.... в общем случае, при условии нормального сцепления, нет. Для сокращения тормозного пути сильнее зажимается передний тормоз, от чего заднее теряет сцепление и перестаёт тормозить. Т.е. если заднее ещё способно ощутимо сократить тормозной путь - то сила торможения ещё не максимальна.
А в частностях - да, может быть, если переднее блокируется и скользит, или тормоза слабые, или тормозить страшно, или если свеситься назад (на уклоне или просто так)...
---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:29 ----------
Может просто воздуха больше в более длинной задней гидролинии? )
как бы нет. Для эффективной работы заднего тормоза тебе надо загрузить заднее колесо.
Поэтому в стандартной ситуации, когда ты не едешь крутой склон с жопой над колесом, задний тормоз тебе много профита не даст.
Просто будешь изнашивать колодки и ротор.
А если тебе не хватает переднего и есть необходимость в заднем при обычной ситуации, то надо менять тормоза.
Ессно речь не идет о торможении на льду и прочем, где надо быть максимально аккуратным
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Последний раз редактировалось koluthcka; 01.12.2019 в 00:41.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)