Когда прекратятся хардтелы?

[Ouninpohja]

Во мне 160см,куда мне 27.5? В какой ростовке?

на 160см можно спокойно катать 29

[M_HORNET]

Так проехать то можно - но в массе будет некомфортно и небезопасно
Хардтейл дорогу будет держать лучше ригида и руль не так сильно бить в руки
Весь вопрос в частоте таких маршрутов, а чем я и говорил
Если это редко - можно потерпеть и на ригиде. Но если это постоянно явно нужен хардтейл, а если много езды вниз - двухподвес

[Bikeuser]

deleted

[M_HORNET]

на 160см можно спокойно катать 29

Можно. Но обращение с велосипедом среднему пользователю, не велогонщику, будет неудобным, начиная с оверлапа при столь короткой раме для такой ростовки
И вообще со 160 см роста на найнере будет некомфортно большинству
Пример каких то единичных гонщиков и гонщиц не в кассу - эти адаптируются
Речь же о массовом пользователе

Но я вообще не про рост говорил, МТБ ригид 27.5 имеет другие достоинства, помимо удобства для низкорослых - хорошая динамика и достаточный комфорт за малую цену при компактности и легкости велосипеда. Отличный городской вариант

Так ничего же еще не сломалось)
Понятно что чем больше неровностей тем двухподвес актуальнее, с этим никто и спорить не будет
Но вопрос то в стоимости покупки и стоимости владения и внимания,

Ценник то за двухподвес по сути - двойной, если не больше

[Alexander_skh]

Может быть и так, я не ездил на нормальной вилке с узкими колесами.

На этом тему можно закрывать

[SPIRITUS 2X2]

А на мой взгляд виноваты форумы)))) Каждый кулик свое болото свой вел хвалит. А это в основном хардтейлы...

, Я, по воле случая и работы, один из первых пользователей нормального интернета в стране. В свое время сидел на только-только зарождающихся велофорумах и видел как народ чморит ригиды за схожесть с совковыми велами, не обращая внимание на достоинства, а двухподвесы за то что они тогда были атрибутом очень богатого человека, мало кому были по карману, народ завидовал и совершенно необоснованно порой обливал помоями.
С тех пор так и тянется....только хардейлы в почете в среднем у масс. С кем не разговариваю, все кидаются стереотипами еще тех времен.

Ну а мне с первых покупок брендовых велов на двухподвес тупо не хватало денег. Потому десятки лет проездил на хардтейлах. Ригид невозможен ибо удары серьезные.
Но с автором согласен в одном- двухподвес это то что должно быть наиболее широко распространенным в нашей стране. И если бы этот тип стал массовым и цены бы упали и конструкции были более совершенными.
Но увы, народ в массе своей не понимает и не приемлет 2хподвесы. Появившись в хардтейловой тусовке на таком, вы будете белой вороной. По своим друзьям знаю...один из первых советов - не бери двухподвес)))) На вопрос почему?, Пробовал ли сам? Как и следовало ожидать...сам не пробовал, но все говорят ...и дальше мутный набор стереотипов (тяжелый, сложный, мешает педалированию...) А на вопрос тебе то что на вес и педалирование? Мы же не гоняем, ни куда не спешим? Тут ответа уже нет совсем...))))

Короче, я двумя руками за 2хподвес Свой хардтейл, который намного лучше моего нынешнего двухподвеса, я отдал приятелю))) Какой толк стоять без дела, выезжая только на даче пару раз в сезон...а все началось с повального закатывания Москвы в бордюры и дорожки. По ровным грунтам хардтейл ехал нормально, но вот по бордюрам прыгать...по многочисленным лестницам...по плитке трястись...нет уж. Теперь только двухподвес

[M_HORNET]

Минимальный пригодный для езды двухподвес сейчас - Btwin Rockrider 540S 27,5 2019 в Декатлоне
Стоит он ныне 40 тыс руб (в сезон стоил сначала 50 тыс, потом 45)
Двухподвес хороший велосипед и действительно слишком много стереотипов, но про то что масса «не влияет» я не согласен
Если бы был на рынке массовый двухподвес с компонентами уровня деор по кругу и массой скажем 12,5 кг ценой в 50 тыс руб - вот это был бы хит несмотря на предубеждения и стереотипы

[Ouninpohja]

Минимальный пригодный для езды двухподвес сейчас - Btwin Rockrider 540S 27,5 2019 в Декатлоне
Стоит он ныне 40 тыс руб (в сезон стоил сначала 50 тыс, потом 45)
Двухподвес хороший велосипед и действительно слишком много стереотипов, но про то что масса «не влияет» я не согласен
Если бы был на рынке массовый двухподвес с компонентами уровня деор по кругу и массой скажем 12,5 кг ценой в 50 тыс руб - вот это был бы хит несмотря на предубеждения и стереотипы

это ашан, а не подвес. За 40к лучше взять хард, чем это недоразумение

[Bikeuser]

deleted

[Алексей Иванович]

Вы сами собирали и выбирали то, что вам нужно. Уж конечно вы сами знаете что вам нужно и действительно - необычный велолюбитель. Это просто другой уровень. Эта тема не об этом уровне, а о массовом хардтейлинге.

"Я - необычный велолюбитель" - мой сарказм и самоирония. У меня весьма средний уровень. Возможно верность хардтейлу и дала возможность не стать хуже. А разнообразие (в пределах вида), сборка и изменения под себя - мотивацию катать и становиться лучше. Частая смена спортивных снарядов, в пределах пяти имеющихся, а так же колёс - от 27.5Х3 до 29Х2.35, дают пошаговый/поочерёдный рост физухи и техники.

Что касается массовости, для большинства, в качестве первого велосипеда и большинству из большинства в качестве от второго и до последнего, хардтейл достаточен, во множестве своих обличий. Остальное, по нюансам комплектации и пр. это симбиоз эволюции велосипеда, отрасли и бизнеса, в основном.