Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Ну да
Более 20 лет, каретка стояла в раме
Фото приложено.
Зачем мне чей-то странный опыт прикипевших кареток?- они их по 40 лет не меняли, что ли?- пускай сами долбятся со своими проблемами.
Тут речь шла о том, что типо квадрат сложнее монтировать - тему читай
---------- Добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:47 ----------
Если поставлен неправильно??
Ну давайте обсудим, во что превратится вел, если шатуны поставлены неправильно ( сами придумайте как,- вы же в каретках такое видели)
Колёса поставили неправильно, заднее вперёд и наоборот...
Тут есть адекватные юзеры?- или все как десигнер марки, ставший моркетолохом?
Квадрат это как эксцентрики, абсолютно бредовое решение для крепления шатунов
Какие ещё откровения нас ждут?..
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
речь была там о другом, сам читай тему.
Посмеялсо. Удачи.
---------- Добавлено в 04:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:59 ----------
конечно учел вес каретки.
---------- Добавлено в 04:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:02 ----------
поциенты забывают принимать таблеточки, халявят доктора на майских.
---------- Добавлено в 04:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:02 ----------
Откатал достаточно на hollowtech, проблем не было.
Сейчас на квадрате. Проблемы, которые могут возникнуть, все известны и описаны. Нулевое то и регулярное обслуживание помогает если не избежать их, то уменьшить вероятность.
На Wanderer столкнулся с проблемной резьбой еще и в кареточном стакане, метчика такого нет, чтобы по ней пройтись.
Последний раз редактировалось Oweo; 08.05.2021 в 21:08.
Тему читай, - ты даже не смок мой пост осилить,который процитировал- вот пациент так пациент...
Обычно бывает - каретка стояла 20 лет, сломали 3 ключа и трубу, которой их удлиняли, а также пролили ведро ВДшки, чтобы их снять. В целом, при адекватном обслуживании и использовании долго ходит все, но холотек в установке, испоьзовании и обслуживании проще, повторюсь, это субъективный опыт. Также вызывают сомнения якобы преимущества квадрата в походных условиях, для замены каретки требуется как минимум больше инструментов, посадочные и резьбы в шатунах в случае проблем легко повреждаются, и тогда требуется уже их замена. А для полной совместимости с запчастями из глубинки тогда уж надо использовать либо синглспид, либо тройник с ашана. Это как рассказы про сварку рамы в ближайшей деревне.
Вопрос к знатокам - заметно ли ухудшится устойчивость и управляемость (или что-то другое) на бдк 21 года с провисом каретки 60мм на 29 вилсете 700х47с?
Цель собрать на одном веле два вилсета, один на 27.5 для для пересеченки а другой на 29 для 90\10 - асфальт\грунты.
Ломаю голову и не могу определится из за недостатка опыта. Уже начал смотреть в сторону прайд туров - отговорите пожалуйста , пусть сетап выше будет рабочим...
Мой небогатый опыт подсказает мне, что при недостатке опыта надо собрать что-то одно и покатать пару лет плотно, понять, что и почему не устраивает и двигаться дальше. У меня было два вилсета в одной раме. Сменил я их ровно два раза. Не майтесь дурью.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)