Молодец, всё правильно сделал. Главное, качай колеса посильнее
|
|
|
|
Молодец, всё правильно сделал. Главное, качай колеса посильнее
Катаю на кубе, вешу под 100, к раме вопросов нет. Про палки не скажу, т. к. у меня другие.
Данные о грузоподъемности колес тоже никто нигде указывать не спешит. Даже обода не на каждом сайте указаны.Сообщение от Rediir
Answer Atac AM, Tubeless Ready.
Там где покупал даже скоростей 22 написали вместо 12.
Значит раньше вел шел с 2х11
Я вешу 70, и езжу на довольно тонком карбоне, все хорошо держится. Езжу уже пол года.
Не будь таким оптимистичным, твой земляк весом 90 раму, как у тебя, таки сломал
197 и вес 100. В раме уверен еще запаса прочности много, а вот колеса карбоновые уже вылетят за лимит, на них 115 максимум обычно.
В общем пришёл вел, подседел, вынос и руль - алюминиевые.
Труба рамы в которую входит подседел, судя по звуку тоже какая то усиленная.
Манетки Sram GX Eagle Trigger не очень удобные, возможно дело привычки.
Из минусов (вскрывшихся еще до отправки) удар заднего пера.
P91211-174706[1].jpg
Не знаю повлияет или нет, отправлял снимок в мастерскую, сказали эмалью закрась и езди.
В принципе переломы карбоновых рам как выяснилось зачастую ремонтируются так что если что...
Вообще рама по сравнению с алюминиевой очень толстая, прям внушает оптимизм и веру в производителя))
Не должно,- глубокого скола не видно.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
правильно сказали, ничего критичного. А вообще заклей полосками пленки шириной в 1 см все перья, чтоб не коцались впредь
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
