Выбор E-bike

[bwn]

fourty больше для дальняков, а sixty для спусков побольше.

надо хотя бы видосики Вам посмотреть - уже fourty это для достаточно агрессивного катания аппарат


Даже one twenty это трейловый байк - то есть для езды преимущественно вниз
мотор наверное вносит коррективы - но по геометрии и ходам амортизаторов суть остается
и уж тем более fourty

sixty cо 160 ходами это вообще на грани АM-FR аппарат



хотя на про райдеров смотреть - тоже такое себе
они много на чем много где проедут технично

---------- Добавлено в 21:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:06 ----------

Bop13, опишите максимально подробно свой скилл и цели-задачи и посоветуйтесь с Cyborg

больше тут никто в е-байках не понимает

[chaoway]

Кататься буду в горах Кубани,Адыгеи, Крыма...

Из этих что-нибудь подходит? http://macmotortech.com/electric-cargo-bike.html

[Bop13]

chaoway, как вариант, только лет через 20 думаю

[chaoway]

chaoway, как вариант, только лет через 20 думаю

Один, который можно грузить как вола, купите жене, а тот, что двухподвес, мне лично понравился

МАС в карго-байк.jpgМАС в карго-байк2.jpgМАС в карго-байк3.jpgМАС в карго-байк4.jpg

В нём ещё более важное то, что по заказу можно попросить поставить их мотор МАК специально рассчитанный для подъёмов на приличные уклоны и без свойственных в таких случаях электромоторам их быстрых перегревов с последующим выходом из строя. Скорости у таких редукторных движков с большим количеством витков-Т в обмотках небольшие, но тяга и общее самочувствие будь здоров. Предлагаются на выбор моторы 6Т (скоростные), 8Т, 10Т и 12Т

задн.мак и баф.750 и 500Wa.jpegмак1000 характеристики.jpgмаленький бортик на оси.pngспецификац.скорости Мак.jpg

[Cyborg]

Один, который можно грузить как вола, купите жене, а тот, что двухподвес, мне лично понравился

Это прогулочный сити-байк, амортизатор там "для мебели". Тот кто проектировал эту раму, на велосипеде ни разу не катался.
В горах при серьезной эксплуатации, это говно просто рассыпется.

Ещё раз, для деревянных по пояс. Тут обсуждается выбор eMTB, а не электро-мопеда.

---------- Добавлено в 11:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------

Ну в планах было летом на поляну к вам )

Тогда 160 хода надо брать, местами тут и этого мало)

Планы дневные маршруты по горам от 30 до 80 км протяженностью.

Тут больше надо обращать на вертикальный набор
80км с 1000м набора и 30км с набором 2400м - это совсем разные вещи)
Bop13, сейчас какой у тебя велосипед?

[Bop13]

Сейчас gt-force expert, для покатух вниз мне его с головой, хотелось в дополнение к нему, чтоб бы можно на более длинные маршруты без рубилово выезжать и в тоже время не боятся если появятся спуски

[Cyborg]

Bop13, за был ещё написать про большой плюс двигателя шимано - это софтовое увеличения лимита скорости до 32км/ч и настройка режимов ассиста/мощности (больше заявленных). Софтина всего 100р + если надо изменить лимит - лицензия 16$
Софтину пишет наш соотечественник.
https://www.stunlocker.com/
У последних спешей ни чего изменить нельзя. Только настройки режимов в стоковом приложении

[bwn]

Сейчас gt-force expert

с этого надо было начинать - тогда по ходам явно какое-то понимание есть

[Bop13]

Так в первом сообщении темы, сразу укзал его )

[chaoway]

Ещё раз, для деревянных по пояс. Тут обсуждается выбор eMTB, а не электро-мопеда.

Раз и навсегда следует запомнить пластмассовым и недопонятливым - что является е-мтб, а что э-мопедом и о чём тут говорить, пусть решает ТС темы, а не всяк в неё входящий.