Когда прекратятся хардтелы?

[Bikeuser]

deleted

[bwn]

двухподвес это то что должно быть наиболее широко распространенным в нашей стране. И если бы этот тип стал массовым и цены бы упали и конструкции были более совершенными.

))) это вот как понять?

[Bikeuser]

deleted

[bwn]

там нет ни нормальной рамы, ни нормальной подвески, ни аморта, ни вилки
это тупо ашан для развода не разбирающихся людей на деньги

КАк говорил один известный в Питере человек: "радость лоха". Хотя это и не ашан все-таки...

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:53 ----------

промыли мозги молодым людям этим спортом...
лучше бы среди деревьев чаще бывали, в тишине или под пение птиц
на комфортном подвесе или на просто ригиде
нашли в чем соревноваться! кто быстрей на велике приедет! Что может быть глупее?!

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------



Элементарно: тяжелейшие природно-климатические условия не позволяют построить и эксплуатировать достаточно развитую во всех смыслах дорожную сеть. Всё равно всё промерзнет, развалится, растрескается. Причем это равнина. Поэтому крутить а не катить под действием силы тяжести. Крутить по неровному, разбитому.
Или максимально автономный просто ригид, или комфортный подвес когда нет автонома.

Почему-то в Финляндии, Северной Швеции условия позволяют)) Но вопрос не про это.
Как продажи в РФ скажутся на цене товара, закупаемого за границей за валюту?

[Bikeuser]

deleted

[bwn]

Я обычный велолюбитель здесь, на форуме веломании. А в кругу обычных людей с кем общаюсь я очень развитый велосипедист. И я уверяю вас, что меня уже никто слушать не хочет на велотему. Потому что для юольшиснтва обычных людей почти всё что на этом форуме обсуждается - слишком сложно.
Поэтому достаточно им популярно объяснить что подвес лучше - они про ваши хардтейлы забудят раз и навсегда. И плевать им на обслуживание, ну заскрипит подшипник, делов то: пулер, новый пром, пресс.

Если есть деньги на подвес - то в чем проблема?

[Alexander_skh]

А где нужна амовилка - нужна и задняя подвеска. А где не нужна задняя подвеска, там мне не нужна амовилка.
Потрудитесь перечитать это 10 раз, если с первого раза не улавливаете смысл написанного.

Это неверно. Прочитанное 10 раз все так же неверно

[SPIRITUS 2X2]

Съездите на любой массовый кк-марафончик по фитнесу - люди ездят и на более простых великах

Люди просто не понимают что 2хподвес это и есть самый настоящий фитнес))) А хардтейл для фитнеса это все равно что легкие карбоновые гантели или велотренажер не оказывающий сопротивления и т.п.)))) Люди просто не понимают что многие советы дают спортсмены, а они ими не являются и не пользуются возможностями техники. При этом не получают от того же 2х подвеса плюсов в энергоемкости, мягкости, регулировки дорожного просвета....и той же управляемости и скорости на неровносятях....коих у нас полно. Причем большинство пользователей велосипедов не способны например перепрыгнуть бордюр.

[Bikeuser]

deleted

[bwn]

это точно про хардтейлы, но я бы так грубо не стал говорить про обычных людей которым просто заморочили голову производители хламотейлов, наемные журнальноблоггерные шиллз, и конечно продавцы хламотейлов

Так говорили про покупающих ашаны-двухподвесы, сделанные из всякого говна и разваливающиеся на ходу, за цену начального приличного "хламотейла" нормального производителя

Что касается обсуждаемых ригидов:
- приводимые Вами туринговые плюсеры для тур-катания имеют право на жизнь, но дороги и труднодоступны
И для околофизкультурного катания и ПВД вилка приятнее
- ставить ригидку на изначально трейловую геометрию - не лучшая идея

- и третее: ригид 29" с резиной допустим 2.2-2.4 мог бы быть начальным покатушечным великом - на рынке такого мало

Что-то такое попытался сделать SHULZ - нравится, покупайте

Но многие предпочтут все-же хламотейл - так как ничем он ехать хуже не будет

---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:02 ----------

в том что они слишком дорогие, из-за того что позиционируются как спецснаряд для экстремального спорта - скатится с каменной горы и при этом, возможно, на разбиться нахрен

НЕТ.
Есть разные подвесы - в том числе кантрийные.
Дороже они ровно на аморт и отличия рамы - то есть прибавляете это к цене приличного хламотейла и получаете цену аналогичного уровня подвеса.


То что хороший подвес не стоит дешевле хардтейла и не сильно дешев - ну таковы цены на приличные велосипеды, се ля ви.

Никогда приличные велики не стоили дешево, ни в какие времена

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:05 ----------

С Китаем сейчас очень много торговых связей, разберутся как.

Вообще надо Стингеру написать по этой теме. Если они сделают простой массовый подвес - конец хардтейлам во всех магазах.

Делают, делают, все не доделают. Китай нам поможет!