Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Сообщение от smed
серьёзно?
спасибо, примерно так себе и представлял у меня 8-9 система, перемешаны горные и шоссейный компоненты
задпер и кассета горный, перпер - система шоссе - ручки шоссе и все без проблем работает. как понял выше 9 уже тут никуда не уйти, да и не нужно
----
Про GRX я только читал - после полной совместимости как было раньше выглядит странно, плюс поддержка только гидравлики, зачем - загадка...
---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:30 ----------
Совместимость переключателей это частность, ну и там переключение фактически манеткой определяются.
А что ещё совместиться должно?
системная совместимость это как на 8-9 ск, принципиально совместимо все
Это понятно, а вот Tiagra ST 4700 и GRX ST RX 400 те же яйца только в профиль..... с поправкой на то что Tiagra с гидравликой 4720, 4725.
Последний раз редактировалось Tsitramon; 02.03.2021 в 23:00.
Я сказал, что про GRX я лично ни чего не знаю (про совместимость в том числе), в шоссейных группах Шимано 4700 совместима только сама с собой и 11ск задними переключателями высших серий. Но смысла ставить 105 задний переключатель 5800 и выше на 10 СК кассету вроде как и нет, хотя они будут работать.
---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:47 ----------
Может быть grx больше приспособлен для передних переключателей? Надо почитать про эти группы. Потому что спереди вообще мрак. Шоссейные системы на Wanderer не встают из за маленького q фактора (можно наверное систему под квадрат подобрать через подбор ширины вала каретки) а с МТБшной системой не работают шоссейные передние переключатели из за другой линии цепи. Поставил мтб двойник систему, переключатель передний деор, через танцы с бубном настроилось переключение шоссейным пистолетом.
Последний раз редактировалось smed; 02.03.2021 в 23:07.
спасибо, очень интересно
уточните, там ведь 9 скоростная система, в чем несовместимость?
---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:09 ----------
а q фактор маленький на что влияет?
---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------
там вроде тормоза под большой ход, мтбшные, как работает?
Последний раз редактировалось Velo.Rulims; 02.03.2021 в 23:21.
не в теме, о чём вы тут пишите, но я видел как на переходниках с "IS" на "PM"(с торцевой стороны "PM") не срезано(типа под шайбы от в-брейковов, где с начало плоская сторона шайбы ложится на срез и только потом с другой её стороны которая имеет сферическое углубление ложится сферическая шайба и хоть они обе будут максимально сточены для уменьшения их "высоты"- по мне это слишком много придётся отрезать PM крепление=уменьшать резьбовое соединение), а сразу сделано не большое сферическое углубление под ответную сферическую сторону шайбы. Итого: IS для рамы всё-таки лучше хотя-бы тем что с переходником на ПМ можно ошибатся при слесарных работах на нём, хотя и работ не надо- т.к. они готовые под сферические шайбы продаются
Последний раз редактировалось SBTR; 02.03.2021 в 23:17.
Как и GRX, я фотки ранее выкладывал. И да, 107 вал каретка под квадрат, тройник с алика Shimano FC T3010 за 1500 руб, с которого снята малая звезда = шоссейный чейнлайн.
Последний раз редактировалось Tsitramon; 02.03.2021 в 23:19.
Я брал фреймсет и собирал на 10 СК группе, q фактор расстояние между внешними поверхностями шатунов, у шоссейных систем он где то 160 (вроде) и шатуны либо задевают за перья, либо там 1,2 мм остаётся, надо минимум 170
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
