Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Tsitramon,Сообщение от Tsitramon
инструментально подтверждённыйявно визуально заметный факт кривизны вследствие заводского брака, а не действий пользователя применительно к компоненту.
Уймитесь уже - "Критически - не значит враждебно"(с)
Всем хотелось чуда, и мы все хотим видеть хорошего отечественного производителя.
Но очередные факты "бизнеса по-русски" - очень расстраивают...
Последний раз редактировалось dimitrii73; 27.04.2024 в 08:37.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Есть подозрение, что это адаптер под 203 ротор, перевернутый вверх ногами) если так, то Паша Павлов тот еще экспериментатор
Может поэтому народ жаловался на ватные тормоза.
Последний раз редактировалось korsar1000; 27.04.2024 в 08:50.
Если в описании фрейм ета указано что вилка is стандарт, а в реальности точки крепления не соответствуют, то это брак.
Производитель должен был штатно укомплектовывать специфическими адапторами под ротор 160 и 180.
Но 3года молчать, посверлить вилку, а потом резко вспомнить что чтото не так, ну както странно. Начинаешь кастомайзерство, действуй до конца
Почему странно ? Он же написал что ездил сначала на Авид бб7 они штатно идут с регулировочными шайбами как раз для компенсации кривых креплений на рамах. Поэтому как-то худо бедно он смог ездить, а нормальный калипер без шайб уже не встал и пришлось идти за гарантией.
Я пользовался изделием не подозревая о том, что оно бракованное, благодаря своим умелым ручкам приколхозив тормоз. И если бы не стал сейчас менять тормоз, узнал бы о проблеме только в момент поломки. Костомайзерством надо с умом заниматься, но никак не исправляя заводской брак.
А зачем этот документ если он в суд не идёт ? Не думаю что будет проблема обратится к веломеханику который подтвердит наличие брака.
Если гарантия все еще действует, не важно сколько человек молчал. Он мог тупо не осознавать в чем природа проблемы.
Тут неоднократно ранее упоминали про умопомрачительный "дружественный" сервис схульца, но факты говорят об обратном, когда случается гарантийка - предпочитают отморозиться.
Кстати, ценник вилки бдк - 6к.р. Кажется репутационные потери они понесли и еще понесут гораздо больше.
Тут надо понимать что Шульц изначально это не топовый уровень, пэтому надо держать ухо востро. Название немецкое, идея российская, а исполнение полностью китайское. Китайцы полностью всё делают собирают, проверяют качество и в готовом виде уже отправляют в коробках в РФ на продажу.
Перечитай завязку…
Не, он на зарплате у окропителя, не иначеХотя, нет, окропитель ему ярыгу не выдаст... Знать на государевой службе и просто шульцефил
Хорошо что написал о проблеме, и о том как решаются гарантийные моменты, есть шанс, что те, кто выбирает сейчас к покупке как минимум подумают и обратят внимание на возможные косяки
---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------
Тут недавно довелось менять стоковую карету на ванде( с ней все норм, просто захотелось модного полого вала и тд), ни в какую не отворачивалась, кинул вел в багажник и до ближайшего автосервиса где пневмоинструментом изи вывернулась.
Выяснилось что вкручена была на сухую и малость подржавела. Антикор кстати присутствует, поржавело на резьбе.
Последний раз редактировалось KarabasBarabas; 27.04.2024 в 09:13.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
