Cervelo R3: дисковый забор

[anarresti]

anarresti, вряд ли именно длина подседельной на 1-3 см что-то изменит

Может быть, а может быть и нет. Гадание по фотографии не мое форте. Я лишь ответил на комментарий, что "разве есть больше 61см". С учетом того, что у одного производителя 61 может быть с ЕТТ длиннее чем у другого производителя 64, то на самом деле нужно смотреть на геометрию и фит, а не размер рамы.

Из того что я прочитал в первом посте, автор задал приоритеты:

- карбон
- диски
- красиво

и купил под эти требования велосипед. И велосипед выглядит странно. Возможно, у Hooters реально странный фит и ему действительно именно такой вел и нужен.Но также вероятно что он выбрал не совсем подходящую раму и настроил так чтобы оно хоть как то было, поэтому и результат выглядит странно.

По ходу прогресса темы, выясняется что основное ограничение фита — это "высокое седло и короткий рич", и что под такой фит скорее всего нужно искать c гигантским стак и коротким рич, что дает что-нибудь типа такого:



но такое не вписывается в хотелки, потому что "не карбон", "уродливо" и т.д.. Мне кажется, автор компрометирует фит исходя из эстетических соображений, и по мне такой компромисс не стоит того.

---------- Добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:19 ----------

да, но звучит нет очень

хаха. Что уж тогда заморачиваться условностями, червелат!

[Hooters]

Из того что я прочитал в первом посте, автор задал приоритеты:

- карбон
- диски
- красиво

- без тяжело ремонтируемых компонентов
- позволяющее поднять седло на 910мм и при этом не растянуть райдера, как на дыбе

По ходу прогресса темы, выясняется что основное ограничение фита — это "высокое седло и короткий рич"

скорее "высокое седо и умеренное ЕТТ". Ибо при коротком риче можно сильно завалить подседельную трубу и получить растянутую посадку. А ЕЕТ - как косвенный признак длины посадки вполне годится

нужно искать c гигантским стак

а гигантский стэк зачем? Как раз проблем с перепадом седло-руль нет никаких - ибо длинные руки(помимо ног)
На вашей же картинке при огромной ростовке рамы руль еще и почти на высоту седла выведен. Как итог - прогулочная посадка

автор компрометирует фит исходя из эстетических соображений, и по мне такой компромисс не стоит того.

окей, если забить на эстетику - поменялся бы выбор? Есть рамы, с 64+ реальной высотой подседельной трубы, c ETT не выходящим за 600мм и стэком до 640?

хаха. Что уж тогда заморачиваться условностями, червелат!

переработанное мясо лучше не есть

[Armand]

я только одно отмечу - езжу постоянно только в горы на шоссе с 2015 года, все это время на клещах, все отлично.
а так огонь!

[Небесный]

Странно, что у тебя проблемы с задней ультегрой 8000-й серии. У меня такая же, только RX сносно с 10-42 кассетой работала (без кастомного линка вульфтус). А уж с линком так вообще отлично. Может рубашка троса где-то сильно изгибается?

[OZelke]

Инсим это внутрення длина ног, от пола до промежности и при росте топикстартера, никак не может быть 910мм, так как у меня при 187ми именно такой инсим и седло по фиту выставленно на 796мм.

[Hooters]

езжу постоянно только в горы на шоссе с 2015 года, все это время на клещах, все отлично.

мой опыт более печальный - горы + мокрая погода + грязь мгновенно начинают жрать тормозные дорожки
+ удовольствие от такого торможения ниже среднего

Инсим это внутрення длина ног, от пола до промежности и при росте топикстартера, никак не может быть 910мм, так как у меня при 187ми именно такой инсим и седло по фиту выставленно на 796мм.

ну ребята, ну я же написал:

ну конечно ошибся - инсим - 910 + длина шатуна 175мм
Но это это исходя из параметров байка, прям на себе инсим померить надо вечером

У меня такая же, только RX сносно

так у RX длинее суммарный "выбег" верхнего ролика относительно точки крепления переклюка и, я подозреваю, немного другая траектория его движения

Может рубашка троса где-то сильно изгибается?

не, тут точно нет проблем - на "холостую", без переклюка, тросик движется в рубашке легко и свободно

[Небесный]

так у RX длинее суммарный "выбег" верхнего ролика относительно точки крепления переклюка и, я подозреваю, немного другая траектория его движения

Мне казалось они одинаковые. Мой пока не продан, можешь проезжая мимо заехать просто сравнить из интереса. Лапка Вульфтус, кстати, тоже есть.

[Hooters]

Мне казалось они одинаковые.

я разглядывал в магазине RX800 - он все же сильно отличается от обычной дорожной версии

Лапка Вульфтус, кстати, тоже есть.

тут непонятно, поможет ли
Дело в том, что регулировкой b-tension обычный дорожный R8000 переклюк без проблем накидывает на 32Т звезду кассеты. А если вкрутить b-tension на максимум - то визуально там и на 42Т хватит. Но проблема в траектории ролика - если b-tension вкручен настолько, чтоб переклюку хватало зазора для накидывания на 32Т, то на малых звездах ролик отстоит слишком далеко от них, в итоге возникает нечеткость переключения. Именно для этого у Срама уже 1000 лет придуман ролик со смещением от оси вращения лапки(x-horizon) , да и шимана уже несколько лет делает так же. Но только не в Ультегра-серии

[Armand]

мой опыт более печальный - горы + мокрая погода + грязь мгновенно начинают жрать тормозные дорожки
+ удовольствие от такого торможения ниже среднего

на самом деле, тут все просто.
Находясь в горах круглый год, я могу себе позволить не ездить в мокрую\грязную погоду.
А ты наездами, понятное дело, что хочется использовать время по максимуму.

[Hooters]

Находясь в горах круглый год, я могу себе позволить не ездить в мокрую\грязную погоду.

вопросов больше не имею