Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Ctarter, У меня особая ситуация.
Практически весь карбон (выноса, руль, подседелы, седла) в наличии после фита моего боевого шоссера.
Из групсета тож дофига чего по коробкам.
Посему фрейм вандерера - самая малая кровь: вес - Ок, цена - Ок. И покупка в Минске через дилера.
Надо был бы карбон с "0" - я бы Борант купил ей. Но это уже другая цена выйдет.
Последний раз редактировалось kasyanov; 01.05.2020 в 14:59.
Почему нет? На себе не экономит, гоняет на карбоне (пускай и китайском) и сам пишет, что "дофига чего" от своих велоигр осталось, значит фетишист, куча палок после фита - значит прихотливый, фит видите ли прошел.
Другое дело, жену почему то баловать не хочет, сталюгу фреймсет шульца на 2кг тяжелее и неугодные палки с навеской, "малая кровь". Или... Может он хочет для нее больше тренировочного эффекта? Заботится о нагрузке, для эффективного вывода на пик формы?
---------- Добавлено в 01:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:24 ----------
Или банально красный металлик фирменный шульцевый нравится?
Удалось таки пару деньков обкатать BDC в подходящей для среде.
95км по мещёрскому песку, говнолину, болотцам, гравийкам и совсем чуть асфальтика.
По существу - барЭнд переключается любой другой частью тела отличной от колена. Когда перетаскиваешь через лесоповал, переносишь над непонятными топями болотца и т.д. и т.д. в таких ситуациях я за него цеплял и скидывал в меньшую сторону (хотя вел брался с другой стороны от барЭнда). Более никак "задеть коленом" у меня не выходило. Не напрягает.
Вел кайфовый, едет - круто, тормозит - круто, глотает гравий и вывозит по песку (при подходящем давлении) - тоже круто.
Поездочка спонтанная, потому пришлось накинуть сумки из тех что валялось и влезло хоть какт в раму.
И снова здорова. Новые фоточки моего LR.
Поменял педали на контакты, грипсы, вынос. Добавил Комп. Затянул бронепленкой правое нижнее перо. Есть ощущение что надо руль пониже поставить.
Закатил на дачу в гору. По отвратительной гравийке с камнями разной крупности вместо гравия. На обратном пути с этой горы на расколбасе таки слетела цепь с передней звезды (Длинная цепь и слабоватая пружина лапки). Заднее колесо на месте, не сместилось. Ну и рукам немного не комфортно, таки не подвес. Но в целом я в восторге. При правильном давлении в колесах, прекрасно едется по большинству треков к которым я привык. Вообще не ожидал от ригида такого. Сейчас немного в недоумении зачем мне нужен был подвес, при моем стиле езды
IMG_20200502_220857.jpgIMG_20200504_142510.jpgIMG_20200504_142530.jpg
Последний раз редактировалось bix06; 05.05.2020 в 08:44.
Jamis Durango 2.0 --- GT Force 3.0 --- GT Avalanche 2.0 --- GT Force cast + GT Avalanche cast winter --- Shulz Lone Ranger
Красавец)
По поводу цепи. На Л.Р девятискоростная трансмиссия вроде. А передняя звезда универсальная скорее всего. Т. е. Расчитана и на 10 и на 11 ск. цепи. Можно попробовать поставить цепь на 10 ск. Она поуже и лучше на передней звезде держится. И с 9 ск. кассетой норм работает.)
Добавлю впечатлений о Shulz Wanderer 2020 размер S
Пробег на сегодня 285 км. В целом велосипед очень радует.
Установил "пистолеты" вместо барэндов.
Барэнды вполне устраивали, кроме одного момента: трудно было скинуть передачу спереди и сразу накинуть сзади (надо по очереди отрывать руки от руля из верхнего хвата в нижний), когда после спуска начинался крутой подъем. А мой путь на работу как-раз лежит через такое место. Чтобы не испытывать неудобство по 2 раза в день было решено попробовать недорогие переключатели Microshift.
30 апреля установил "пистолеты" Microshift SB-R492 (обошлись чуть меньше 4000 руб. с Алиэкспресс). Потребовалось укоротить тросы переключения передач, что без тросореза сделать не получилось - опять отвез в веломастерскую.
Там же укоротили цепь на 1 звено после моей жалобы на то, что гремит на неровностях (бьется о передний переключатель, не о перо), подтянули В-tension винт на заднем переключателе (мастер сказал, что пружина на винте слабовата) и капнули на винт клеем, чтобы снова не разболталось.
На пистолетах откатал уже более 125 км. Значительно удобнее, чем с барендами. Не только за счет возможности оперативно переключать передачи сразу спереди и сзади, не отрывая руки от руля в верхнем хвате, но и за счет формы самих "пистолетов". Ручки чуть толще и сильнее выступают над рулем - хват удобнее.
По весу пистолеты на 10 гр. тяжелее барэндов и тормозных ручек, но за счет укорачивания тросов переключения с рубашками, думаю, вышло примерно 1к1
"Поломки"
Во время вчерашней 70км загородной поездки появился неприятный хруст в барабане задней втулки под нагрузкой.
Сегодня разобрал барабан и обнаружил 3мм кусочек металлической стружки внутри (см. фото).
Протер от старой смазки, слегка тонким слоем смазал консистентной смазкой, и собрал. Во время "домашних испытаний" хруст не проявился.
Покрышки показали себя хорошо. Катят и по асфальту и по сухому (в т.ч. немного сыпучему) грунту. По влажным тропинкам можно катать, кроме возможности забраться в гору - сцепления уже не хватит. На откровенно мокрой земле не держат совсем.
Фото задней фтулки и барабана
Видно кусочек металлической стружки и маркировку на пыльнике подшипника.
2020-05-05 10-20-41.JPG 2020-05-05 10-20-27.JPG 2020-05-05 10-13-40.JPG 2020-05-05 10-13-49.JPG
Просто фото велосипеда
2020-05-05 00-49-38.JPG 2020-05-01 21-36-30.jpg 2020-05-01 17-02-32.jpg 2020-05-01 17-01-35.jpg
Последний раз редактировалось LoCaL; 05.05.2020 в 10:11.
вынос же тоже заменил на короткий? это какой рост если даже эска не зашла?
Последний раз редактировалось vittoo; 05.05.2020 в 11:06.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)