Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Так нет универсальных покрышек, как и велосипедов. А скорость - не главное! Главное - чтоб получать удовольствие от езды и чтобы не уставать.Сообщение от uncle sergio
А, так то бедро испуганной нимфы
А по поводу ширины, только личный жопомер.
Я начал с 32, потом 42, потом проездил на 23, перешел на 26, потом вандерер на 26 с широкими ободами(по факту 30 было). Потом 35 сзади 40 спереди. Почти решился на 37 по кругу, но таки заказал 42(в теме аыбора покрышек Даже отметился). И все равно сомневаюсь, не ошибся ли, что не 45-47 решил.
Так еще не только размер, ещё и дубовость самой резины сказывается...
---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:49 ----------
Типа того
Как то да. Чем больше объем, тем меньше можно вдувать, не рискуя клацать ободами и кусать камеры.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Ох, мне эта резина очень нравится. Едет и летом и зимой хорошо почти по любым покрытиям. Разве что когда подморозит и все во льду, надеваю Schwalbe Active Winter KGuard (2 ряда шипов, но по рыхлому снегу не очень - рисунок протектора не особо "грязевой"). Прокололся на Continental AT Ride 42 мм всего один раз, ито не заметил, т.к. залил герметик в камеры ) Кусок тонкой проволоки 2 см торчал, но колесо не сдулось. Обнаружил при переобувке к зиме. Так и поставил зимние Shcwalbe, не заклеивая камеру. Потом несколько раз туда-сюда переставлял - герметик держит.
UPD: хочется попробовать 29" 2.0 резину поставить на Wanderer. Что посоветуете, чтобы и в грязи не сильно "пасовала" и по асфальту более-менее ехала?
Последний раз редактировалось LoCaL; 28.02.2021 в 22:03.
Очередной вопрос назрел. Если поставить на вандерер тройник, например ту же M311 (48/38/28), или ту же T4060 (48-36-26), какой передний переклюк надо ставить, чтобы дружил с дуалами? Пойдет ли тот е микрошифт R353, или сора?
Передний переключатель, система и дуалы - это обычно весьма капризная связка с точки зрения совместимости.
Тут лучше не мудрить и смотреть в таблицы совместимости компонентов производителя. У Шимано такое точно есть. Кажется, там даже в рамках Шимано были какие-то заморочки.
Если Микрошифт 100% совместим с Шимано, то скорее всего и системы с переключателями подойдут те же.
Товарищи, кто собирал велик на фреймсете самостоятельно: Торцевали ли вы посадочные места под калиперы? На моих раме и вилке эти места покрашены.
Торцевали. С кареточным стаканом не заморачивались.
Спасибо! А чем-то обрабатывали место от ржавления? И если в Москве - то где торцевали?
Ничем не обрабатывали. Оно не надо.
Я хитрый, я купил новый фреймсет с рук (так получилось), там уже было оттоцовано. Но если бы покупал без торцовки, торцевал бы тормоза тоже. Прошлые мои опыты показывают, что это нужно.
Кто уже задумывался над переходом на 11-ск трансмиссию на BDC? Встанет ли 11-ск кассета на имеющуюся втулку? Подумываю воткнуть Deore m5100 на существующую 10-ск трансмиссию, а потом заменить кассету и пистолеты. Прокатит? Чутка не хватает 42Т, хочется 46, а лучше 51
Последний раз редактировалось GTway; 01.03.2021 в 15:25.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
