Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
как раз опорное кольцо на вилку с разрезом — весьма необычно. такое, как правило, прилагается только к довольно дорогим рулевым типа hope. но на самом деле, минута дремелем, и любое неразрезное кольцо превращается в разрезное)) всегда так делаю.Сообщение от Oweo
по-моему, верхнее компрессионное, других вариантов у меня нет. просто снято с такого угла, что конуса не видно.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Просто оно немного отличается от стокового на Wanderer в сборе. Разбирать вел, чтобы посмотреть детали рулевой пока еще рано и лень, есть еще пара недель покататься.
Главное, чтобы все работало)
Последний раз редактировалось Oweo; 26.10.2020 в 16:36.
Я знаю, как в таких случаях комментируют на Веломании, но как петербуржец, спрошу по-другому.
Сударь, будьте добры пояснить, что такое длина вала для системы стандарта квадрат.
Кроме этого, не соизволите ли еще раз перечитать мое сообщение, где пишется про замену стоковой каретки на более короткую, чтобы компенсировать небольшую разницу в чейнлайне стоковой системы и системы FSA, о которой я пишу? Дабы уяснить, что поднимаемый Вами вопрос с чейнлайном я все-таки продумал
Можно, но зачем?
- 11-46 - это кассета для 1Х конфигурации (типа 1Х9), ее диапазон при грамотном выборе единственной передней звезды почти совпадает с диапазоном стокового набора Wanderer
- преимущества наборов 2Х9 заключается в небольшом шаге между звездами кассеты, а в 11-46 это будут прыжки Бубки
- удлинитель петуха позволяет заводить ролик переключателя под большую звезду кассеты, но также он отдаляет ролик от малых звезд, что негативно сказывается на переключении
Можно, конечно, взять пистолеты и задний переключатель Advent. Они выпускаются для 1Х9, задний переключатель штатно берет кассеты 11-42 и даже 11-46. Но это уже другая песня, опять с заменой системы или 2 звезд на стоковой на одну со спецбонками (для сохранения чейнлайна)
W.jpg
Лучше поменять систему и передний переключатель на МТБ. Бар-энд MicroSHIFT будет работать с любым переключателем.
Последний раз редактировалось asenko; 26.10.2020 в 21:35.
Microsoft Advent (переключатель с длинной лапкой) с кассетой 11-42 можно поставить и на стоковый двойник Wanderer, но по цене не дёшево: потребуется замена правого пистолета на Advent, а они обычно продаются парами. Да и покупать придется на западе. В РФ не видел. Весной прикинул, выходило 250USD за переключатель Advent со сцеплением и длинной лапкой, кассету Advent и пару пистолетов 1х9 Advent.
Вот только смысл всего этого?
Мне задняя звезда 40Т в городе пригодилась редко (а Уфа не плоский город). Из этих случаев в 1/3 я мог обойтись и 36Т звездой стоковой кассеты, а в 1/3 и 40Т не позволяла вкрутить без остановки. Нет нет, да и подумываю обратно стоковую кассету 11-36Т вернуть. Но это с учётом слегка подготовленного физически райдера. Новичку 36Т может не хватать. С грузом тоже.
Последний раз редактировалось LoCaL; 26.10.2020 в 22:27.
И все же, к вопросу о бескамерке на BDC.
Ставил ли кто-нибудь на стоковые обода родные покрышки бескамерно? Что то не нашел информации в теме.
На родных покрышках не нашел аббревиатуры tlr. Они подходят для бескамерной установки?
Покрышки камерные вполне обескамерливаются.
Ободья надо бескамерные. Основное- борт покрышки при потере давления не должен разбортироваться.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Тяжелый случай. Но попробую объяснить, уважающий себя производитель такой как Shimano, Prowheel в характеристиках систем под КВАДРАТ указывает:
1. CHAINLINE
2. Q-FACTOR / I-FACTOR
и внезапно... для альтернативно одаренных питерских интеллигентов
3. B.B. TAPER SQUARE т.е. длину вала каретку при которых выше заявленные параметры будут соблюдены.
http://pro-wheel.com/main/?product=rpl-521-f
Я сегодня пробовал найти подобную информацию по FSA... ибо встречаются интересные предложения
https://www.avito.ru/moskva/velosipe...ocation=621540
ч
но FSA до таких мелочей не опускается. По итогу мы имеем уравнение с тремя неизвестными. Ясен пень что уменьшив длину вала вы поменяете
чейнлайн, но и Q фактор станет меньше. Только мне угадайка не нужна и хрен знает какой чейнлайн поменьше не нужен. Мне нужен дорожный чейнлайн 43,5 мм, а так как та система которую ты примерял ДОРОЖНАЯ, то при таком чейнлайне по информации с bike24 Q фактор -147 мм это система НЕ ПОДХОДИТ.Под МТБ компоненты с чейнлайном 50 мм и типичном для них Q факторе подойдет практически любая система МТБ шатунов.
От дальнейшего общения увольте.
Последний раз редактировалось Tsitramon; 26.10.2020 в 23:06.
Если человек не знает под бескамерку ли у него ободья с резиной, то может проблем у него и не будет, но сюрпризы, высоковероятны.
Кстати PROWHEEL очень шустрые и гибкие ребята оказались, и в их новом каталоге 2021 есть несколько вариантов систем которые позволят использовать дорожные переключатели на раме Wanderer, вот например "рыба моей мечты"(с)
http://pro-wheel.com/main/?product=rpp-521-tt
Правда есть маленький нюанс... маленький... по ходу пока нигде не продается.
Мне на МТБ 36/22 и кассеты 11-36 хвататет на все случаи жизни, на Wanderer поставил бы что-то вроде 42/28, но подобное бюджетное не найти.
Format 1122
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
