Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
если под "норм" имеется в виду "рычаг калипера будет двигаться и видимость торможения будет создаваться", то да, норм.Сообщение от pripl
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Вандер очень хороший вариант ... и вполне универсальный "солдат" на все случаи жизни... такое сломать можно только ну если это очень нужно )))Товарищи, не уверен, что выбрал правильное место для своего вопроса, однако, прощу совета. В марте собираюсь покупать один из велосипедов Wanderer или BDC, положительный опыт эксплуатации складного велосипеда выработал кредит доверия к фирме. Решив перейти на полноразмерный велосипед встал перед выбором, что не могу определить какой из велосипедов будет лучше покрывать мои потребности. Собираюсь кататься каждый день до работы и обратно (асфальт+бордюры), а так же иногда выбираться на покатушки с друзьями, по лесным дорожкам и паркам (легкое бездорожье).
Как абсолютный дилетант, я испытываю некоторые трудности при определении назначения из каждой модели. Каждый велосипед привлекает по своему:
Wanderer - более предрасположен к будущему апгрейду, более совместим с "классическим" оборудованием.
BDC - в целом выглядит, по моему мнению, надежнее (оси, система с одной звездой), более "крепко сбитым" что-ли.
Так же есть и вещи которые отпугивают:
Wanderer - отпугивает передний переключатель (детская травма), слабенькие тормоза, если верить обзорам.
BDC - отпугивают слишком широкие покрышки в стоке, не хочу прибегать к следующей риторике, но ощущение что будут плохо "катить" по асфальту.
В качестве помощи, хотел бы услышать небольшой опыт эксплуатации от людей владеющих этими велосипедами, и возможно развенчание моих домыслов и догадок, благодарю заранее.
BDC это скорее для для парней по злее и безумнее и ближе к MTB трейлам либо к любителям мясить грязь хотя до фэтбайка ему далеко
если ты городской то бери Вандер , точно не прогадаешь... где то по парку и по легкому говнецу он по любому проедет
ну и вообще он Выглядит ооочень олдскульно за что большой респект его родителям )
для себя я выбрал BDC, но я уже знаю что хочу и почему и давно ждал эту раму
IMG_20201130_010502.jpg
Последний раз редактировалось Diomid; 30.11.2020 в 01:10.
кстати для тех кто очень переживает за покраску Шульцев... по своему опыту удаление покрытия...
готовьтесь парни и не плачьте )))
внешний слой (цвет который Вы вы видите) он слабый ... но для той адской химии для смывки краски.. причем не вся ее в состоянии осилить..
победила наша русская... Смывка краски 600г АЛТ APSM10
под этой краской есть черный грунт или что то черное ужасное которое подвергается только жесткой обработке...
во всяком случае смывка справилась только за два захода и то частично.. пробовал в ручную наждачкой ... хреново идет но уверенно облегчает процесс
поверьте пробовал всякое... импортное... но если у вас стоит задача уничтожить и разрушить наше русское превосходит все и я не прикалываюсь
потом я провел три часа еще в пескоструйке зачищая корундом в 100 грид...
вообщем по поводу кто боится покоцать раму думаю Ваши страхи не имеют основания
для "Бондов" ))) это не реклама просто купил раму и делюсь с коллегами по цеху
Последний раз редактировалось Diomid; 30.11.2020 в 01:42.
Что это в раму вварено? Бензобак или спиртохранилище?
токабак
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Энергоблок?!!!
Атомная BDSM-балалайка?!!!!!
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
У всех дорожных Шульцев один общий недостаток - они вне зависимости от своих реальных ездовых качеств имеют совершенно убогий, лоховской вид велосипеда ценового днища. Велы пиццевозов визуально внушительнее, солиднее, богаче. Я бы от поездок на них работу воздержался.Товарищи, не уверен, что выбрал правильное место для своего вопроса, однако, прощу совета. В марте собираюсь покупать один из велосипедов Wanderer или BDC, положительный опыт эксплуатации складного велосипеда выработал кредит доверия к фирме. Решив перейти на полноразмерный велосипед встал перед выбором, что не могу определить какой из велосипедов будет лучше покрывать мои потребности. Собираюсь кататься каждый день до работы и обратно (асфальт+бордюры), а так же иногда выбираться на покатушки с друзьями, по лесным дорожкам и паркам (легкое бездорожье).
Как абсолютный дилетант, я испытываю некоторые трудности при определении назначения из каждой модели. Каждый велосипед привлекает по своему:
Wanderer - более предрасположен к будущему апгрейду, более совместим с "классическим" оборудованием.
BDC - в целом выглядит, по моему мнению, надежнее (оси, система с одной звездой), более "крепко сбитым" что-ли.
Так же есть и вещи которые отпугивают:
Wanderer - отпугивает передний переключатель (детская травма
BDC - отпугивают слишком широкие покрышки в стоке, не хочу прибегать к следующей риторике, но ощущение что будут плохо "катить" по асфальту.
В качестве помощи, хотел бы услышать небольшой опыт эксплуатации от людей владеющих этими велосипедами, и возможно развенчание моих домыслов и догадок, благодарю заранее.
Касательно БДК, весит тонну, катит очень прилично, но под мои требования всё, именно всё пол замену, кроме рамы/вилки.
По сравнению с остальными дорожными Шульцами БДК универсален. Поедет везде с минимумом ограничений, где у других эти ограничения будут более заметны. Например стоковая резина будучи накачена до звона, катит по асфальту превосходно и бесшумно.
тык меньше взглядов на него, меньше шансов что спиндять
---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------
Скажут, фуу, какой то старт-шоссе передланный...
Хей, ой, да конь мой вороной. Хей, ой, да батька-веломан. Да батька-веломан.
Ну, если б еще и дизайнеру заплатили, то цена фреймсета была б около 35-40круб. А так имеем голый конструктор. Смываем, грунтуем, антикорим, красим, наносим любые декали, лакируем... Все 33 удовольствия.
В этом плане, кстати, БДС неплох как основа для кастомных проектов.
Последний раз редактировалось Chevalier; 30.11.2020 в 12:06.
Merida TFS300D '05->Merida Mission Carbon Race '05->Merida FLX Team '07->GT Zaskar Expert '09->Jamis Dragon 650b Sport '15->Superior XP 919 '21
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
