Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Пожалуйста:Сообщение от Ig.lamin
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:04 ----------
Вы ездили когда нить велокросс-гонку?
А гонку с раздельного старта на шоссе в гористой местности? С уклонами в 6-7 % на которых переключаться надо на 450-500 Вт мощности... а у тренированных лосей - и того больше...
Да, конечно дороже, хотя кто их использовал знают все преимущества.
А в реальности, как я лично представляю свои маршруты, доступ к быстрому и удобному переключению не нужен.
Но в любом случае дуалы лучше.
Не знал, что Wanderer будет позиционироваться в одном ряду с разделочниками или велами для профессиональных горных гонок
Поиски аналогов продолжаю. Пока нашел только Фуджи 16-го года выпуска. Ссылочка из статьи 16-го же года: "Устанавливались на недорогие горные и гибридные велосипеды в 90-х годах. Единственное их современное применение – установка в торцы руля на турингах или в торцы лежака на разделочных велосипедах...." (С)
Дугих более современных применений не встретил (среди разделочников не искал)
Даже в 16 году об этом фуджике писали так: "неплохая рама ...но колеса и торцевые манетки оставляют желать явно лучшего" (С)
Как стеклоподъемники мясорубкой. Надёжно - да, а нужно ли.
Последний раз редактировалось Ig.lamin; 19.12.2019 в 10:44.
Сначала вы на дешёвые дуалы 1х10.
И вообще, что от этого изменится? Ну покажу я вам, например, kona sutra 2020 модельного ряда с торцевыми манетками, и что? Вы переживаете, что шульц воткнул на свой вел невостребованное древнее барахло? У вас пунктик на всё самое современное?)
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Показывайте!
Я искал именно эту кону (первое что пришло на ум) в комплектации с концевыми/нарамными манетками - не нашел!
---------- Добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:28 ----------
как супернадежный велосипед для туринга/эндуранса в любых условиях... с ремонтопригодностью "в поле"....
---------- Добавлено в 10:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:30 ----------
Ну а применение дуалов - профессиональные групповые шоссейные гонки.
Я, лично, других применений им не вижу. Хотя и пользуюсь дуалами в сезон 6-7 дней в неделю...
Для всего остального существуют более надежные и дешевые устройства.
Бар энды и дроп офф бар не получится совместить.
Вернее технически возможно но проживут до первого падения.
Маркетинг такой маркетинг )
Последний раз редактировалось lookout; 21.12.2019 в 15:56. Причина: неактуально из-за переноса
Извините, а что такое бар энд и дроп офф бар? Поиск не помог..
Хотелось большей универсальности. Снял багажник и крылья (которых еще и нет) и выехал в город, комфортно катанул по дороге/шоссейке. А кто мыслит о серьёзном туринге, тот вряд ли смотрит в сторону велов за 500 евро.
Пожалста.
2020-Kona-Sutra-Touring-Bike.jpg
Никто не говорит, что торцевые манетки — идеальное решение для всех. Меня лично они тоже смущают. Но меня они смущают по части удобства и эргономика. Я привык работать передачами довольно активно, и боюсь что на них не смогу делать это так же легко. Но когда говорят, что решение смущает, потому что оно несовременное...
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
