Дорожные велосипеды Shulz - Страница 311
+ Ответить
Страница 311 из 915 ПерваяПервая ... 11111211261281301306309310311312313316321341361411511611811 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 3,101 по 3,110 из 9149

Тема: Дорожные велосипеды Shulz

  1. #1
    Веломаньяк Аватар для peayq
    Байк
    Carbon Allroad (wip) Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) Shulz Easy Fat (spring 2019)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    5,678

    По умолчанию Дорожные велосипеды Shulz

    Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
    Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.

    Премьера 2022: официально
    Screenshot_20211207-000739_Chrome.jpg
    MOM'S FAVORITE

    shulzroad.png

    Доступные до 2020 года:
    Roadkiller
    Roadkiller Lady
    Roadkiller 3 Disk
    Roadkiller 7 Disk

    Премьера 2020 года:
    Boys Don't Cry
    Wanderer
    Lone Ranger



    Последний раз редактировалось peayq; 25.02.2022 в 13:43. Причина: обновлено
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

  2. #3101

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sonarnok Посмотреть сообщение
    у всех у них один существенный минус - судя по весу - это дешманский китайский сплав аka силумин - довольно говняный,тяжелый и хрупкий.
    Без пруфов... это голословно и неубедительно. Кроме bb7 мтб версии я фоток сломанных механических калиперов не видел. Много любителей китайских тормозов на форумах владельцев электросамокатов где условия пожестче будут (грязи, скорости и вес больше).
    Цитата Сообщение от Gearbox Посмотреть сообщение
    а как вам такое?
    Ну такое... их полно под разными брендами, в частности NUTT, в описаниях пишут что для МТБ (где то мне попадалось даже что якобы на подшипниках), а вот в отзывах пишут про ватность...
    https://aliexpress.ru/item/330304359...archweb201603_

  3. #3102

    По умолчанию

    понятно, погоняю стоковые, потом может ручки сменю как тут камрад советовал, если не поможет буду менять все тормоза.
    Весь смысл маунтинбайка - в попытках заехать и съехать там, где поначалу кажется, что сделать это невозможно ®
    В сотый раз повторю - надо чаще выкатываться и прокачивать скилл, давать необходимый стресс, что бы не чувствовать угрызения совести за беспокатушно прожитые годы. ® А колхоз - зло. Велосипед должен быть красивым.

  4. #3103

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gearbox Посмотреть сообщение
    понятно, погоняю стоковые, потом может ручки сменю как тут камрад советовал, если не поможет буду менять все тормоза.
    Если москва, может к Карине (https://vk.com/karinin_garazh) съездить и все-таки установить в чем именно проблема - тормоза или ручки?
    У нее недавно была хорошая статья про механические тормоза.
    Меня конечно больше вопрос тормозов Wanderer интересует, но ручки вроде одинаковые.

  5. #3104

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Tsitramon Посмотреть сообщение
    Без пруфов... это голословно и неубедительно. Кроме bb7 мтб версии я фоток сломанных механических калиперов не видел. Много любителей китайских тормозов на форумах владельцев электросамокатов где условия пожестче будут (грязи, скорости и вес больше).

    Ну такое... их полно под разными брендами, в частности NUTT, в описаниях пишут что для МТБ (где то мне попадалось даже что якобы на подшипниках), а вот в отзывах пишут про ватность...
    https://aliexpress.ru/item/330304359...archweb201603_
    С учетом какое г... в стоке туда ставят,даже зумы покажутся "элитными".Доводилось мне покатать на самокате ,на минуточку за 100к.Там тормоза стояли,которые на али вообще по 300руб за сторону...У самокатчиков вообще свой мир.Они с Nutt гоняют,которые у велосипедистов текут после сезона эксплуатации.Вообщем все неоднозначно.Там скорее рекуп больше вывозит,чем механическое нечто на колесике
    Последний раз редактировалось Sonarnok; 22.11.2020 в 18:22.

  6. #3105

    По умолчанию

    Про мех. дисковые тормоза коротко:

    есть их дорожные и мтв версии. Деление не официальное, но действенное. Различаются длиной хода троса, у мтв полный ход троса (рычага) примерно 4 см, у дорожного примерно 2 -2,5 см. Для нормальной работы необходимо соответствие самих тормозов тормозным ручкам, дорожные - дорожные, мтв - мтв. Смеси работают как на Шульц БДК - вел не тормозит, вне зависимости от силы кисти ездуна.

    Тормоза БДК - системная ошибка, не глюк, не фича, именно грубая системная ошибка. Дорожные тормоза Tektro Mira c400 с ходом троса примерно 2,5 см управляются ручками МТБ Tektro RL-520 с ходом троса около 4 см.
    Вспоминаем: рычаг - усилитель, коэффициент усиления равен соотношению сторон рычага.

    Рассмотрим штатную комбинацию подробно. Советская школа, класс 6-7ой.
    F- начальная сила создаваемая кистью ездуна. Соотношение плеч рычага ручки RL-520 примерно 10:4, где 10 см длина ручки, которую сжимает ездун, а 4 см плечо ручки тросом связанное с рычагом тормоза. т.е. ручка усиливает в 2,5. тянет за рычаг тормоза в 2,5 раза сильнее. Тормоз Mira c400, усиливает начальную F ещё в 10 раз: соотношением плеч примерно 2:0,2=10, где 2 см. рычаг тормоза, а 0,2 движение колодки. Итого к колодке приложена сила 25F, Усиление в 25 раз и его не достаточно.

    Как должно быть:
    Дорожная ручка - дорожный тормоз. Например ручка RL-340 имеет соотношение сторон примерно 10:2,5=4, усиливает в 4 раза. Тормоз усиливает в 10 раз. Итого к колодке приложена сила 40F. Усиление уже в 40 раз.
    Или, ручка мтб, усиливает в 2,5 раза, но ставим и тормоз мтб, например Tektro MD-М300, с соотношением сторон примерно 4:0,2=20, усиливает в 20 раз. Итого к колодке приложена сила 50F. Усиление в 50 раз.

    В этих примерах стороны рычагов указаны весьма приблизительно и не точно, никак не учтены растяжения троса, потери на трение в шарнирах, деформации шарниров, несоосность векторов усилий и пр.

  7. #3106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk27 Посмотреть сообщение
    Про мех. дисковые тормоза коротко:

    есть их дорожные и мтв версии. Деление не официальное, но действенное. Различаются длиной хода троса, у мтв полный ход троса (рычага) примерно 4 см, у дорожного примерно 2 -2,5 см. Для нормальной работы необходимо соответствие самих тормозов тормозным ручкам, дорожные - дорожные, мтв - мтв. Смеси работают как на Шульц БДК - вел не тормозит, вне зависимости от силы кисти ездуна.

    Тормоза БДК - системная ошибка, не глюк, не фича, именно грубая системная ошибка. Дорожные тормоза Tektro Mira c400 с ходом троса примерно 2,5 см управляются ручками МТБ Tektro RL-520 с ходом троса около 4 см.
    Вспоминаем: рычаг - усилитель, коэффициент усиления равен соотношению сторон рычага.

    Рассмотрим штатную комбинацию подробно. Советская школа, класс 6-7ой.
    F- начальная сила создаваемая кистью ездуна. Соотношение плеч рычага ручки RL-520 примерно 10:4, где 10 см длина ручки, которую сжимает ездун, а 4 см плечо ручки тросом связанное с рычагом тормоза. т.е. ручка усиливает в 2,5. тянет за рычаг тормоза в 2,5 раза сильнее. Тормоз Mira c400, усиливает начальную F ещё в 10 раз: соотношением плеч примерно 2:0,2=10, где 2 см. рычаг тормоза, а 0,2 движение колодки. Итого к колодке приложена сила 25F, Усиление в 25 раз и его не достаточно.

    Как должно быть:
    Дорожная ручка - дорожный тормоз. Например ручка RL-340 имеет соотношение сторон примерно 10:2,5=4, усиливает в 4 раза. Тормоз усиливает в 10 раз. Итого к колодке приложена сила 40F. Усиление уже в 40 раз.
    Или, ручка мтб, усиливает в 2,5 раза, но ставим и тормоз мтб, например Tektro MD-М300, с соотношением сторон примерно 4:0,2=20, усиливает в 20 раз. Итого к колодке приложена сила 50F. Усиление в 50 раз.

    В этих примерах стороны рычагов указаны весьма приблизительно и не точно, никак не учтены растяжения троса, потери на трение в шарнирах, деформации шарниров, несоосность векторов усилий и пр.
    Хороший расчет)))Только на сайте Тектро написанно что RL-520 это Road Lever .а не мтб.
    Усилие прилагаемое на рычаг ручки отрегулировал так - рычажок калипера подвел на нужное мне положение,затянул тросик - проверил ход рычага ручки - добился того что колодки максимально расположены к ротору и в тоже время не трут диск,затянул тросик.Тормозят теперь при малом ходе ручки тормоза,чуть больше усилие и вообще стопорятся
    Последний раз редактировалось Sonarnok; 22.11.2020 в 22:14.

  8. #3107
    Веломаньяк Аватар для asenko
    Байк
    Теплая ламповая хромоль: KHS Tandemania Milano 2001 -- Singular Puffin 2016 -- Chappelli CX11 2017 -- Shulz BDC 2021
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    519

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amk27 Посмотреть сообщение
    Про мех. дисковые тормоза коротко: есть их дорожные и мтв версии. Деление не официальное, но действенное. Различаются длиной хода троса, у мтв полный ход троса (рычага) примерно 4 см, у дорожного примерно 2 -2,5 см. Для нормальной работы необходимо соответствие самих тормозов тормозным ручкам, дорожные - дорожные, мтв - мтв. Смеси работают как на Шульц БДК - вел не тормозит, вне зависимости от силы кисти ездуна
    Те же самые выводы (но без вспоминая физику, а просто анализируя информацию по ручкам RL340 - дорожным и RL520 - МТБ) я сделал еще в начале декабря и написал не менее длинную простыню.

    К сожалению, автор темы не делает FAQ, а большинство посетителей форума и этой темы не обладают культурой поиска и вычитывания необходимой информации. Поэтому на каждой странице этой темы по нескольку человек задается вопросом, как решить проблему с тормозами, как подобрать подходящую систему и т.д. А потом начинают строить догадки и обсуждать их...


    Цитата Сообщение от Sonarnok Посмотреть сообщение
    Только на сайте Тектро написанно что RL-520 это Road Lever
    Повторюсь еще раз (посмотрите мои рассуждения):
    - RL340 - Road Lever и RL520 - тоже Road Lever
    - но Road Lever бывают разные. На странице RL520 написано "For Use With Linear Pull Brakes", то есть для V-Brake. А на странице RL340 такой надписи нет.
    - а еще ниже картинки RL520 показаны примеры тормозов, с которыми они работают, например, вот такие:



    Добавлю немного про свой Wanderer. Перед эксплуатацией немного допилил его:
    - сделал антикор
    - установил неоднократно упоминаемые здесь тормоза Zoom DB680, передний ротор заменил на 180 мм (такие же тормоза пойдут на мой тандем KHS Tandemania Milano)
    - заменил систему на FSA Tempo Supercompact JIS 110/80mm 5 Arm Crankset 46/30T, подобрав подходящую по длине каретку
    - установил пистолеты Shimano Sora ST-R3000 (2x9)
    - поменял шины на Vittoria Zaffiro Pro V G2.0 Control Folding Tire 32-622
    - намотал любимую обмотку Сinelli Mike Giant handlebar tape



    Завтра завершу установку крыльев SKS Bluemels Matt Front & Rear Mudguard Set black-matte 28" / 53 mm и в бой!
    Последний раз редактировалось asenko; 22.11.2020 в 22:36.
    Групповые велозакупки в СПб https://vk.com/velozakazy временно приостановлены

  9. #3108
    Веломаньяк Аватар для peayq
    Байк
    Carbon Allroad (wip) Off-Road Rohloff Titan (autumn 2019) Shulz Easy Fat (spring 2019)
    Адрес
    Jupiter and Beyond the Infinite
    Сообщений
    5,678

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от asenko Посмотреть сообщение
    К сожалению, автор темы не делает FAQ
    заслуженный камень в огород. добавил инфу по тормозам в верхний пост.
    I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.

  10. #3109
    Веломаньяк Аватар для bix06
    Байк
    Shulz Lone Ranger
    Адрес
    Россия, Красноярск
    Сообщений
    48
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Вставлю свои 5 копеек. На Своем LR поменял тормозные ручки (Родные уж слишком бюджетные показались), и диски поставил на пауках (Фэншуй больше). + Рубашки с тросами (НО это больше фэншуй поставил белый "джагваер") Еще хотелось поставить TRP Спайк, но зазор между спицами и калипером что-то напрягал своим почти что полным отсутствием, по этому пришлось от них отказаться. Так это, тормозит во всех сценариях, так как ожидаешь. Но и до апгрейдов идеально тормозило после того как притерлись колодки.
    В целом как-то так выглядит.
    IMG_20200919_161923.jpg
    А вот ручки
    IMG_20200721_151013.jpg
    Последний раз редактировалось bix06; 23.11.2020 в 08:18.
    Jamis Durango 2.0 --- GT Force 3.0 --- GT Avalanche 2.0 --- GT Force cast + GT Avalanche cast winter --- Shulz Lone Ranger

  11. #3110

    По умолчанию

    Почитал буржуйских форумов, похоже все-таки да, ручки Tektro RL520 не для дорожных калиперов, имеют более длинный ход.
    Даже на веломании продавались такие с нормальным описанием - https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=414195

    Осталось теперь убедить производителя перестать их устанавливать. Не знаю, какая разница в цене при установке RL340 вместо RL520.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 2 , гостей: 1)

  1. Oleg M.,
  2. Fixxx

Похожие темы

  1. МИФЫ про шоссеры
    от Юрген в разделе Велосипедное
    Ответов: 4151
    Последнее сообщение: 17.10.2021, 21:29
  2. Продам Шоссеры Fondriest, Pinarello, Wilier, Bianchi и др.
    от Jonny_B_112 в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.05.2010, 10:02
  3. Merida-шоссеры, Road Race или Road Ride ?
    от Злой Бонифаций в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 23.03.2010, 18:45
  4. Шоссеры против гаишников
    от sveinung torsteinsson в разделе Велосипедное
    Ответов: 71
    Последнее сообщение: 04.04.2009, 14:11
  5. Итальянские шоссеры на столько суровы, что...
    от Raskladnoy в разделе Велосипедное
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 08.08.2008, 11:20