Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
кто нибудь ставил на lone ranger 27,5 колеса? как оно каретка сильно внизу?
А так же кто нить ставил на него амовиль 100ку?
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Сообщение от amk27
У меня руль с шифтером сегодня за 2500р моментально забрали на авито, остались тормозные ручки
Жара никого не щадит...
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
от пола до низа кареточного стакана 27.5 см. , колеса 27.5", покры 2.6"
Вот вы сами и прояснили себе, теперь понятно?)
---------- Добавлено в 04:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:40 ----------
Кинь ссылку шо за горад у тебя
---------- Добавлено в 04:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:49 ----------
Нет, ваш образ не понятен. И что вы пытаетесь донести людям - тоже не понятно.
Я часто собираю нечто подобное, мне это нравится. И к такому типу велосипедов отношусь со всей серьезностью. Просто умеючи надо делать.
Небольшой отзыв/опыт про тормоза на БДЦ, дополнительно сравню с дешманской гидравликой на горном декатлоне - но это по памяти, сейчас такого вела в наличии нет:
Так получилось, что у меня 2 велосипеда, на одном до недавнего времени катал на родных тормозах Тектро Мира + RL520 - могу сказать, что в такой конфигурации тормоза тормозят очень посредственно а с учетом, что во мне более 100 кг веса, то для торможения, требовалось очень сильно давить на тормоза в верхнем хвате или более-менее нормально тормозить в нижнем хвате. Основная проблема, что ход у ручек очень короткий - тормозить начинает сразу, но для эффективного торможения надо прямо продавливать тормоза.
На втором БДЦ - сейчас дошли руки и поменял ручки на RL340. Потестил пару дней и могу сказать, что: тормозить стало сильно легче, но немного по другому: т.е. ручки более ватные стали и продавливаются почти до руля. Но, за счет более длинного хода ручек, стало гораздо легче прожимать тормоза и гораздо легче контролировать усилия на ручках для эффективного торможения. Пальцы стали меньше уставать. Тормозить стало комфортнее, но не гидравлический идеал
Если принять работу гидравлики (на мтб, другой не мацал) за 100%, то комфортность/эффективность на старых ручках была в районе 30-40%, после смены тормозных ручек стало 50-60%.
Все чисто субъективно и по моему опыту с моим весом. Возможно если райдер весит 60-70кг и имеет раскачанные пальцы, то у него все и на родных ручках все нормально
З.Ы. Впереди, как руки дойдут, эксперимента ради, на первом БДЦ поменяю калиперы на Shimano BR-M375 при старых тормозных ручках RL520 - интересно посмотреть что получится.
Написал в личку)
Лекарством от бубавируса и велофетишизма является повышенное количество катания в организме.
вот это все читаю и удивляюсь - я на стоковых ручках могу делать хоть длинный ход,хоть короткий.вообще как нравится.И не зависит это от хода рычагов,длинны рычагов и прочего - зависит от того в каком положении тросик поставите.Но да.стоковые тектры фуфел.поставил те что два поршня двигают - миру в мусорное ведро после нихНебольшой отзыв/опыт про тормоза на БДЦ, дополнительно сравню с дешманской гидравликой на горном декатлоне - но это по памяти, сейчас такого вела в наличии нет:
Так получилось, что у меня 2 велосипеда, на одном до недавнего времени катал на родных тормозах Тектро Мира + RL520 - могу сказать, что в такой конфигурации тормоза тормозят очень посредственно а с учетом, что во мне более 100 кг веса, то для торможения, требовалось очень сильно давить на тормоза в верхнем хвате или более-менее нормально тормозить в нижнем хвате. Основная проблема, что ход у ручек очень короткий - тормозить начинает сразу, но для эффективного торможения надо прямо продавливать тормоза.
На втором БДЦ - сейчас дошли руки и поменял ручки на RL340. Потестил пару дней и могу сказать, что: тормозить стало сильно легче, но немного по другому: т.е. ручки более ватные стали и продавливаются почти до руля. Но, за счет более длинного хода ручек, стало гораздо легче прожимать тормоза и гораздо легче контролировать усилия на ручках для эффективного торможения. Пальцы стали меньше уставать. Тормозить стало комфортнее, но не гидравлический идеал
Если принять работу гидравлики (на мтб, другой не мацал) за 100%, то комфортность/эффективность на старых ручках была в районе 30-40%, после смены тормозных ручек стало 50-60%.
Все чисто субъективно и по моему опыту с моим весом. Возможно если райдер весит 60-70кг и имеет раскачанные пальцы, то у него все и на родных ручках все нормально
З.Ы. Впереди, как руки дойдут, эксперимента ради, на первом БДЦ поменяю калиперы на Shimano BR-M375 при старых тормозных ручках RL520 - интересно посмотреть что получится.
пробовал кто нибудь ставить 27,5 х 2,8 резину на Lone Ranger? влезает?
ставить переднюю звезду 40t? визуально вроде должна поместится.[COLOR="Silver"]
Последний раз редактировалось zuka3d; 23.07.2021 в 12:50.
Эту тему просматривают: 6 (пользователей: 2 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
