Дальний велотурист здесь. Имею опыт вождения реплик Pinarello Dogma 65 и Cipollini NK1K (2й продаётся, см. в Авито, г. СПб) Небольшое сравнение при почти одинаковом обвесе, обе рамы ещё есть в продаже в Алиекспрессе.
Проехал на Пинарелло 2000 км, на Чиполлини 1000. Оба обходят в горной местности любой алюминий. На равнине Чиполлини быстрее Пинарелло на 2 км/ч. У Чиполлини больше жёсткость на скручивание - ехал с велорюкзачком-штанами на багажнике весом 10 кг, Пинарелло раскачивалось влево-вправо, Чиполлини намного жёстче на скручивание. Пинарелло имеет недостаточную поворачиваемость на спусках по серпантину, у Чиполлини рулится хорошо. Оба по белым провинциальным дорогам и стеррато ходят плавно, алюминий у меня тоже был, по сравнению с ним на алиекспрессовском карбоне никакой тряски.
На гору 2 км. высотой на Пинарелло ехал с 5 граммами мельдония за 3 часа, на Чиполлини тоже за 3 часа, но уже на высоту 2.7 км. Качество исполнения рамы и вилки хорошие, никакого намёка на трещины или поломки. В Альпах поднимался в компании итальянцев, давали покататься на Pinarello Prince, на старой модели Cipollini RB1000 и на шоссейном Look, никакой разницы.
Все эти разговоры на тему "одноразовый кетай" по мотивам сайта bustedcarbon уже лишены всякого смысла. Я отпиливал от рулевой трубы лишний кусок, долбил его молотком, не смог сломать. Среди разных производителей конкуренция за рынок сбыта, тем более известные производители размещают в Китае заказы на производство рам, ничто не мешает части продукции появляться в Алиекспрессе. Так что смело покупайте