Адаптация бустового фреймсета под небуст

[vlad674]

меня волнует, насколько на снижении долговечности рамы и вилки это может сказаться

Тут испытания нужно производить.)))))))))))))))) И у каждой модели рамы результаты будут разные.))))))))))))
Посчитай в %, как я дописал в предыдущем посте.

---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------

Про резьбы я и не думал

А я думаю, что скорее резьбы повредятся, чем вырвет резьбовые приливы у вилки и пера рамы. Хотя магний металл хрупкий, если штаны магниевые. В некоторых рамах (ВМС например) в перо вставляются металлические бонки с резьбой съемные.

[yuniki]

консоль, заложенную в калипере (от центра крепежных отверстий до центра диска)

Только, наверно, ежели смотреть нагрузку на само перо/ногу, ане на резьбовую колонку , то - от серединной плоскости пера/ноги до плоскости диска, как было при нормальном расположении калипера и как станет при его отодвижке на 3(5) мм.

Было - примерно , 27мм на задних перьях рамы и 22 мм на ноге вилки , станет на 3 мм на перьях больше и на 5 мм на ноге больше, т.е. соответственно на 11% и на 23 % увеличится этот рычаг ...

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:54 ----------

Хотя магний металл хрупкий

Дак , а карбон !?!

[ilyamaksimov]

------

[koro]

yuniki, а ещё комплект роторов приобрести, чтобы не переставлять? Или я что-то не догнал?

[yuniki]

koro, роторы перезжают с рамы на раму вместе с колесами.

---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------

Кстати, как выяснилось для заднего колеса адаптер не требуется - достаточно удлинить отверстие в ушке калипера на 2-3 мм , останется , правда, тонкая стеночка с одной стороны миллиметра 1.5, но ушко все же остаётся закрытым ....

[vlad674]

Не жалко калиперы курочить, и их каждый раз их перестраивать, по-моему проще переставлять переходник под ротор.

[yuniki]

vlad674, 6 болтов выкручивать/вкручивать в каждую втулку , рискуя резьбой, вместо того, чтобы просто перекинуть колеса ?
А вот перестраивать калиперы тоже не придётся, вот если роторы через проставки менять - вот тогда 100% придётся перестраивать.

Насчёт курочить - ну только ж один калипер, задний (а его я уже расточил для пробы, тем более, что старого хлама калиперного хватает ), передний через такой Адаптер встанет.



Остаётся вопрос только в надёжности из-за увеличившегося рычага .

[vlad674]

Понятно, удачи, напиши, как получится.

[koro]

yuniki, я понял про переезд. Дешевле и безгеморней второй комплект роторов.

[yuniki]

я понял про переезд. Дешевле и безгеморней второй комплект роторов.

ты явно о чем постороннем , не касающемся этой темы .

---------- Добавлено в 22:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:46 ----------

Кстати, насчет 3000рублевого адаптера от mrp https://www.bike-components.de/en/MR...r-Lock-p65442/ .
Лажа какая-то непонятная - КАК там болты-то притягиваются , шляпки-то их под углом к притягивающей поверхности оказываются !?!