Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
|
|
|
|
Дорожные велосипеды Shulz
Ветка про линейку дорожных велосипедов Shulz.
Ветка про складные велосипеды Shulz - здесь.
Премьера 2024 года (открыт предзаказ):
Morning Train To Vyborg
Screenshot_12.png
shulzroad.png
Последний раз редактировалось peayq; 04.04.2024 в 22:45. Причина: обновлено
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Рассолу пофигу на брендСообщение от peayq
Но и втулки разные, помимо сальника подшипника наличие внешних уплотнений роялит
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Так может дело не в промах, а во втулке? В нормальной втулке промы ходят оооочень долго.
Так ты сам можешь легко понять надо менять или нет, если втулка плохо крутится и заедает, то менять надо. Лучше сам всё проверяй, а не доверяй слепо сервисам.
Проблемы есть,- люфт, заедания?
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
В оф. мастерской на ул. Русакова сказали, что нужно менять, есть люфт, для меня этого достаточно, вопрос на что)
сегодня буквально с утра весь день с этими tektro mira ковырялся. И это только задний...
понял я причину почему рычаг калипера не возвращался назад.
подточил корпус теперь до конца возвращается.
точнул колодки напильником, очистителем карбюратора попшикал, потом немного прожёг. диск тоже протёр и поехал тестить.
катался я с горок туда сюда чуть по лучше стало, но заблокировать колесо не удаётся. да и мощности торможения не хватает, ногой тормозить больше эффекта.
ну я полез заказал новые колодки
Но мне покоя не давала мысль, у меня же есть tektro Ariesна другом веле.
Полез менять калипер (!притом, что важно, колодки я оставил от тектро Мира, т.е. те самые которые нифига не тормозят), приколхозил ручку мтбшную и погнал тестить. в итоге тормоза сразу появились, колесо блокируется на любой поверхности. мощность и модуляция вполне устраивает.
понял, что кинули на тормоза в этой версии БДК, что ручки полное днище эти ДИА Компе, что калиперы тектро мира.
Последний раз редактировалось velkillmer; 30.03.2023 в 22:46.
Дедуля просто рассказывает на какой резине он катал.
Мен смущает что он во всю рекламирует слик. И катает он, как я понял по дорогам.
Мне нужна резина туризма.
К сожалению, у меня нет большого опыта в горяземеса.
Вышла, изучаю.Странный совет, учитывая что сезон уже начинается, к моменту выхода статьи может так оказаться, что нифига уже нет...
Любык пистолеты дают меньше усилия в сравнении с мтб. Потому что в хвате сверху очень маленький рычаг на ручке тормоза. Если жать за конец ручки, эффект будет совсем другой.сегодня буквально с утра весь день с этими tektro mira ковырялся. И это только задний...
понял я причину почему рычаг калипера не возвращался назад.
подточил корпус теперь до конца возвращается.
точнул колодки напильником, очистителем карбюратора попшикал, потом немного прожёг. диск тоже протёр и поехал тестить.
катался я с горок туда сюда чуть по лучше стало, но заблокировать колесо не удаётся. да и мощности торможения не хватает, ногой тормозить больше эффекта.
ну я полез заказал новые колодки
Но мне покоя не давала мысль, у меня же есть tektro Aries
Полез менять калипер (!притом, что важно, колодки я оставил от тектро Мира, т.е. те самые которые нифига не тормозят), приколхозил ручку мтбшную и погнал тестить. в итоге тормоза сразу появились, колесо блокируется на любой поверхности. мощность и модуляция вполне устраивает.
понял, что кинули на тормоза в этой версии БДК, что ручки полное днище эти ДИА Компе, что калиперы тектро мира.
Иногда ещё помогает следующее:
- заменить тросы напокрепче,
- заменить рубашки на пожестче, несколько слоев с трубкой для скольжения внутри,
- изменить место подвода троса, чтобы рычаг на калипере стал больше,
- укоротить рубашки, убрать лишние изгибы,
- почистить и смазать калиперы,
- подобрать другие колодки,
- перенастроить положение курков пистолетов, чтобы удобнее давить,
- поставить побольше роторы,
- а потом выкинуть нахрен эти тормоза и купить нормальные, потому что это всё может не помочь
Тормоза очень важно. На них нельзя экономить.
А что за туризм такой по грязи ?
А что хоть за статья то? Поделитесь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
