизм пешеходов. Ну вот, например, через дорогу около одного из корпусов Бауманки был переход. Зёбра. Естественно, огромная часть студентов страдает дальтонизмом/идиотизмом и намеренно переходит на красный, естественно, время от времени их сбивают. Под давлением каких-то там правозащитников была потрачена куча денег, чтобы построить там подземный переход для дебилов. С какой стати дебилам надо выделять деньги, я не понимаю.

Если пешеходы будут ходить на зелёный, а водители на зебрах ещё и пропускать почаще - вобще красота.

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Бивис @ 23.01.2009 19:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не будет наш народ по подземным переходам ходить![/b]

Железную дорогу где попало уже отучают переходить строительством заборов (правда, соглашусь, народные тропы всё равно прокладываются по-новой). Поставив непреодолимые заборчики и сняв к тому времени ненужные светофоры ситуация сама заставит идти в подземный переход.
Я здесь не сужу хорошо или плохо, просто иллюстрирую молчаливое перенаправление <strike>стада</strike> потока.


<div class='quotetop'>Цитата(Sirota @ 23.01.2009 19:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если пешеходы будут ходить на зелёный, а водители на зебрах ещё и пропускать почаще - вобще красота.[/b]

Начни это "если" с себя, по крайней мере снизишь риск "получить" премию Дарвина. Вряд ли за тобой последуют все остальные - хорошее прививается очень плохо или очень долго (желательно с <strike>пеленок</strike> памперсов).

[Kicker]

<div class='quotetop'>Цитата(Alexander Lobanoff @ 21.01.2009 23:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

Про перехватывающие парковки на окраинах - разумно, хоть и с опозданием. Могли и с самого начала хрен к носу прикинуть.
Про удаление зебр (хотя бы процентов на 50%) - имхо, "задолбаются пыль глотать" как говорит друг (не имеющий отношения к велоспорту). Далеко не везде можно впендюрить надземный, а тем более подземный переход. Я уж молчу про деньги, которые надо будет на это угрохать, и про благодарных жителей окрестных домов.

В общем, мосгордума, как обычно, ЖЖОТ. Имхо, лучше бы грамотных логистов-транспортников пригласили.

З.Ы. Чем, например, вот это не вариант?[/b]

Темин вариант хороший, но я думаю он больше подходит для маленьких и средних городов.


В теории, в больших городах зебры превращаются в проблему - водитель тратит много времени на них. Поэтому лучше придумать способ обходиться без них - как вариант над\подземные переходы.

Вот только мне кажется что не решение это, ведь на стоимость одного перехода можно обслуживать тритыщипятсот зебр в год.

[riGht]

В центре города зебры они вряд ли уберут, там просто нет возможности впихнуть что-нибудь еще под землю. Так что громкий заголовок можно смело списывать на совесть наших акул ротационных машин и шакалов пера.

P.S. +1 к стремным переходам, сам очень недолюбливаю один на Волгоградке, в районе ст. метро Пролетарская как идти к кинотеатру "Победа".

[minfo]

А чо вы все скажете как велосипедисты?

В любом случае, в большинстве своем, левый поворот выполнить по ПДД невозможно на велосипеде в Москве. Так можно было сделать "финт ушами" переехав по зебре. Теперь придется нырять в подземный.

В случае, как у Рижского вокзала, если к нему со стороны м. Рижская стремиться - нормальный вариант - можно даже проехать ни разу не слезая. Но вот пересечь по другим направлениям эту развязку приходится не так сладко.

Предназначенные для колясок съезды - это для велосипедиста большая морока, чем спуститься по лесенке и так же подняться. Ну, а если сейчас не встрять в это обсуждение, то потом всю жизнь плеваться только.
B)


Кстати, некоторые были вовсе против этой темы на форуме. Форум ведь велосипедный, а новость не имеет с ним ничего общего.